大家好！驗(yàn)車(chē)師來(lái)接你了！歡迎來(lái)到這個(gè)關(guān)于二手車(chē)檢查的有趣故事。我是修過(guò)車(chē)的二手車(chē)檢測(cè)技師小高高，同時(shí)也是問(wèn)題車(chē)的顧問(wèn)。

十年或10萬(wàn)公里對(duì)于BMW來(lái)說(shuō)是一道坎，尤其是底盤(pán)代號(hào)以字母E開(kāi)頭的BMW，但面對(duì)E系獨(dú)特的操控質(zhì)感以及原價(jià)與現(xiàn)價(jià)的巨大差價(jià)，你可以抗拒它。發(fā)財(cái)?shù)恼T惑？

今天的主角是一輛330敞篷車(chē)，很少見(jiàn)，尤其是在北方?？蛻羰且粚?duì)年輕夫婦。因?yàn)樗麄兡壳皼](méi)有要孩子的打算，所以商量了一下，決定買(mǎi)一輛更時(shí)尚的敞篷車(chē)出行。他們?cè)诰W(wǎng)上找到了這輛車(chē)。由于使用壽命長(zhǎng)，他們很擔(dān)心車(chē)子的狀況，所以他們請(qǐng)我們的驗(yàn)車(chē)員幫他們檢查車(chē)子的狀況。

11輛BMW 330i敞篷車(chē)的顏值都不算太過(guò)時(shí)！雖然內(nèi)飾可能看起來(lái)過(guò)時(shí)，再加上二手車(chē)價(jià)格，但這是一個(gè)真正的低價(jià)擁有機(jī)會(huì)。要知道，在買(mǎi)新車(chē)的時(shí)候，幾十萬(wàn)的價(jià)格真的不是一筆小數(shù)目。

先介紹一下這款車(chē)：的基本信息

車(chē)型： 2011 330i敞篷轎跑版

生產(chǎn)日期： 2011 年7 月

里程：91，770公里

新車(chē)售價(jià)：74.3萬(wàn)元

賣(mài)家報(bào)價(jià)：16萬(wàn)

試驗(yàn)場(chǎng)： 河北省石家莊市

然后開(kāi)始檢查這款稀有產(chǎn)品，首先檢查漆面，保險(xiǎn)杠的邊角和翼子板是重點(diǎn)，從中可以直觀的看出修復(fù)是否認(rèn)真。

結(jié)果仍然令人失望。絕對(duì)不是固定的。

蓋子上涂有金屬薄片。看情況，保險(xiǎn)杠也不見(jiàn)了。

這里也。

擋泥板有嚴(yán)重的車(chē)身面板和油漆痕跡。

還有嚴(yán)肅的門(mén)漆。

另外，左后翼子板的數(shù)值不在圖表之列，具體厚度未知。

門(mén)內(nèi)側(cè)也有破損，仍需注意。

車(chē)頂有維修的痕跡，看擋風(fēng)玻璃肯定不安全。

車(chē)頂破損的車(chē)不是被高處墜物砸中就是翻車(chē)了，所以推測(cè)這輛車(chē)應(yīng)該是發(fā)生了翻車(chē)事故。

然后我檢查了發(fā)動(dòng)機(jī)艙，發(fā)現(xiàn)每個(gè)部件表面都有一層薄薄的灰塵。賣(mài)家好像沒(méi)洗過(guò)車(chē)。

不出所料，蓋子也被取下了。

這里的擋泥板也是拆修后上漆的，應(yīng)該是換過(guò)的。

因?yàn)閾跄喟鍣M梁內(nèi)側(cè)有修理痕跡，所以擋泥板肯定也損壞嚴(yán)重。

蓋子也嚴(yán)重?fù)p壞，里面全是塑料，有裂紋。

還更換了水箱和冷凝器，并拆除了水箱框架上的防撞梁。目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)縱梁損壞。

這是著名的BMW N52B30 直列6 缸自然吸氣3.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)。不用說(shuō)，每個(gè)人都知道這個(gè)引擎是如何工作的。馬力重量比對(duì)于3系來(lái)說(shuō)恰到好處，更襯托出BMW的精髓。只是漏油比較麻煩。

這是漏油概率較高的地方之一。內(nèi)傷后，機(jī)油和防凍液會(huì)混合在一起，導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)，水道堵塞。目前散熱器已經(jīng)更換完畢，不需要再進(jìn)行處理。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部也很臟，可見(jiàn)污泥和積碳。建議網(wǎng)友勤換油。

再看看內(nèi)飾，其實(shí)寶馬的內(nèi)飾沒(méi)啥好說(shuō)的，大同小異。每一代都有自己的特點(diǎn)，缺點(diǎn)是同代車(chē)型基本保持不變。

內(nèi)飾磨損嚴(yán)重，座椅損壞。目前手表顯示91000km，與實(shí)際佩戴差距太大。必須是手表調(diào)整。

儀器和普通三系沒(méi)有太大區(qū)別，表觀速度比普通三系略高。

大燈開(kāi)關(guān)損壞但仍可使用，儀表板變形。

維修儀表板需要去除什么？目前還不好推測(cè)，只能繼續(xù)觀望了。

安全氣囊、安全帶、座椅都有拆卸痕跡，可能是事故原因。

作為一輛敞篷車(chē)，后備箱一般都很雞肋。放東西的時(shí)候打不開(kāi)，敞篷車(chē)也沒(méi)法放東西。

后備箱有很多液壓管路和管路，車(chē)頂折疊系統(tǒng)工作正常。算是車(chē)內(nèi)一套比較有技術(shù)含量的裝備。它現(xiàn)在工作正常，但現(xiàn)在是測(cè)試泄漏的時(shí)候了。畢竟，屋頂損壞了。

最后，檢查機(jī)箱。這一代寶馬的底盤(pán)非常扎實(shí)。雖然寶馬一貫的優(yōu)勢(shì)是底盤(pán)，但我覺(jué)得這一代比它的下一代好。

前懸架為雙橫臂多連桿懸架，有拆換痕跡。

底盤(pán)橫梁有嚴(yán)重的拖底變形痕跡。

發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上沒(méi)有發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的拖痕。

地板翹曲并粘在一起，以后可能會(huì)漏水。

在最后的路試中，敞篷車(chē)依然無(wú)法擺脫異響，后備箱在加速和通過(guò)復(fù)雜路況時(shí)會(huì)產(chǎn)生異響，其他路試項(xiàng)目均正常。

測(cè)試后，我會(huì)通知客戶汽車(chē)的狀況?？蛻舯硎?，雖然報(bào)價(jià)可以接受，但車(chē)況很差，尤其是安全氣囊爆炸可能會(huì)發(fā)生翻車(chē)事故，所以沒(méi)打算買(mǎi)。

目前這款車(chē)的市場(chǎng)價(jià)在16萬(wàn)左右，比較堅(jiān)挺。畢竟新車(chē)那么貴。不過(guò)，如果是如今戰(zhàn)損車(chē)輛的情況，建議大家還是慎重考慮。古語(yǔ)有云，不可修。

那么各位車(chē)友，在這種情況下，您認(rèn)為一輛寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）敞篷車(chē)值多少錢(qián)呢？

好了，今天的測(cè)試分享到此結(jié)束。我是汽車(chē)檢測(cè)出身的二手車(chē)檢測(cè)技術(shù)員小高高。喜歡就喜歡，不喜歡就噴。我修車(chē)多，學(xué)習(xí)少，寫(xiě)得不好。請(qǐng)?jiān)徫摇ｒ?yàn)車(chē)師，我愿做你最懂車(chē)的朋友！