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中興無限,中興無限怎么樣

2023-06-26 10:04:47 作者:蔡金盛
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還行,質(zhì)量一般!

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最便宜的7座SUV,質(zhì)量不錯,性能~~~太一般了,2驅(qū)車,油耗6毛錢左右

3,中興無限與哈弗比較誰更好

你好:關(guān)于你問的購車問題,比較這兩款車,你應(yīng)該關(guān)注長城汽車。哈佛車質(zhì)量更好,故障率更低,相對更耐用。中興Unlimited整車做工一般,小毛病比較多。保修期過后,維修費用比哈佛高。綜合考慮車輛安全性、動力性、操控性、油耗和故障率,建議您選擇長城哈佛。長城比較合適

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國產(chǎn)的話,更像是合資車。對于這個價位的SUV來說,Unlimited V7可以說是精品。內(nèi)飾雖然簡單,但整車做工精致,整體高剛性結(jié)構(gòu)車身采用進口車制造,安全性能和越野性能強。市區(qū)油耗可達9升左右。舒適度好,空間大。唯一的缺點是2.0沒有四驅(qū)。想了半天,最終還是買了2驅(qū)的。暫時沒有問題。我覺得開個幾年應(yīng)該沒有問題。它很便宜而且看起來不錯。有這樣一個Q7,哈哈。我的是銀色的,非常大氣。有開V7的朋友嗎,交流一下。

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不錯,建議你考慮雙環(huán)新SCEO出口版,歐IV排放標(biāo)準(zhǔn),三菱發(fā)動機,價格比官網(wǎng)高。你要裝,奇瑞的瑞虎可能小一點。哈佛的H5比較耐駝,自研發(fā)動機,不過底盤不高,輪胎不夠大,內(nèi)飾還不錯,可以看看。找市場占有率比較高的公司,買配件,改裝比較方便。在國產(chǎn)方面,它更像是一款合資車。對于這個價位的SUV來說,Unlimited V7可以說是精品。內(nèi)飾雖然簡單,但整車做工精致,整體高剛性結(jié)構(gòu)車身采用進口車制造,安全性能和越野性能強。市區(qū)油耗可達9升左右。舒適度好,空間大。唯一的缺點是2.0沒有四驅(qū)。想了半天,最終還是買了2驅(qū)的。暫時沒有問題。我覺得開個幾年應(yīng)該沒有問題。它很便宜而且看起來不錯。有這么一個q7,哈哈。

6,中興汽車無限

Infinity V3是第二代Infinity。 Infinity V3是以三個“V”開頭的三個英文單詞Vanguard(領(lǐng)導(dǎo)者)、Versatility(多功能)、Vigor(活力)的全新詮釋。 Vanguard代表Infinity,是自主品牌企業(yè)與國際研發(fā)機構(gòu)聯(lián)合研發(fā)的全新車型,處于行業(yè)領(lǐng)先地位; Versatility代表無限的多用途車輛;活力代表無限購買用戶定位,將是一群充滿活力、活躍在生活和事業(yè)中的中青年人。定位為城市商務(wù)休閑SUV的無限V3將同時推出柴油和汽油動力,以滿足全國不同地區(qū)不同消費者的需求。其中,柴油動力采用歐洲領(lǐng)先的電控高壓共軌技術(shù)的2.5升VM柴油機,集節(jié)能環(huán)保于一體。它是克萊斯勒Grand Voyager和Jeep Wrangler的原廠動力。可達105kW/4000rpm,油耗比同類車型降低15%。這臺發(fā)動機的配置與國際接軌,在國內(nèi)同級SUV中無可匹敵。汽油動力采用三菱4G69汽油發(fā)動機,排量2.4升,省油高效。 Infinity V3配置齊全,做工精良,車內(nèi)空間大,通過性好,充分滿足車主商務(wù)、郊游、出行的各種需求。

7,中興無限那個SUV 怎么樣

常見的自主SUV。只有長城哈佛和江淮瑞影好。這是服務(wù)站的電話號碼。很美,就是缺少配套的服務(wù)點是個問題。車的質(zhì)量應(yīng)該還可以,在山寨公司里算是比較好的了。不錯,還是可以的,不過還是建議買路虎,不要太張揚和炒作。中興非常低調(diào)地推薦這款unlimited。從各方面來說,中興Infinity都是一款好車。或許在很多車迷眼里,中興不在關(guān)注名單之列,但實際上中興造車歷史悠久,是國內(nèi)最早生產(chǎn)皮卡的廠家之一??偟膩碚f,無論是總成、做工還是動力總成匹配,Infinity都可以說是迄今為止中興最好的SUV車型。外觀風(fēng)格優(yōu)雅活潑。從整體外觀來看,車頭的鍍鉻面罩略微凸出原形,多了幾分霸氣;鋁合金輪轂的造型比以往更具動感;新增加的側(cè)踏板不僅方便上下車,而且給人一種車高降低的錯覺,給人更加踏實安全的感覺。最大的視覺變化是內(nèi)飾。優(yōu)雅的棕色使室內(nèi)更加明亮和溫暖。除了天鵝絨,內(nèi)飾材料中還加入了皮革。

運動風(fēng)格的中控臺布局簡潔大方,配色沉穩(wěn)又不乏時尚。穩(wěn)健強勁動力Infinity在動力總成方面具有一定的優(yōu)勢,主要體現(xiàn)在其搭載的M88四速手自一體變速箱,駕駛起來輕松許多,尤其是在擁擠的城市。掛上4擋,車子以90公里的時速平穩(wěn)前行,用心感受車子的NVH性能,最直觀的感覺就是比上一代有了明顯的提升;此外,發(fā)動機液壓懸置技術(shù)也有效降低了發(fā)動機振動對乘員的影響。掛入3檔,在崎嶇不平的路面上,發(fā)動機扭矩輸出強勁。上坡的時候把車掛2檔,235/70的輪子也沒有打滑太多。值得一提的是,發(fā)動機懸置不是傳統(tǒng)的橡膠墊,而是液壓系統(tǒng)。發(fā)動機在車輛怠速和加減速時運行更加平穩(wěn),噪音也得到了很好的控制。性能可靠的機箱中興為Infinity設(shè)計了全新的機箱系統(tǒng)。新底盤采用全新設(shè)計的高強度高剛性梯形車架,前部設(shè)計有碰撞緩沖區(qū),減少碰撞對人體的傷害。前懸架采用獨立雙叉臂結(jié)構(gòu),后懸架采用螺旋彈簧五連桿結(jié)構(gòu),前后避震器均采用充氣式避震器。與傳統(tǒng)的液壓減震器相比,充氣式減震器在保持車輛平順性和行駛穩(wěn)定性方面具有先天優(yōu)勢。同時充氣式減振器對懸架零件的沖擊小,自身的使用壽命也更長。

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