Angkola GX 相比之下，2021 別克Enkola 的txt 外觀并不突兀。雖然小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在拉著小昂克的時(shí)候沒(méi)有了動(dòng)力感，但是內(nèi)飾的精致和舒適度幾乎可以讓人忽略。

Encora的車廂內(nèi)部空間寬敞，用料考究，四個(gè)成年人可以輕松坐下。雖然沒(méi)有很多先進(jìn)的駕駛輔助技術(shù)，但Encora 仍然包含大量信息娛樂(lè)功能，更不用說(shuō)Encora 的價(jià)格高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車型。

除了為2021款昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）增加深月藍(lán)和朱砂兩種外觀顏色外，別克并沒(méi)有改變這款小型SUV。不得不提的是，安哥拉唯一的138馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，加速時(shí)間為9公里。 3秒。這樣的結(jié)果，真是一言難盡。然而，由于乘客座椅位于汽車短軸距的高度，Encore 比其低規(guī)格車型更穩(wěn)定。結(jié)果，昂科拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在彎道更傾斜，轉(zhuǎn)向更重，角度非常準(zhǔn)確，追求舒適的小

越野買家的不錯(cuò)選擇。說(shuō)到舒適性，Encore 的懸架在吸收路面顛簸、緩沖沖擊和避免刺耳噪音方面做得很好。

就油耗而言，Encore 的138 馬力EPA 評(píng)級(jí)可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。前驅(qū)Encore 的評(píng)級(jí)。 4L/100km城市、7L城市、8L/100km公路、9L/100km全輪驅(qū)動(dòng)、8L/100km和8.1L/100km。

在昂科拉緊湊的車身中，內(nèi)飾整體高級(jí)低調(diào)。雖然中控臺(tái)上的亮黑色裝飾與車門上的亮灰色面板有些不協(xié)調(diào)，但扶手和儀表板上的柔軟口袋為車輛增添了高檔的氛圍。信息娛樂(lè)觸摸屏與寶石色背景飾板相得益彰，前排座椅布局合理，控件簡(jiǎn)單明了，儀表板上有一個(gè)旋鈕可以控制車內(nèi)溫度。舒適的駕駛位置很好

很棒，但是狹窄的座位對(duì)大司機(jī)來(lái)說(shuō)不是很友好。作為一款多功能車，昂科威的后座可以折疊20個(gè)行李箱，在同級(jí)車?yán)飳儆谡Ｋ健?p>Encore 還配備了許多高科技產(chǎn)品，包括帶有Apple CarPlay、Android Auto 的8 英寸觸摸屏信息娛樂(lè)系統(tǒng)，以及4G 數(shù)據(jù)連接和車載Wi-Fi。還提供具有實(shí)時(shí)交通和天氣更新的可選導(dǎo)航系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)的六揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)帶有通過(guò)USB 或輔助輸入插孔播放的SiriusXM 衛(wèi)星收音機(jī)，七揚(yáng)聲器Bose 揚(yáng)聲器增加了高級(jí)音頻設(shè)置。