各位，當(dāng)您看到這篇文章的時候，已經(jīng)是大年初七了。雖然年未過，但該上班了。新的一年你定下新目標(biāo)了嗎？你愿意買一輛純電動汽車來日常使用而不是代步嗎？今天小編就給大家推薦幾款不同價位和級別的純電動SUV車型。續(xù)航里程600多公里，不用太擔(dān)心續(xù)航里程不夠。

其實(shí)我也知道人們對純電動汽車還是有抵觸情緒的。畢竟充電時間長才是核心因素。不過市面上很多電動車的續(xù)航里程都可以達(dá)到600公里，既能滿足日常通勤，又能實(shí)現(xiàn)每周一次的低頻充電。周末逛街也能充滿電，即長達(dá)兩個小時，無需額外花費(fèi)精力充電。從目前的技術(shù)條件來看，在家里使用續(xù)航時間較長的純電動汽車作為通勤車，或者與現(xiàn)有的燃油車結(jié)合使用更為合理。

補(bǔ)貼后價格為：109.2萬元至15.76萬元。

關(guān)鍵詞：小戶型，大空置，超高性價比。

讓我們先談?wù)勛畋阋说男吞?。距離廣汽AION Y（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上市不到一年。雖然還是一張新面孔，但憑借著自己的時尚和個性化的外觀，已經(jīng)吸引了足夠多的年輕消費(fèi)者。 4.4米左右的車身長度雖然不大，但特別適合在市區(qū)閑逛，停車也方便。

車內(nèi)多種顏色可選，充分滿足不同消費(fèi)者的審美差異。全系標(biāo)配的14.6英寸高清中控大屏，實(shí)用性也很強(qiáng)，刷卡點(diǎn)歌、抖音不在話下。當(dāng)然，AION Y最大的優(yōu)勢就是超大的乘坐空間，比全新一代奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還要大。它適合坐著和攜帶。

AIY擁有410/500/600公里三種續(xù)航里程，均采用更安全的彈匣電池。此外，這款車采用了電動車專用底盤和特殊的電氣結(jié)構(gòu)，因此這款車不僅可以實(shí)現(xiàn)超長的續(xù)航里程，還提供了超大的車內(nèi)空間。整個電控系統(tǒng)效率高。

小編點(diǎn)評： 如果你了解國內(nèi)新能源汽車市場，你會發(fā)現(xiàn)AION Y不僅在全系車型定價上都非常有誠意，而且600公里續(xù)航車型的起售價更是低至14.46萬元，目前市場上價格最低的600公里續(xù)航車型。而且這款車的配置也不低，日常使用的便利性完全有保障。是一款極具性價比的家庭長續(xù)航純電動SUV。

補(bǔ)貼后價格：239800-279800元

關(guān)鍵詞：7 座椅布局，后輪驅(qū)動

ID.6卷發(fā)是第二個ID。一汽-大眾在中國推出的該系列車型是一款不同尋常的中大型SUV?？梢哉f一開始就是打高打高打的主意。整車造型沿襲了ID的獨(dú)特設(shè)計(jì)。超大的大燈甚至有一種“萌萌噠”的感覺，比現(xiàn)有的燃油車動感多了。

ID.6 CROZZ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的內(nèi)飾總體上保留了大眾的簡約風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)上有所突破（至少能看到弧形的線條）。 12英寸的中控屏內(nèi)置了大眾最新的車機(jī)系統(tǒng)。數(shù)字化應(yīng)用場景不如國產(chǎn)車型，但對于大眾汽車本身來說，進(jìn)步是顯而易見的。當(dāng)然，之所以推薦這款車，是因?yàn)樗悄壳笆忻嫔蠟閿?shù)不多的7座第三排座椅純電動SUV，很好地填補(bǔ)了白色市場的空白，滿足了消費(fèi)者的需求。一定程度上。差異化需求。

動力方面，這款車是單電機(jī)驅(qū)動，但值得稱贊的是它主要是后驅(qū)。在提高汽車的駕駛樂趣和減少起步打滑方面有更好的表現(xiàn)。長續(xù)航車型的續(xù)航里程接近600公里，所以相對來說，無論是續(xù)航能力還是載客量，都比同價位的SUV車型有一些優(yōu)勢。

編輯點(diǎn)評： 目前，國內(nèi)純電動車市場上的合資純電動車并不多，而且大部分都是測試車型。能像大眾ID一樣做工精良的車型并不多。系列，尤其是中大型SUV和7座布局，這兩個元素同時出現(xiàn)的就更少了。而且它的續(xù)航里程也是主流，實(shí)用性非常好。雖然價格還是很“合資”，但至少解決了貨源問題，買合資品牌尤其是大眾品牌的用戶應(yīng)該不會那么在意價格吧？

補(bǔ)貼后價格為：36.8萬元至52.6萬元。

關(guān)鍵詞：超級電源，電池租賃方案，自備電站

蔚來EC6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用了同款家族式的外觀設(shè)計(jì)，一眼就能認(rèn)出來，非常緊湊的尾部也帶來了更加運(yùn)動的感覺。雖然是接近4.9米的大個子，但是比例感控制的很好，屬于比較成熟的設(shè)計(jì)。當(dāng)然，蔚來品牌的家族化設(shè)計(jì)語言更為極端，并沒有那么普遍。

內(nèi)部的豪華是不可否認(rèn)的。作為高端自主品牌，它從未讓人失望過。而可愛的“NOMI”也是一個非常獨(dú)特的功能亮點(diǎn)，讓車輛不再是冰冷的機(jī)器。其他功能就不用多說了。基本上什么都能想到，只是有些標(biāo)準(zhǔn)功能需要單獨(dú)安裝，有點(diǎn)不爽。

EC6是一款四輪驅(qū)動車型。即使是低功率版，最大功率也達(dá)到了320kW，最大扭矩達(dá)到了610Nm。是一個狂暴的選手，實(shí)力嚴(yán)重過剩，能讓車上的所有人都興奮不已。 100kWh的大電池可以帶來超過600公里的續(xù)航。蔚來的電站、移動充電車等功能也能大大縮短充電時間，緩解用戶的用車焦慮。

編輯點(diǎn)評： 蔚來EC6是一款競品不多的運(yùn)動型SUV，各方面的表現(xiàn)都非常出色。與ABB同價位的傳統(tǒng)豪華品牌燃油車相比，可以說是完全超越。尤其是其電池租賃方案進(jìn)一步降低了購車門檻，讓更多用戶享受到蔚來全方位的高品質(zhì)體驗(yàn)。尤其是對于不打算長期擁有車輛的用戶，租用電池的方案其實(shí)更劃算。

補(bǔ)貼后價格：58.98萬元-77.98萬元

關(guān)鍵詞： 超強(qiáng)氣場豪華座艙

車長超過5m 2 ，車寬超過2m，軸距高達(dá)3110mm。光是這些數(shù)據(jù)，就足以讓人感受到紅旗E-HS9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）強(qiáng)悍的體魄。再加上家族風(fēng)格帶來的強(qiáng)大氣場和紅旗品牌的深厚底蘊(yùn)，唯一需要問問自己的就是有沒有勇氣開它。

在車內(nèi)，中國傳統(tǒng)奢華與數(shù)字科技的奇妙結(jié)合，無愧于中國品牌一哥的地位。即使你愿意購買它的頂級四人座，你也會得到一個更獨(dú)立的旅程。功能不多說了。除了主人，其他人只有羨慕。

市場上新的長續(xù)航版本配備了120kWh的超大電池，可以提供660-690km的續(xù)航里程。全系也是四驅(qū)車型，前后雙電機(jī)結(jié)構(gòu)。低配車型最大功率320kW，最大扭矩600N·m，雖然也是動力過剩，但是推著兩噸半以上的重量也不會顯得特別悠閑。當(dāng)然，你不會把這家伙逼得太緊，那樣你的氣場就沒了。

編輯點(diǎn)評:其實(shí)即使我從業(yè)多年，也沒想過紅旗會出這么純電動的大家伙，而且還是旗艦定位。其實(shí)60萬以內(nèi)的起步價還是挺合理的，即使是普通人。如果你的財(cái)力可以支撐，不在乎純電動車保值率低，選擇紅旗E-HS9一定會給你帶來巨大的心理優(yōu)越感，這一點(diǎn)連德系“郝散”都做不到。

如果說兩年前，電動車600公里續(xù)航是不敢想的，現(xiàn)在完全不一樣了，連1000公里續(xù)航的車型也快量產(chǎn)了。電動車?yán)m(xù)航焦慮問題正在被技術(shù)的進(jìn)步逐漸治愈。而且從我們文中列舉的四款電動SUV來看，整個電動車市場的發(fā)展已經(jīng)不再僅僅是以續(xù)航論英雄，其他維度的競爭也在進(jìn)一步擴(kuò)大，這也極大的促進(jìn)了電動車市場的繁榮，讓消費(fèi)者能夠更好的滿足自己不同的需求。好了，關(guān)于600公里續(xù)航的純電動SUV，今天就講到這里。如果有適合你的車型，那就不要猶豫，試駕買吧。