國(guó)內(nèi)汽車圈提及的話題無(wú)外乎國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)和新能源汽車。除了這兩個(gè)主題，還有什么？那一定是中國(guó)人視作洪水猛獸的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。在很多人看來(lái)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性不如四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可靠，他們害怕三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)。事實(shí)上，市場(chǎng)上的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有好有壞。今天我們就給大家推薦幾款不錯(cuò)的三缸機(jī)車型。

福特福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

?？怂勾钶d的這臺(tái)1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)Ps代號(hào)CAF384WQ06，最大馬力174匹，最大扭矩243牛米。與之匹配的是8AT變速箱。書(shū)本數(shù)據(jù)還不錯(cuò)。

對(duì)比大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的EA211 1.4T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150Ps，最大扭矩250牛米，要好很多。

?？怂?.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用了動(dòng)態(tài)可變氣缸技術(shù)、可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)、渦輪增壓雙噴射系統(tǒng)、停缸技術(shù)等技術(shù)。肯定有很多朋友說(shuō)，技術(shù)這么多，看不懂怎么辦？下面小編將介紹一些關(guān)鍵技術(shù)。

動(dòng)態(tài)可變氣缸技術(shù)，即在車輛平穩(wěn)行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉其中一個(gè)氣缸，達(dá)到低油耗、大功率的目的。渦輪增壓

雙噴射系統(tǒng)，通過(guò)高壓，使燃油霧化更好，燃燒更完全，可顯著降低油耗，同時(shí)在駕駛員加速時(shí)提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力。就三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平而言，福特絕對(duì)是業(yè)內(nèi)的佼佼者。

2、領(lǐng)克03（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

領(lǐng)克03出自CMA旗下沃爾沃Driver-E系列1.5T平臺(tái)，除了最低配置車型使用的156馬力外，三缸渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)為245牛米。除了小米的低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，領(lǐng)克03依然主打180馬力265牛米的高功率版。單從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，GX PRO搭載的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是馬力輸出還是最大扭矩，都遙遙領(lǐng)先于自主品牌奇瑞的艾瑞澤。

03款的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然采用了平衡軸，但發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了正時(shí)皮帶和雙質(zhì)量飛輪。 03還采用了二級(jí)可變油門(mén)、低慣量渦輪等技術(shù)，可有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，降低維修成本，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。這些技術(shù)的應(yīng)用，讓消費(fèi)者在車內(nèi)幾乎感受不到三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)。如果他們不告訴你txt這是一臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，估計(jì)很多人都不會(huì)相信。因此，也就不難解釋為什么領(lǐng)克品牌會(huì)在短短幾年內(nèi)成為家喻戶曉的汽車品牌。

3.本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

思域可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)A級(jí)市場(chǎng)的神車。相信大多數(shù)朋友應(yīng)該不會(huì)陌生。思域搭載1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款產(chǎn)品的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不如1.5T的產(chǎn)品，但是本身的實(shí)力就很不錯(cuò)了。0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力125Ps，最大扭矩173N.m，完全可以滿足城市通勤。

思域1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴、進(jìn)排氣雙可變正時(shí)系統(tǒng)、進(jìn)氣側(cè)可變升程等技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金缸蓋和缸體，有效降低油耗，提升操控性能，同時(shí)減輕整車重量。

面對(duì)有人說(shuō)三缸機(jī)不能碰的說(shuō)法，不少車企也頗為尷尬，但今天與以往不同，如今的三缸機(jī)不再

對(duì)那個(gè)禍害。以上三缸機(jī)車型在技術(shù)和動(dòng)力方面都不亞于普通四缸機(jī)，甚至領(lǐng)先。相信在未來(lái)的汽車市場(chǎng)上，搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型會(huì)越來(lái)越多。