奔奔E-Star（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）作為一款微型電動車，自上市以來就以極高的性價比贏得了消費者的青睞。當時5萬元左右的純電動車確實非常親民，而奔奔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）E-Star也憑借著價格優(yōu)勢獲得了成功。然而，去年7月，官方暫停了奔奔E-Star車型的接單。如今半年過去了，我們靜待2023款奔奔E-Star的正式上市。新車提供5款車型可供選擇，指導價為789-8.49萬元。作為年度改款車型，新車變化不大。外觀和內飾都延續(xù)了老款的設計，只是在細節(jié)上有所改變。而且價格比之前的版本貴了很多，所以這也引起了很多網友的吐槽，說停產是為了更好的漲價。

外觀方面，與老款保持一致。前臉采用封閉式設計，同樣點綴菱形線條。新車的LED大燈采用了三角形設計，盛宴版還配備了LED日間行車燈。前圍左右兩側飾有黃色裝飾條，前唇處裝有熏黑進氣口，用于電機通風散熱。

車側頂線向下延伸至尾部，車身部分采用了一些凹陷的設計風格，造型飽滿。尺寸方面，奔奔E-Star的長寬高分別為3770*1650*1570mm，軸距為2410mm。相比他的弟弟長安糯米，這個尺寸數(shù)據(jù)在微型電動車上還是有一定優(yōu)勢的；尾部繼續(xù)沿用圓形尾燈組，后壁底部加入熏黑裝飾件。此外，車尾整體造型棱角分明，搭配熏黑裝飾件，營造出運動氣息。

內飾方面，新車全系標配10.25英寸雙屏，還是很搶眼的。其中頂配車型支持GPS在線導航、4G網絡、OTA升級、語音識別控制等功能。駕駛艙采用觸摸式多媒體控制按鈕、氣動可調控制按鈕和旋鈕換擋機構，使用更方便。方向盤采用皮質包裹，但只支持上下調節(jié)。車內大量使用塑料材質，布座椅不舒服。畢竟，價格在這里。不過后排座椅可以按比例放倒，還是提供了不錯的儲物空間。

動力方面，新車搭載前置永磁同步電機，最大功率55kW，最大扭矩170Nm。新車提供三種電池組（31.86kWh、30.95kWh、31.18kWh），CLTC純電續(xù)航里程分別為301km和310km。

寫在最后：

與老款相比，新款奔奔E星的外觀和內飾變化不大，漲價會降低其性價比。與Leaprun T03和Geometry E相比，缺少揚聲器和輔助駕駛在智能配置方面意義不大。不過后排座椅支持比例調節(jié)，這是它的優(yōu)勢所在。對于很多消費者來說，買一輛迷你純電動車只是一種代步工具，他們關心的是空間和續(xù)航。全新奔奔E-Star是一款常規(guī)的微型純電動車，具有一定的競爭力。但是現(xiàn)在迷你純電動車市場競爭非常激烈，大家都在努力。最終能取得怎樣的成績，還需要時間去檢驗。