雪佛蘭科魯茲質(zhì)量怎么樣 建議窮人買三款suv
汽車就像娛樂圈中的明星。有的經(jīng)久不衰,有的一時(shí)半會(huì)兒沒有后勁,有的已經(jīng)過時(shí)但仍有存在感,有的則是曇花一現(xiàn)消失不見。今天為大家?guī)淼氖且恢被鸨?a class="cmsLink askLink" >雪佛蘭科魯茲(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。這輛車曾經(jīng)有過自己的輝煌歲月。至少到2017年,它仍然有不俗的成績。月均1萬元,是一些競品望塵莫及的。
不過,這份榮譽(yù)只屬于工廠車型,經(jīng)典的科魯茲。憑借與科邁羅相似的外觀,主打運(yùn)動(dòng)的標(biāo)語贏得了很多人的青睞,其出色的操控性和安全性也得到了用戶的認(rèn)可。后來的中期改款車型再也沒有恢復(fù)到之前的亮點(diǎn)。動(dòng)力不強(qiáng)、油耗飽受詬病、小故障成為影響科魯茲品質(zhì)的突出問題。隨著銷量逐漸下降和替代車型的出現(xiàn),科魯茲的生產(chǎn)將于2020 年上半年結(jié)束。
目前,經(jīng)典科魯茲的數(shù)量還是非常多的。缺點(diǎn)有,但優(yōu)點(diǎn)也不容忽視。仍然有一些群體喜歡經(jīng)典的科魯茲。這位購車迷是一姐,一個(gè)人愛車。她解釋說她從未駕駛過任何其他汽車。瀑布.我無法反駁。
接到任務(wù)后,我在洞子里收拾好行李,一路狂奔。終于在約定的時(shí)間之前到達(dá)了地點(diǎn)。過了一會(huì)兒,大粉絲姐姐走了過來,熱情地拍了拍我的肩膀。兄弟,今天就靠你了。好好看看。我覺得這輛車的主人不誠實(shí)。在我買之前,他告訴我這是原來的原漆。一聽說找考,就說只做了一件外套,弄得我很著急。請給我仔細(xì)檢查一下。好吧,就看老板是不是老實(shí)人了。
型號(hào): 科魯茲2013 1.8L SE AT
交貨日期: 2013 年4 月
排放標(biāo)準(zhǔn): 國IV
廠家指導(dǎo)價(jià)3336.013.69萬元
表觀里程:98279 公里
車商報(bào)價(jià):4.28萬元
試驗(yàn)地點(diǎn)湖南長沙:
照例先看外觀,看老板說的一面漆是不是真的。前保險(xiǎn)杠霧燈位置有白色漆霧。前保險(xiǎn)杠不用說,后保險(xiǎn)杠有后噴漆,但前后保險(xiǎn)杠都是塑料件,劃痕和磕碰是家常便飯。有車商認(rèn)為塑料件的噴漆不包括在內(nèi),那我們繼續(xù)往下看。
左前車門一打開,就有明顯的后噴漆痕跡。在車間噴漆時(shí),這種情況可能是報(bào)紙報(bào)道不佳造成的。
左側(cè)翼子板輪眉漆面厚度高達(dá)923m,明顯經(jīng)過了鈑金修復(fù)。這就是所謂的單面繪畫嗎?我們繼續(xù)往下挖。
后保險(xiǎn)杠輕微劃痕,肉眼可見油灰,幸好是塑料的。
右后翼子板輪眉也是鈑金的,比剛才左后同位置的嚴(yán)重。一面涂漆的說法是站不住腳的。老板臉疼嗎?
左前擋泥板上的油漆厚度幾乎超出了圖表。如果算上前后保險(xiǎn)杠的話,五面都是噴漆的。粉絲大姐姐一路跟著東子了解情況。老板見情況不妙,連忙說,我拿回去做了面漆。不知道樓主有沒有做過!
打開引擎蓋,發(fā)動(dòng)機(jī)艙的質(zhì)量還不錯(cuò)。它不如七年多的二手車干凈。老板特意把它賣了。 1.8L四缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力147匹,峰值扭矩177牛米,匹配6AT手自一體變速箱。數(shù)據(jù)表現(xiàn)中規(guī)中矩,但實(shí)際駕駛顯得有點(diǎn)肉。
檢查蓋板兩側(cè)的固定螺絲,無拆卸轉(zhuǎn)動(dòng)痕跡。結(jié)合機(jī)蓋外側(cè)的漆面結(jié)果,確認(rèn)機(jī)蓋為原裝件。
往下延伸,左右兩側(cè)的避震座椅、擋泥板橫梁、大燈都還處于原狀,可以提前排除車頭兩側(cè)的碰撞事故。
左右縱梁漆面光滑平整,前防撞梁螺絲未拆,鎖塊螺絲未動(dòng),所以事故發(fā)生在車頭前方車可以排除。接下來,關(guān)注引擎。畢竟大家都知道美系車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是一言難盡!
乍一看,我們可以看到氣門室蓋螺絲已經(jīng)被拆掉,還有輕微的漏油。
向下,拆下排氣歧管螺釘。
然后拆下機(jī)腳,疑似吊裝。
進(jìn)氣歧管螺絲上覆蓋著無法用紙巾擦掉的污泥。暫時(shí)不好判斷,暫時(shí)只能從機(jī)箱底下查看。幸運(yùn)的是,上部變速箱支腳沒有被拆除。
整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面有很多灰和油的混合物,清洗后還是老樣子,所以后期漏油的可能性很大。
剎車油和電瓶都還好,防凍液的冰點(diǎn)基本沒了。打開水壺蓋,可以看到水面上漂浮著少量的油。估計(jì)是這些油漬造成的凝固點(diǎn)不夠,有油混水的可能。雖然目前水壺里沒有乳化的跡象,但是后期會(huì)比較嚴(yán)重,這個(gè)要注意哦!
內(nèi)飾顏色也不錯(cuò),沒有嚴(yán)重磨損。事實(shí)上,二手車也是待售商品。最初收集時(shí),它們都破爛不堪,骯臟不堪。沒有人看完之后會(huì)有買車的沖動(dòng)。通過清洗、包扎和更換它們更容易去除損壞的部件。所以車商也是有成本的。
定向弦是干凈的,沒有沉積物和拆卸的跡象。
座螺絲不拆,溜槽不生銹卡死,無泥沙殘留。
座架也正常,海綿墊不硬不發(fā)霉。正常的座椅基本排除了車輛泡水的嫌疑。
我不得不抱怨方向盤,把碳纖維放在上面,像三角褲一樣掛起來!
檢查空出風(fēng)口時(shí),發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)鍵壞了。問題不大但是很影響用車體驗(yàn)。想想看!本來路上堵車,想吹空調(diào)改變風(fēng)向。結(jié)果調(diào)節(jié)鍵一松,臟話自然就出來了??揭開后備箱蓋,發(fā)現(xiàn)備胎并沒有掉在地上。取出備胎,除了底部有些灰塵,沒有鈑金修補(bǔ)或者變形起皺。也可以排除嚴(yán)重追尾。到了貨架,經(jīng)過一番溝通,老板欣然帶我們出去找升降機(jī),并在路上檢查性能。美系車開起來比較穩(wěn),但是動(dòng)力很肉,低擋偶爾受挫,感覺踩油門不走。否則發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱沒有異常,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作狀態(tài)良好。上了電梯,發(fā)現(xiàn)底部下護(hù)板的螺絲彎了,拆不下來,完全看不到底盤。我不得不用各種姿勢從縫隙中觀察東子。看發(fā)動(dòng)機(jī)艙的時(shí)候還在擔(dān)心后期漏油。這很好,馬上就會(huì)變成現(xiàn)實(shí)。彎道后的油封漏油嚴(yán)重,這個(gè)漏油也是最麻煩的。要修的話需要把整個(gè)變速箱拆下來,而且會(huì)影響后期價(jià)格。不修的話能不能在后備箱放兩壺機(jī)油?發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼和正時(shí)側(cè)蓋的連接處也有油污。從護(hù)板縫隙看變速箱,也是滿身油漬。范大姐越看她的表情越難過。老板越解釋,她越口吃!最后,這是美國車的通病。總是這樣!看完底盤,檢查完畢,整理車況報(bào)告:
1.外觀:鈑金很多部位噴漆,噴漆工藝差,缺陷多;
2.機(jī)艙:拆閥蓋、積泥、拆排氣歧管、防凍液凝固點(diǎn)不足帶一點(diǎn)油漬、拆發(fā)動(dòng)機(jī)腳、壓縮機(jī);
3.內(nèi)飾:空出風(fēng)口損壞;
4.路考:低檔偶爾受挫;
5.底盤:拆元寶(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)梁,換平衡桿,換三個(gè)輪胎。輪胎因老化開裂,機(jī)油滲入前油封和油底殼。發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼拆開膠合,后油封漏油嚴(yán)重,變速箱漏油??偟膩碚f,這輛車沒有事故,沒有水泡,沒有調(diào)表,發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱沒有吊裝保養(yǎng),也就是說漏油嚴(yán)重;家用車正常使用狀態(tài),車的整體狀況一般。把檢查結(jié)果通知范大姐。大姐挺開放的,很在意一個(gè)問題。會(huì)不會(huì)開不到一半?東子告訴她,防凍液該換了,漏油該修了,后半段路就好了。得到滿意的答復(fù)后,我姐準(zhǔn)備去找車行老板談?wù)?。我們知道美國車一般不?huì)保值。這款經(jīng)典科魯茲當(dāng)年的廠家指導(dǎo)價(jià)是13.69萬元。如今的二手車市場在4萬元左右,只是7年新車的零頭。同年朗逸(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)軒逸(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)殘值5萬。今天車行報(bào)價(jià)4.28萬,屬于正常市場范圍。從車況來看,問題不多,這個(gè)價(jià)位也沒多少空間空可談。當(dāng)我收拾完背包準(zhǔn)備和我的粉絲大姐告別的時(shí)候,她已經(jīng)講價(jià)2800元了,還在求她老板要么降價(jià),要么給她搞定。女人在砍價(jià)上的戰(zhàn)斗力真的很強(qiáng)。我覺得我姐還是有很強(qiáng)的戰(zhàn)斗欲望,短時(shí)間內(nèi)也停不下來,我就帶頭走了。下一塊磚還等著我搬呢!好了,今天的測試分享就到這里。我是汽車檢測所的二手車檢測技師。喜歡還是不喜歡,噴吧。我修車多,讀書少,寫字差。請?jiān)?。車檢員,我愿意成為你最懂車的朋友!
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