奔馳GLC 參考價(jià)：42.78萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(448條)

如果買奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），價(jià)格會達(dá)到45萬元。同價(jià)位還有其他更好的選擇嗎？市面上確實(shí)有這樣的車，價(jià)格不高，優(yōu)惠也不錯，最重要的是還是進(jìn)口車。今天介紹的新車為寶馬X4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），廠家指導(dǎo)價(jià)為46.19萬至65.99萬。我們推出的具體配置是2022 xDrive 25i M運(yùn)動套裝，廠商指導(dǎo)價(jià)46.19萬元。這款新車是去年10月份上市的，到現(xiàn)在已經(jīng)上市一年多了，優(yōu)惠力度還是挺大的。

在設(shè)計(jì)方面，BMW X4 與其他知名BMW 車型截然不同。進(jìn)氣中網(wǎng)采用格子造型而非直瀑式格柵，時(shí)尚感突出。此外，新車前大燈采用天使眼設(shè)計(jì)，運(yùn)動包圍與進(jìn)氣格柵融為一體，運(yùn)動性能出眾。

再看車的側(cè)面設(shè)計(jì)，這也是這款寶馬X4最大的特點(diǎn)。新車的車頂從C柱向后方傾斜，呈現(xiàn)出足夠鮮明的視覺感。貫穿全身的腰線明顯前凸，給人一種很強(qiáng)的力量感。輪轂是BMW最常用的“冰裂紋”設(shè)計(jì)。輪轂尺寸為19英寸，這也是入門級車型獨(dú)有的設(shè)計(jì)。通常我們可以通過觀察集線器的大小來判斷配置。

車型尾部，兩側(cè)采用鍍鉻排氣管。新的是梯形設(shè)計(jì)，而舊的是圓形的。新車的尾燈造型依舊修長，搭配修長的雙尾，一體感很高。車身數(shù)據(jù)方面，這款寶馬X4的長寬高分別為4762/1926/1632mm，軸距為2864mm，與高低配車型保持一致。

至于內(nèi)飾設(shè)計(jì)，也是熟悉的寶馬家族風(fēng)格。內(nèi)飾采用火山紅內(nèi)飾，彰顯豪華感和運(yùn)動性能。中控依舊采用了非對稱式設(shè)計(jì)，對于駕駛者來說還是相當(dāng)不錯的，可以為前排腿部空間增加空間。中控部分配備了一塊12.3英寸的全液晶屏，行車電腦屏幕也是一塊12.3英寸的全液晶儀表屏。這種設(shè)計(jì)搭載在原3系和5系車型上。如果寶馬X4下次更新，大連屏就會出現(xiàn)，這也是寶馬未來的發(fā)展趨勢。此外，新車還配備了銀色換擋撥片、三幅式真皮方向盤以及電子擋把，這些都是我們所熟悉的。

由于這款新車是一款入門車型，智能輔助駕駛的不足很明顯，大部分配置都需要選裝，比如車道偏離預(yù)警、正面碰撞預(yù)警、主動剎車等。此外，全新該車僅搭載疲勞駕駛提醒、倒車影像、定速巡航等常用元素。

配置方面，新車配備仿皮座椅、可開啟式全景天窗、無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動。

再看動力系統(tǒng)，這臺BMW X4搭載的是B48B發(fā)動機(jī)。這臺2.0T發(fā)動機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300Nm，屬于低配版的動力系統(tǒng)。傳動部分為八速手動變速箱。是的，其實(shí)這套動力系統(tǒng)也應(yīng)用到了寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型上。底盤設(shè)計(jì)部分配備適時(shí)四驅(qū)和差速鎖。

總的來說，這款寶馬X4的智能配置雖然不高，但是優(yōu)惠力度不錯，寶馬光環(huán)加持，全進(jìn)口基因還是很有市場的。