日產探路者的質量和性價比分析
首先是車身尺寸和座位數(shù)。車長5008mm,軸距2900mm。座椅采用了2+3+2的七人座布局,可見空間非常寬敞。他的第三排座椅絕不是擺設,而且空間還是比較大的,而且從第三排座椅旁邊的杯架就可以看出,第三排座椅具有實際的乘坐功能,而第二排一排座椅可以前后移動,確保第二排和第三排有舒適的乘坐空間。在這方面我豎起大拇指。另外值得一提的是,第一排座椅的頭枕后面還有視頻可以看,可以為枯燥的旅途增添不少樂趣。
二、動力及傳動系統(tǒng)。動力配置有兩種,自然吸氣3.5排量,混動版2.5T加電機,兩種動力的馬力和扭矩差不多,混動版253馬力329扭矩,自然吸氣版257馬力325扭矩,幾乎不比上下差。與之匹配的是CVT變速箱,模擬七速。一般來說,功率是足夠的。要知道這輛車的重量超過兩噸。畢竟,重量在哪里?百公里加速8秒多,這個成績只能算是中上水平。另外,如果油門踩到底,想要有一點推背的感覺,它還是會開起來平穩(wěn)從容??傊?,這款車是一款溫馨舒適的大白,而不是改造后的大白。
第三,越野性和舒適性。探路者和英菲尼迪QX60(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)來自同一個平臺,繼承了日產一貫的買沙發(fā)送車的理念。座椅柔軟,乘坐舒適。不管是小顛簸還是顛簸,底盤的減震性都不錯,后排乘坐也很舒服。睡覺,噪音控制的也不錯,嗯,這點我深信不疑。越野性能方面,它有全時四驅,但別指望他能像巡邏、霸氣、帕杰羅那樣到處玩得開心。不過,不要氣餒,他的越野能力還是很強的。雖然比不上硬派越野,但他的能力也不容小覷。其實我喜歡這種車。它們都非常平衡。畢竟家用車在野外出門的機會很少。我認為探路者的平衡性值得表揚。
第四,外觀。干凈、利落、有力,是一種健康的美。這樣的顏值能得到很多人的喜愛,尤其是像我這樣30多歲的大叔們,對這臺車毫無抵抗力。這方面也應該表揚。
綜上所述,探路者應該屬于好車,屬于好車中的佼佼者。它一般是一種多用途車,比較舒適,也有越野性能。
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