Sail今年去“深造”，回來(lái)后改名為—— Sail 3。新車(chē)于廣州車(chē)展亮相，將于本月18日上市。有四種配置。那么賽歐3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比現(xiàn)款有哪些變化呢？我們?nèi)タ纯窗伞?p>外觀：科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）即視感

現(xiàn)在所有廠商的車(chē)型都是家族式設(shè)計(jì)，賽歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）3也不例外。前臉采用了全新的家族式上下雙格柵，同樣橫向加寬，看起來(lái)有點(diǎn)像縮小版的科魯茲。

鷹眼大燈的配置非常簡(jiǎn)單，但依然呈現(xiàn)出逼真的效果。當(dāng)這些組合在一起時(shí)，舊： 的廉價(jià)感立即消失。

賽歐3采用八輻混編輪轂式通佳輪胎，規(guī)格為175/70 R14。這是備胎，不是全尺寸115/70 R13。

側(cè)面沒(méi)有復(fù)雜的線條，很樸素。與老款相比，門(mén)把手和A柱、B柱都有改動(dòng)。尺寸方面，新賽歐的長(zhǎng)寬高比老款賽歐更高，分別為4300（4249mm）/1735（1690）/1503mm，軸距為2500mm，也比老款賽歐長(zhǎng)。舊賽歐（2465 毫米）。這是一個(gè)優(yōu)勢(shì)。

尾部造型比較圓潤(rùn)，最大的變化是將牌照框移到了保險(xiǎn)杠上方。好看不好看是個(gè)人喜好問(wèn)題。

內(nèi)飾配置： 學(xué)習(xí)一下。

內(nèi)飾的布局沒(méi)有變化，只是細(xì)節(jié)的用料和設(shè)計(jì)發(fā)生了變化。此外，明暗配色和鏤空鏤空設(shè)計(jì)非常時(shí)尚。

儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)很有特色。指針位于表盤(pán)底部。當(dāng)指針旋轉(zhuǎn)時(shí)，它會(huì)移動(dòng)表盤(pán)，類(lèi)似于雷達(dá)掃描。顯示屏非常酷。這是一個(gè)很好的舉動(dòng)。

配置搶眼，有較大飛躍，標(biāo)配啟停系統(tǒng)、高配版帶側(cè)氣囊、中配版帶天窗等。

此外，我們實(shí)拍的1.5L頂配還搭載了雪佛蘭的Mylink多媒體系統(tǒng)。雖然是小屏的簡(jiǎn)化版，但是在同類(lèi)產(chǎn)品中已經(jīng)很先進(jìn)了，操作也很簡(jiǎn)單。當(dāng)然，這么多好的配置，是時(shí)候看看價(jià)格是不是給力了。

說(shuō)說(shuō)一些不足之處，車(chē)窗控制按鈕是經(jīng)常用到的，但是賽歐3的設(shè)計(jì)有點(diǎn)太獨(dú)特了，不方便平時(shí)的駕駛操作。

Air Power :喜憂(yōu)參半

編織座椅的靠背包裹性較好，但座墊的支撐力一般，整體乘坐舒適度尚可。還有一點(diǎn)就是1.3L車(chē)型的前排頭枕不能調(diào)節(jié)，1.5L車(chē)型可以。我認(rèn)為制造商不應(yīng)該保留這種設(shè)計(jì)。

后腿表現(xiàn)不錯(cuò)，缺點(diǎn)是頭矮。個(gè)子高的乘客坐在車(chē)頂上會(huì)碰到車(chē)頂。而且坐墊的長(zhǎng)度較短，不能為腿部提供足夠的支撐。

370L的后備箱容積可以輕松應(yīng)對(duì)日常生活，但如果不能放倒全系后排座椅，那就真的是“硬傷”了。遺憾的是，改動(dòng)的細(xì)節(jié)并沒(méi)有得到完善。

儲(chǔ)物方面，賽歐3體現(xiàn)了小型車(chē)的精髓，靈活的儲(chǔ)物空間還是很充足的。

賽歐3搭載全新1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。

自動(dòng)擋車(chē)型仍將搭載AMT變速箱，而同級(jí)合資對(duì)手的自動(dòng)擋車(chē)型多采用4擋自動(dòng)變速箱。

總結(jié)：簡(jiǎn)潔是最大的賣(mài)點(diǎn)。

賽歐此次推出改款車(chē)型，是延續(xù)了之前的好銷(xiāo)量，簡(jiǎn)潔是一貫的特點(diǎn)。在此基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)和配置的提升可以更好地為潛在消費(fèi)者帶來(lái)收益。

最后一句，如果：的起步價(jià)還是5萬(wàn)（現(xiàn)在的賽歐起步價(jià)是56800），你會(huì)考慮嗎？

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