【太平洋汽車網(wǎng) 信陽優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)信陽天發(fā)本田最新報(bào)價(jià)，本田CR-V（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.3萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

信陽天發(fā)本田本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 240TURBO 手動(dòng)兩驅(qū)經(jīng)典版 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)舒適版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)都市版 19.58萬 - 19.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版 20.78萬 - 20.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈行版 20.98萬 ↓2.30萬 18.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)黑爵士版 21.18萬 - 21.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)豪華版 21.78萬 - 21.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)黑爵士版 22.18萬 - 22.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈速版 22.18萬 ↓2.30萬 19.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊貴版 23.18萬 - 23.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈馳版 24.18萬 ↓2.30萬 21.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈·黑爵士版 24.48萬 ↓2.30萬 22.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版 24.98萬 - 24.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈騁版 25.18萬 ↓2.30萬 22.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈·黑爵士版 25.48萬 ↓2.30萬 23.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈致版 25.98萬 ↓2.30萬 23.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈享版 27.68萬 ↓2.30萬 25.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

本田CR-V的前臉給人一種十分棱角分明的感覺，配合多邊形的格柵，給人的立體感很強(qiáng)。

本田CR-V的長寬高為4621/1855/1679mm，軸距是2661mm。車側(cè)采用大氣的造型設(shè)計(jì)，視覺效果令人滿意。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/55 R19的輪胎，輪圈采用了雙五輻花瓣式的造型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

本田CR-V的儀表盤采用了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了組合式設(shè)計(jì)，凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。

本田CR-V在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@7195414說道：“這是本田第三代 immd混動(dòng)，性價(jià)比高，性價(jià)比高，性價(jià)比高，物有所值。確實(shí)很低調(diào)，很奢華。”

網(wǎng)友@dgvsdmb說道：“落地20左右買這輛車很好了，希望能像38號(hào)車評(píng)中心，說的一樣能有這么多優(yōu)點(diǎn)，目前我的感受基本跟他的符合，新車落地胎壓要記得放到2.1bar，本田給我時(shí)候胎壓是2.9bar”

網(wǎng)友@dereck_chan說道：“操控性方面，我覺得方向盤方向感不錯(cuò)，沒有虛位。雖然底盤的調(diào)教并不完美，但是在這個(gè)價(jià)位上，還是很不錯(cuò)的。對(duì)于我來說，CR-V開起來還是比較容易的，油門和剎車都是線性的。總體來說，我覺得CR-V混動(dòng)版操控不錯(cuò)，沒有拖沓。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）