每個人都可以有自己的看法，自己的文化，自己的態(tài)度，自己的生活，自己的看法，我們要讓我們的車與眾不同，讓我們在車里不能表現(xiàn)得那么平庸。這就是擁有和改裝汽車的美妙之處。

法拉利F430（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是法拉利的入門級跑車，于2004年巴黎車展上首次亮相。它是上一代入門級跑車法拉利360的繼任者，也是法拉利最受歡迎的跑車。

車身尺寸：4.512m x 1.923m x 1.199m

驅(qū)動方式：驅(qū)動和后驅(qū)動

重量：1450kg

性能： 4.3 升510 HP V8 發(fā)動機

（F430 由全新90 V8 發(fā)動機提供動力，該發(fā)動機采用傳統(tǒng)法拉利完美設(shè)計，帶有扁平曲軸（曲柄之間呈180 角）。

變速箱：6 順序齒輪

百公里加速：3.6秒（官方數(shù)據(jù)）

最高時速為320km/h。

從廠方設(shè)計的角度來看，F(xiàn)430的功能可以做到一個合適的平衡。它以恰到好處的角度和侵略性呼應(yīng)了360 度的靈活性，但又不會顯得過時。額定功率為483 馬力和343 磅英尺的扭矩，中間的4.3 升V8 發(fā)動機算不了什么。當然，今天它們聽起來和那些新車一樣好聽（個人覺得比現(xiàn)在好很多，這就是自然吸氣的高轉(zhuǎn)速魅力）。通過一些簡單的改裝和升級，您可以真正擁有一輛在2020 年仍然脫穎而出的汽車。

從美學(xué)上講，降低汽車幾乎總是正確的做法（降低車身高度以掩蓋丑陋），而降低靜態(tài)行駛高度可以讓您兩全其美。與前臉相比，前唇能夠帶來天壤之別，進一步提升了顏值。

改裝后的BBS 輪轂非常適合這款F430，與車身顏色完美融合。透過BBS輪轂，可以看到Brembo自主研發(fā)的6活塞和4活塞卡鉗的巨大碳陶瓷剎車盤。 “完美”這個詞永遠不會過時。

里面有一對很棒的碳纖維座椅和紅色代托納風(fēng)格的內(nèi)飾。然后，行李箱蓋下是令人眼花繚亂的F136 V8。聽起來是個不錯的引擎。碳纖維Gruppe M 空氣箱和進氣組件與帶閥的Capristo 排氣裝置配對，以提供V8 中最響亮的聲音。

去年最新的法拉利F8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Tributo發(fā)布會上，不過這臺F430太給力了，有錢的話還是想選F430或者458。不新鮮，太技術(shù)了，自我吸收才是法拉利的精髓。

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