1、變速器的傳動比(A)越大

輸出軸輸出的扭矩越大，轉(zhuǎn)速越慢。

輸出軸的輸出力矩越小，轉(zhuǎn)速越快。

輸出軸輸出的扭矩越大，轉(zhuǎn)速越快。

輸出軸輸出的扭矩越小，轉(zhuǎn)速越慢。

2、大功率、高壓縮比、高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機宜選用（A）火花塞。

A. 酷型B.中型C.熱型D.保暖型

3、汽車剎車燈燈泡一般為（B）瓦。

A.10W B.21W C.35W D.40W

4、車輛動力性能評價指標(biāo)包括加速性能、最高車速和（C）。

a: 平均車速b: 最小穩(wěn)定車速c: 最大爬坡能力d: 有效功率

5、HRC 50是指(a)的值為50。

a: 洛氏硬度B: 布氏硬度C: 維氏硬度D: 機械強度

6、孔的基本尺寸為60mm，最大極限尺寸為60.028，最小極限尺寸為59.982，公差為(B)mm。

A :0.028 B :0.046 C :0.018 D :0.01

7. 左旋螺紋的旋轉(zhuǎn)方向在螺紋代號中用（C）表示。

左b: 左c: 左d: 右

8. 當(dāng)汽車行駛時，(b) 隨著汽車速度的增加而急劇增加。

a: 滾動阻力b: 空載阻力c: 上坡阻力d: 附著力

9、發(fā)動機轉(zhuǎn)速相同時，節(jié)氣門開度越大，負(fù)荷越大。兩者之間的關(guān)系是（D）。

a: 成比例b: 成比例c: 成比例d: 不成比例

10、當(dāng)發(fā)動機進氣提前角為20度，進氣延遲角為56度，排氣提前角為38.5度，排氣延遲角為20.5度時，發(fā)動機的氣門重疊角為(A)度。

A :40.5 B :0.5 C :94.5 D :18.5

1、國產(chǎn)新車推薦的通用潤滑脂是a。

A. 鋰基潤滑脂b.鈣基潤滑脂

C. 鈉脂肪D.石墨脂

12、柱塞式噴油泵的噴射量由（D）實現(xiàn)。

a: 改變進氣口b: 改變柱塞行程c: 調(diào)整噴射壓力d: 轉(zhuǎn)動柱塞。

13、EGR系統(tǒng)是凈化廢氣中（C）的主要方法。

A: Cob: HC C: NOx D: 廢氣顆粒

14、當(dāng)硅油風(fēng)扇離合器中的硅油泄漏時，會引起（B）。

a: 風(fēng)扇速度高于驅(qū)動軸速度b: 風(fēng)扇速度低于驅(qū)動軸速度。

c: 風(fēng)扇以與驅(qū)動軸相同的速度旋轉(zhuǎn)。 D: 風(fēng)扇是固定的。

15、發(fā)動機水泵軸瓦一般采用（D）方法。

a: 壓力b: 飛濺c: 化合物d: 潤滑脂

16、在其他條件相同的情況下，使用較高辛烷值的汽油時，發(fā)動機的最佳點火提前角應(yīng)為（B）。

答：適當(dāng)減少。 b:適當(dāng)增加。 c: 保持不變。 d: 隨著RPM 的增加而降低。

17、根據(jù)我國相關(guān)法律法規(guī)，最大設(shè)計總質(zhì)量超過12000公斤的貨車屬于B類。

A. N1 N3 N2

18、舵機傳動比參照（B）

A、轉(zhuǎn)向搖臂角度增量與方向盤所在側(cè)轉(zhuǎn)向節(jié)相應(yīng)角度增量之比

b.方向盤角度增量與轉(zhuǎn)向搖臂相應(yīng)角度增量之比

C. 方向盤轉(zhuǎn)角增量與同側(cè)對應(yīng)轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)角增量之比

D、方向盤的轉(zhuǎn)向阻力與駕駛員施加在方向盤上的力的比值。

19、GB 7258-2004規(guī)定，機動車最大設(shè)計軸重大于（A）kg的，應(yīng)當(dāng)采用動力轉(zhuǎn)向裝置。

A :4000 B :5000 C :8000 D :10000

20. 三軸變速器掛倒檔時，倒檔軸的旋轉(zhuǎn)方向（A）。

a: 同發(fā)動機B: 同第一軸C: 同中間軸D: 同第二軸

21、鉛酸蓄電池使用一段時間后液位下降，應(yīng)及時補充（D）。

a: 電解液b: 稀硫酸c: 自來水d: 蒸餾水

22、根據(jù)三視圖投影法，可知正視圖和俯視圖（A）。

a: 長對齊B: 高對齊C: 等寬D: 一致深度

23、安裝在距地面（C）米以下外側(cè)的后視鏡，應(yīng)具有減輕行人觸碰后視鏡的沖擊作用。

A :1.2 B :1.7 C :1.8 D :1.9

24、發(fā)動機怠速不穩(wěn)的一個現(xiàn)象是：轉(zhuǎn)速波動不大，但會逐漸下降直至停止，因為b。

A、怠速過高。 b.怠速太低。

C、油門踏板和拉桿系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)。 d.發(fā)動機供油提前角不對。

25、組合儀表中的電量表通常用F、1/2和E表示，其中F代表（A）。

a、滿油B、半油C、無油D、無意義

26、柴油機（A）要求所有相關(guān)部件具有較高的結(jié)構(gòu)強度和剛度，因此柴油機體積大、體積大。

a、高工作壓力B、耐高溫C、大功率D、強腐蝕

27、卡車可以通過（a）:實現(xiàn)驅(qū)動系統(tǒng)的過載保護

a、離合器b、變速箱c、驅(qū)動橋d、鋼板彈簧

28、《汽車道路試驗通則》規(guī)定試驗時輪胎氣壓應(yīng)符合車輛技術(shù)條件要求，誤差不得超過（C）。

a, 0.1 kPa B, 1 kPa C, 10 kPa

29、車輛進行動態(tài)試驗前，應(yīng)保證車輛行駛里程（A）公里。

a、3公里B、4公里C、5公里

30、發(fā)動機的連桿軸通常做成（B）形斷面。

a、o長方形B、工字C、圓形D、圓管

31、液壓缸是液壓系統(tǒng)的（A）元件，能將液壓能轉(zhuǎn)化為機械能，實現(xiàn)直線運動復(fù)運動或擺動。

a、執(zhí)行b、控制c、輔助d、電源

32.下列零件不是標(biāo)準(zhǔn)件:(D)。

a、六角螺栓b、六角螺母c、軸承d、驅(qū)動軸

33.軸支撐旋轉(zhuǎn)部件的部分(分鐘)稱為(A)。答案(a)

A.軸頭b軸頸c軸體d軸環(huán)

34.代碼為71924 AC/P4/DB A的軸承類型為:(D)。答案(d)

A.調(diào)心球軸承b .推力球軸承c .深溝球軸承d .角接觸球軸承

312 V供電系統(tǒng)中汽車起動機電路公共導(dǎo)線的截面積為:(a)

a、4～25平方毫米B、4～6平方毫米C、16～95平方毫米D、1.5～4平方毫米

36.在起動機軸和驅(qū)動齒輪之間傳遞扭矩的裝置是(A)

a、單向離合器B、繼電器C、分電器D、電阻

37.離合器的主動部分包括:(a)

a、壓盤和離合器蓋B、壓盤和摩擦片C、離合器蓋和摩擦片

38.在保證兩個車輪不干涉其他任何東西的情況下，使車輪與鋼板彈簧之間的間隙通常為(C)。

a、40毫米B、35毫米C、30毫米D、25毫米

39.輕型貨車方向盤的擰緊力矩應(yīng)為(B)。

a、30—40納米B、40—50納米C、50—60納米D、60—70納米

40.線路檢驗合格時，側(cè)滑量≤( C)則判定為合格。

a、2米/公里B、3米/公里C、4米/公里、

多項選擇題

1.企業(yè)文化的主要內(nèi)容包括(ABCD)。

a:公司環(huán)境b:公司規(guī)章制度c:商業(yè)慣例d:公司習(xí)俗

2.如果混合物太稠或太稀，就不能點燃。一般當(dāng)氣體系數(shù)(BD)過高時，火焰無法蔓延。

a:低于0.6~0.7 B:低于0.4~0.5 C:高于1.6~1.7 D:高于1.3~1.4

3.由汽油噴射系統(tǒng)供給每個氣缸的混合氣。

a:等量b:空不同燃料比c:不同量d:空相同燃料比

4.在下列部件中，(AB)是電控燃油噴射系統(tǒng)的燃油供給系統(tǒng)。

a:燃油分配管b:油壓脈沖緩沖器c:空氣體流量計d:空氣溫度傳感器

5.風(fēng)冷發(fā)動機的主要特點有ABCD等。

a:對地理氣候環(huán)境適應(yīng)性強B:熱負(fù)荷高

c:冷啟動后預(yù)熱時間短D:易于維護

6.傳統(tǒng)點火系統(tǒng)一般由蓄電池和發(fā)電機、點火開關(guān)、點火線圈、分電器、火花塞、高壓線和(ABD)組成。

a:斷路器b:電容器c:啟動器d:附加電阻

7.離合器的功能主要包括(BCD)等。

a:改變傳動比B:保證起步平穩(wěn)C:保證換擋平穩(wěn)D:防止傳動系統(tǒng)過載。

8.自動變速器根據(jù)傳動比的變化分為(BCD)等。

a:機械式b:有級式c:無級式d:綜合式

9( BC)屬于等速萬向節(jié)。

a:十字軸剛性萬向節(jié)B:球叉萬向節(jié)C:球籠萬向節(jié)D:差速器萬向節(jié)

10下列關(guān)于驅(qū)動橋的說法正確的是(ABC)。

a:是傳動系統(tǒng)部件B:可以降低速度，增加扭矩。

c:可以改變動力傳遞的方向D:可以保證左右車輪始終以相同的速度行駛。

1內(nèi)徑千分表可以測量氣缸孔的(BC)。

a:深度b:直徑誤差c:形狀誤差d:位置誤差

12柴油機渦輪增壓系統(tǒng)中的排氣旁通閥可以控制(AB)。

a:排氣壓力b:增壓壓力c:排氣量d:排氣溫度

13汽車車門玻璃可以使用(BCD)。

a:普通玻璃B:鋼化玻璃C:夾層玻璃D:部分區(qū)域鋼化玻璃

14當(dāng)電池在(ABD)時，給汽車供電。

a:啟動發(fā)動機b:發(fā)電機不發(fā)電。

c:發(fā)電機電壓高于蓄電池電壓D:發(fā)電機電壓低于蓄電池電壓

15電動雨刷主要由(A、B、C、D)等部分組成。

刮水器臂組件b、刮水器聯(lián)動裝置c、刮水器d、清洗泵

16對N485QA柴油機總成的正確描述是:(A、B、D)

a、四缸發(fā)動機B、氣缸直徑85mm C、活塞行程85mm D的四沖程發(fā)動機。

17為了保證駕駛員的可靠操作，對離合器、制動器和油門踏板位置的正確要求是:(B、C、D)

A.離合器踏板中心到側(cè)壁的距離≥100mm。

B.離合器踏板中心到制動踏板中心的距離≥150mm。

c .制動踏板中心到加速踏板中心的距離≥110mm。

D.加速踏板中心到最近障礙物的距離≥60mm。

18下列哪些不是常用的汽車大梁鋼板？(甲、丁)

a、45 #鋼B、16MnL C、10TiL D、Q235A

9車速表測試是在車速表指針指示值穩(wěn)定在40km/h時，按下遙控器的開關(guān)進行采樣，這里有一組采樣數(shù)據(jù)，請選擇合格的數(shù)據(jù)(A B C)。

a、時速32.5公里B、時速33.0公里C、時速40.0公里D、時速40.2公里

20(ABCDE)油的功能是什么

a、B、冷卻C、清洗D、密封E、防銹

21下列哪一項是正弦交流電的基本特征和要素？(甲、丙、丁)

a、瞬時值B、最小值C、最大值D、周期、頻率和角頻率

22傳動系統(tǒng)主要由(A，B，C，D)組成，用來將發(fā)動機輸出的動力傳遞給驅(qū)動輪，使之適合與汽車一起行駛的需要。

a、離合器b、變速器c、通用變速器d、驅(qū)動橋

23下列哪種方法可以改善柴油機的排放(ABCD)？

減小噴射提前角B，采用廢氣渦輪增壓C，增大噴射提前角D，采用預(yù)燃室燃燒室。

24缸柴油機的噴油泵在供油時應(yīng)保證(ABCD)。

a、供油順序符合發(fā)動機的點火順序B、各缸供油均勻。

C.各缸供油提前角一致d .供油快速停止。

25什么措施有利于降低發(fā)動機噪聲(ABCD)

a、采用進氣消聲器B、增壓技術(shù)C、排氣消聲器D、靜音搖臂。

近年來，鹵素?zé)襞輳V泛應(yīng)用于汽車。燈泡內(nèi)的惰性氣體中滲入了一些鹵族元素，鹵素?zé)襞菰谕庥^上分為(A、B、C、D)。

甲、H1乙、H2丙、H3丁、H4

27 .下列檢查方法是:(A、B、C)

a、器具檢驗C、實驗使用效果檢驗

b、感官檢驗D、在線檢驗

28正確使用發(fā)動機機油包括:(A、B、C、D)

a、定期換油B、保持油尺清潔。

c、絕對避免水進入油缸D、不同品牌的油不能混用。

29前輪定位包括的參數(shù)有(A B C D)

a、主銷后傾角B、主銷后傾角C、前輪外傾角D、前輪前束。

30對45號鋼的描述正確的是:(A，D)

一、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼

b，碳含量是千分之四十五。

c、工具鋼

d、含碳量為萬分之四十五

1根據(jù)分離離合器所需工作能量的不同，離合器操縱機構(gòu)分為(B C D)

a、手動型B、機械型C、液壓型D、助力型

3曲柄連桿機構(gòu)的主要零件可分為以下幾組(ABC)

a、缸體總成B、活塞連桿總成C、曲軸飛輪總成D和附件總成

根據(jù)結(jié)構(gòu)類型，柴油機的燃燒室可分為兩類(AB)

a、統(tǒng)一燃燒室B、分離燃燒室C、浴缸燃燒室D、球形燃燒室

34發(fā)動機排放的有害氣體是(ACDE)

二氧化碳、二氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠衔铩⑻紵?p>35機械制圖包括三個主要視圖(A、B、D)。

a、前視圖B、俯視圖C、右視圖D、左視圖

36 .在做功沖程中，面對發(fā)動機，氣缸的哪些部分磨損較輕(BCD)

a，左B，右C，前D，后

37交流發(fā)電機的哪個部分不用于建立發(fā)電機磁場？(自動呼叫分配器)

A.定子b .轉(zhuǎn)子c .調(diào)節(jié)器d .整流器

38發(fā)電機不能通過調(diào)節(jié)(ABD)來控制發(fā)電機電壓。

a、磁場電壓b、輸出電流c、輸出電壓d、磁場電流

39螺紋公差代碼包括(AB)

A.中等直徑公差帶b .最大直徑公差帶c .外徑公差帶

與模擬電路相比，40數(shù)字電路有ABCD的優(yōu)勢。

A.可靠性和準(zhǔn)確性高b .抗干擾能力強。

C.高度集成和通用性d .易于實現(xiàn)各種控制和其他應(yīng)用系統(tǒng)。

1對于裝有ABS的車輛，ABS的電磁閥由ECU驅(qū)動，以實現(xiàn)制動氣室(﹙ABC﹚).

A.氣壓保持，b .氣壓釋放，c .氣壓上升，d .實現(xiàn)制動。

42離合器操縱機構(gòu)分為兩類(AB)。

A.手動型b .氣動輔助型c .動力型d .電動型

發(fā)動機排氣系統(tǒng)的作用是將氣缸內(nèi)的廢氣以盡可能小的排氣阻力和噪聲排到大氣中。排氣系統(tǒng)主要包括(ABC)。

A.排氣支管b .排氣管c .消聲器d .電磁閥

44無分電器點火控制系統(tǒng)的高壓配電方式有哪兩類？(丙)丁

A.三極管分布型b .霍爾分布型c .二極管分布型d .點火線圈分布型

45螺紋連接常用的鎖緊方法是ABCD。

A.摩擦鎖緊b .機械鎖緊c .打孔點鎖緊d .涂粘合劑

46多缸發(fā)動機的曲軸數(shù)量和排列與下列因素有關(guān)(B C D E)。a .曲軸的材料b .氣缸的排列c .發(fā)動機的平衡d .氣缸的工作順序e .氣缸的數(shù)量

47交流發(fā)電機與DC發(fā)電機相比有什么優(yōu)點(ABCD)

A.體積小重量輕b .發(fā)動機低速仍可充電c .無線電干擾小d .調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)簡單。

48 .下列關(guān)于電流和電壓的說法正確的是(ABC)

A.自由電荷在電場力的作用下定向運動，形成電流

B.單位時間內(nèi)通過導(dǎo)體截面積的電量稱為電流強度，簡稱電流。

C.電流的參考方向是任意指定的。

D.電壓的參考方向不能任意指定。

如果水汽進入49空調(diào)制系統(tǒng)，會出現(xiàn)以下哪一種現(xiàn)象(A B)？

A.空調(diào)制壓縮機可能造成“冰堵”現(xiàn)象B.空調(diào)制系統(tǒng)壓力升高，溫度升高。

C.壓縮機泄壓閥將打開d .干燥器組件損壞。

50 .在測試?yán)鋮s效果(ABC)時，以下哪一項是正確的

A.低壓管上有水滴。b .高壓管很燙。c .干燥瓶處的進出水管基本沒有溫差。觀察玻璃中不能有氣泡。

51下列關(guān)于汽車駕駛系統(tǒng)功能的說法正確的是(A B C)。

a、接受傳動系統(tǒng)的動力，通過驅(qū)動輪和路面的作用產(chǎn)生牽引力，使汽車正常行駛。

b、承受汽車的總重量和地面的反作用力。

c、保持乘坐舒適性和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并保證車輛操縱穩(wěn)定性。

d、緩解不平路面對車身的沖擊，衰減車輛行駛時的振動。

目前，廣泛使用的三種典型溫度傳感器是(ABC)

A.繞組電阻型b .熱敏電阻型c .熱電偶d .半導(dǎo)體二極管型

53下列關(guān)于使用側(cè)滑試驗臺注意事項的說法正確的是(A B C)。

A.被檢車輛輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定，同一車軸左右兩側(cè)輪胎氣壓應(yīng)相等。

b、胎面清潔干燥，清除溝槽內(nèi)的石子和污垢。

C.不要在側(cè)滑測試臺上剎車或轉(zhuǎn)向。

D.汽車應(yīng)高速通過側(cè)滑試驗臺，以防止試驗臺受壓。

5調(diào)整車門后，要求關(guān)閉車門(BCD)。

A.車身顏色一致；b .車門外表面平整；c .門與門之間的縫隙均勻；d .車門外表面脊線對齊。

55關(guān)于獨立懸架的描述，錯誤的是(BCD)

(a)在不平坦的道路上可以減少車架和車身的振動，以及(b)可以減少輪胎的磨損。

(c)斷開車軸后，發(fā)動機總成的位置可以降低并向后移動。(d)汽車的簧上質(zhì)量減少。

56在整車調(diào)整試驗中，下列項目屬于調(diào)整范圍(ABD)

(a)制動系統(tǒng)(b)照明系統(tǒng)(c)電路系統(tǒng)(d)排放

57發(fā)動機氣門的排列方式分為(AC)。

(a)側(cè)裝式(b)臥式(c)高架式(d)立式

58變速器自鎖裝置的組成(AB)

(a)自鎖鋼球(b)自鎖彈簧(c)撥叉軸(d)自鎖銷

59變速器聯(lián)鎖裝置(BD)的組成

(a)叉軸(b)聯(lián)鎖鋼球(c)聯(lián)鎖彈簧(d)聯(lián)鎖銷

60對汽車制動系統(tǒng)工作原理描述不正確的是(BCD)

(a)制動輪缸推動摩擦片壓在制動鼓的內(nèi)圓周面上，產(chǎn)生摩擦力矩制動車輪。

(b)制動輪缸推動摩擦片壓在制動蹄上，產(chǎn)生摩擦力矩制動車輪。

(c)制動總泵推動制動輪缸壓在制動鼓的內(nèi)圓面上，產(chǎn)生摩擦力矩制動車輪。

(d)制動輪缸推動制動蹄壓在制動鼓的內(nèi)圓面上，產(chǎn)生摩擦力矩制動車輪。