汽車轉(zhuǎn)彎時輪胎為什么會響 汽車冬天輪胎轉(zhuǎn)彎有咯噔聲是什么問題

輪胎因?yàn)橛谢y，所以能在汽車高速行駛時很好的抓地，不容易出現(xiàn)失誤，尤其是轉(zhuǎn)彎時，輪胎的作用更加明顯。那么汽車轉(zhuǎn)彎時輪胎有響聲是不是正常的呢？

汽車轉(zhuǎn)彎時輪胎為什么會響

1、左右前輪的擋泥板或隔音墊上堆積異物過多，汽車在轉(zhuǎn)彎時，輪胎與異物發(fā)生了干涉，從而發(fā)出異響聲音。

2、擋泥板或隔音墊緊固螺釘脫落，使擋泥板或隔音墊翹起，前輪在轉(zhuǎn)彎時與之干涉，摩擦發(fā)出異響。需對擋泥板和隔音墊的緊固情況進(jìn)行檢查，并消除松動，翹起等因素的影響。

3、汽車輪胎進(jìn)行了私自改裝，更換了非原廠尺寸輪胎。如將輪胎改寬或直徑加大等，當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時，輪胎到一定位置后就與車身發(fā)生干涉，從而發(fā)出響聲。此種情況屬非法改裝，對行車安全有重大隱患，應(yīng)更換回原廠尺寸輪胎。

4、如果是新?lián)Q的剎車片或者有沙子進(jìn)了剎車片和剎車盤之間，都有可能引起異響。當(dāng)然順便檢查一下剎車盤的固定螺絲是不是損壞。

汽車冬天輪胎轉(zhuǎn)彎有咯噔聲是什么問題

這是因?yàn)榈蜏厥沟幂喬プ冇?，?dǎo)致抓地力極限降低，拐彎的時候超出了輪胎的抓地極限，出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，而發(fā)出的異響就是輪胎和地面摩擦發(fā)出來的聲音。

汽車輪胎通常使用的復(fù)合材料在高溫的時候會比較軟，尤其是熱熔胎更加明顯。而在低溫的時候則比較硬，表現(xiàn)為抓地力下降，附著力降低，使得車輛拐彎的極限和加速/減速極限降低，出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，聲音就是打滑摩擦的異響。

很多車輛出廠時都是配備四季通用輪胎，究其名稱就是一年四季都可以使用。但是我國大部分地區(qū)處于北回歸線以北，基本上冬季嚴(yán)寒的時候溫度都可以達(dá)到零度線。一般溫度在7°C以下的時候，車子如果沒有安裝冬季輪胎，就很容易因?yàn)槟z質(zhì)變硬而影響抓地效果。

冬天汽車如何安全過轉(zhuǎn)彎

1.要知道低溫過彎極限所在，同樣的彎要要用比夏天更低的速度來形式，避免側(cè)滑。

2.冰雪天氣要及時安裝防滑鏈，如果半路碰到冰雪天氣，未來得及帶防滑鏈的時候，應(yīng)當(dāng)保持更大的安全距離，使用油門和檔位來控制車速，避免緊急制動和急轉(zhuǎn)彎，輛車輛動態(tài)控制在輪胎抓地力的極限以內(nèi)。

3.二檔起步，二檔起步可以縮小車輛的扭矩，讓瞬間的爆發(fā)力較小，避免起步時輪胎空轉(zhuǎn)。

4.換擋要寧高勿低，每個檔位當(dāng)離合器都要輕放，防止瞬間耦合造成輪胎空轉(zhuǎn)或者抱死，造成車輛失控。轉(zhuǎn)彎時前輪咯噔咯噔響

第一種可能是由于轉(zhuǎn)向燈回位發(fā)出的聲音，如果在轉(zhuǎn)向時同時打開轉(zhuǎn)向燈，那有可能是轉(zhuǎn)向燈自動回位機(jī)構(gòu)的回彈卡子發(fā)出的聲音，這是正常情況。也有可能是因?yàn)樗芰霞g摩擦，方向盤通常都是塑料件組成，如果氣溫變冷，料會變硬，可能產(chǎn)生摩擦聲響。前輪軸承缺乏潤滑或損壞引起，或是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過大造成響聲也會造成這種情況。如果轉(zhuǎn)向橫拉桿的球頭老化，也會造成汽車方向盤抖動并有異響，我們可以更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，并對四輪進(jìn)行定位。最后，可能是由于球籠防塵套老化或者破損導(dǎo)致的，這個時候我們要及時更換球籠防塵套。汽車轉(zhuǎn)向的時候輪子會發(fā)出輕微的蹦蹦的聲音是什么原因？

這個應(yīng)該是原地轉(zhuǎn)向檢查一下你的壓力軸承壓力，軸承可能有點(diǎn)過緊了，轉(zhuǎn)向的時候嘣嘣在響，壓力軸承和彈簧那里發(fā)出共振產(chǎn)生的作用汽車轉(zhuǎn)彎時輪胎異響？

原因：前減震器故障；前輪驅(qū)動半軸松動；底盤螺絲和橡膠組件松動，各球頭及軸承松曠。

檢查步驟：

1、用升降器把車輛升起。

2、檢查底盤前端螺絲和橡膠組件是否松動。

3、拆卸前減震器檢查減震器是否良好。

4、拆卸前輪檢查前輪軸承。

5、檢查前輪驅(qū)動半軸是否松動。

6、最后判斷故障原因，進(jìn)行零部件更換。

有的異響對行車沒有影響，只是聽起來不舒服，比如車廂內(nèi)有異響，一般是某些飾板松的摩擦導(dǎo)致的。而有的異響不但聽起來不舒服，對行車安全還有一定的影響，需要及時檢查維修。

擴(kuò)展資料：

低速行駛時聽到前輪有輕微的摩擦聲，聲音低沉，也像是漏氣的聲音，轉(zhuǎn)彎時更加明顯。最有可能的原因是剎車片已經(jīng)磨沒了。轉(zhuǎn)彎時剎車片因離心力的作用會有輕微移動，與剎車盤靠得更近了，摩擦發(fā)出更明顯的聲音。

剎車片如果磨到報警的鐵片，會發(fā)出吱吱聲，聲音尖銳。這是因?yàn)殍F片與剎車盤接觸面積小，就像我們拿鐵絲在鐵板上畫是一樣的。如果報警鐵片磨掉了，剎車片也磨沒了，就是剎車片的鐵板與剎車盤接觸摩擦了。

鐵板與剎車盤接觸面積很大，聲音就不是尖銳的吱吱聲了，而是變低沉了。會出現(xiàn)不踩剎車也有摩擦聲的情況，一定要及時檢查。汽車轉(zhuǎn)彎時，輪胎發(fā)出吱吱響是什么原因？

汽車轉(zhuǎn)彎時輪胎吱吱的響是橡膠于地面之間的摩擦響聲，這是正常現(xiàn)象。因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時汽車的慣性是往前，但拐彎了就是輪胎和地面阻力摩擦的聲音。汽車輪胎在接觸地面時，會因道路的種類或凹凸?fàn)顟B(tài)、汽車行駛速度、輪胎的種類、輪胎自身的空氣壓力而產(chǎn)生各種強(qiáng)弱不同的噪音。汽車轉(zhuǎn)彎時輪胎異響的其它原因如下：1、輪胎摩擦地面的聲音：需定位車輪。2、嘎嘎嘎的聲音：球籠出問題更換新球籠。3、金屬嚓嚓的聲：剎車片的擋板摩擦到剎車片，自己用螺絲刀撬一下?lián)醢濉?