日前，網(wǎng)通從官方獲悉，終極布加迪敞篷跑車W16 Mistral（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式亮相。這輛車是定制設(shè)計(jì)和制造的，由8.0 升W16 四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，功率為1,600 馬力。據(jù)了解，布加迪W16 Mistral全球限量99臺(tái)，售價(jià)500萬歐元。截至目前，這款車的名額已經(jīng)售罄，計(jì)劃2024年開始交付。

(Bugatti Type 57 RoaDSter Grand Raid) (布加迪Type 57 RoaDSter Grand Raid)

W16 Mistral的設(shè)計(jì)靈感源自傳奇的1934 Bugatti Type 57 RoaDSter Grand Raid，同時(shí)提供經(jīng)典的黑黃配色，向品牌創(chuàng)始人Ettore Bugatti致敬。新車前臉采用了布加迪標(biāo)志性的馬蹄形進(jìn)氣格柵，并配備豎排式大燈組，內(nèi)部四條LED燈帶，整體辨識(shí)度很高。

同時(shí)，W16 Mistral還展示了具有現(xiàn)代元素的Grand Raid車型標(biāo)志性的V型擋風(fēng)玻璃?；⌒螕躏L(fēng)玻璃似乎與A 柱周圍的側(cè)窗無縫融合，營造出“遮陽板”效果。新車擋風(fēng)玻璃和側(cè)窗的頂線剛好繞過側(cè)進(jìn)氣口，然后這條極具特色的線條又回到側(cè)窗底部，穿過前馬蹄形進(jìn)氣格柵。

(威航（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）16.4 Grand Sport) (航威16.4 Grand Sport)

此外，為了保持車身側(cè)面的修長(zhǎng)，同時(shí)為W16發(fā)動(dòng)機(jī)提供充足的氣流，位于車身側(cè)面的機(jī)油冷卻器進(jìn)氣口特意與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口分開。車頂上的兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口向Type 57 跑車Grand Raid 和第一款現(xiàn)代敞篷車Bugatti Hangwei 16.4 Grand Sport 致敬。

新的沖壓進(jìn)氣口采用定制的碳纖維結(jié)構(gòu)，可在翻車時(shí)支撐車輛的整體重量。此外，這種全新的進(jìn)氣布局也豐富了車內(nèi)乘員體驗(yàn)，讓駕駛者更好地感受來自8.0升W16發(fā)動(dòng)機(jī)和四臺(tái)渦輪增壓器的聲浪。

車尾部分，全新的X型尾燈組不僅提升了整車的辨識(shí)度，還通過連接X型與側(cè)散熱器管之間的三角空間為側(cè)油冷器通風(fēng)，進(jìn)一步加強(qiáng)了冷卻回路W16 發(fā)動(dòng)機(jī)，以提高其動(dòng)力性能。此外，W16 Mistral還采用了夸張的尾部擴(kuò)散器總成和中央排氣系統(tǒng)。在車尾，全新的X型尾燈組不僅可以提高車輛辨識(shí)度，還可以通過連接X型與側(cè)散熱器管路的三角空間為側(cè)油冷器通風(fēng)，進(jìn)一步加強(qiáng)了冷卻回路。 W16發(fā)動(dòng)機(jī)，提升動(dòng)力性能。此外，W16 Mistral還采用了夸張的尾部擴(kuò)散器總成和排氣系統(tǒng)。

W16 Mistral的內(nèi)飾沿用了Chiron的設(shè)計(jì)，在提供優(yōu)雅豪華體驗(yàn)的同時(shí)，也保證了強(qiáng)大的功能性和可靠性。在420公里/小時(shí)的速度下，可以保證所有細(xì)節(jié)的完美。同時(shí)，該車還大量使用先進(jìn)的輕質(zhì)鈦合金、由實(shí)心鋁塊加工而成的零件，以及柔軟無瑕的皮革。

值得一提的是，W16 Mistral全新設(shè)計(jì)的門板采用了復(fù)雜的編織皮革，未來將加入布加迪的常用材料清單，供用戶選擇。為了向W16 Mistral 的前身致敬，變速桿由實(shí)心鋁塊加工而成，內(nèi)部鑲嵌著倫勃朗布加迪著名的木頭和琥珀雕塑“跳舞的大象”。值得一提的是，W16 Mistral全新設(shè)計(jì)的門板采用了復(fù)雜的編織皮革材質(zhì)，未來將加入布加迪的常用材質(zhì)列表，供用戶選擇。為了向W16 Mistral 的前身致敬，變速桿采用實(shí)心鋁塊，鑲嵌著倫勃朗布加迪著名的“舞象”雕塑，由木頭和琥珀制成。

布加迪CEO Mate Rimac 表示，“敞篷跑車的車身形態(tài)與W16 動(dòng)力總成的結(jié)合堪稱完美。拆下車頂，兩個(gè)巨大的進(jìn)氣口正對(duì)著頭部。全速行駛時(shí)，每分鐘約有70,000 次升空氣體通過引擎。駕駛W16 Mistral 可以讓您了解這種動(dòng)力復(fù)合體如何以一種迄今為止在任何布加迪都不可能實(shí)現(xiàn)的方式工作。”

此外，Mate Rimac 還表示，“我們用W16 Mistral 延續(xù)了布加迪敞篷跑車的傳統(tǒng)。雖然W16 發(fā)動(dòng)機(jī)的使命隨著W16 Mistral 結(jié)束，但我們將延續(xù)Ettore Bugatti 在一個(gè)多世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前開創(chuàng)的敞篷跑車的遺產(chǎn)?！?“此外，Mate Rimac 還表示，“我們用W16 Mistral 延續(xù)了布加迪敞篷跑車的傳統(tǒng)。雖然W16 發(fā)動(dòng)機(jī)的使命隨著W16 Mistral 終結(jié)，但我們將延續(xù)Ettore Bugatti 在一個(gè)多世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前開創(chuàng)的敞篷跑車的傳承?！?p>