大家好！驗車老司機又和你見面了我是一名二手車檢查員。因為名字聽起來像洋蔥，久而久之就成了我的外號！我做了五年的汽車修理工，經過大量的培訓和考試，我成為了一名汽車檢驗員。盡量避免買車的風險是我的價值所在。

有一種消費方式叫淡季消費。比如炎熱的夏天，去商場買羽絨服。 Onion的女朋友做了，試穿的很開心。還好商場里有空調，不然我都得捂痱子這么久了！如今的大粉哥，也是在反其道而行之。這兩天天氣冷，他跑去買了一輛敞篷車。

它不是一輛普通的敞篷車，而是一款罕見的冷門車，來自法國的標致206cc。雖然在國人的認知中，敞篷車都是高端產品，也就是比普通車更高級，只有有錢人才能買得起，但是這款206cc的敞篷車是真正的民用敞篷車。新車25萬的時候不算高，比寶馬Z4和奧迪TT實惠多了！現(xiàn)在便宜了，兩萬八千，人人買得起！

第一次接到任務，洋蔥就聯(lián)系了粉絲，簡單聊了聊。原來大哥買這車純粹是玩玩，主要是看中了這車的敞篷功能。因為年紀不小了，大哥不在意外墻的涂裝。只要確保四梁六柱和發(fā)動機變速箱沒有問題即可。哥哥還讓我把重點放在敞篷車上，因為敞篷車壞了，玩起來沒那么好玩，二來比它現(xiàn)在的車價還貴，不劃算。

最后大哥說現(xiàn)場不會有人來，而且對方是個人賣家，讓洋蔥隨時聯(lián)系。洋蔥滿懷信心地來到了那個地方。先讓賣家試一下敞篷，確保開合正常，但是時間有點長，30秒左右。賣家說原來設計這么長，還行！話不多說，讓我們正式開始測試吧！

車輛型號年份： 2007 型號年份206cc1.6。

生產日期： 2007 年2 月

許可日期： 2008 年4 月

表觀里程：66326 公里

新車指導：25.5萬元

車商報價：20000+

前保險杠固定螺絲生銹，無法判斷是否拆過。但是如果你觀察到前保險杠和翼子板之間的縫隙，高度沒有對齊，那么前保險杠就必須要拆掉了。其實，對于一輛用了十五年的二手車來說，塑料件拆不換換都無所謂。關鍵是風哥說的，只要骨架完好就行。

按程序從車頂取原車漆面厚度時，看到裝飾條下面的膩子開裂了，用漆膜儀測了一下，是522m。確實是鈑金膩子噴漆。拋物線？翻車了？它是什么？讓我們繼續(xù)。

掃了一眼，發(fā)現(xiàn)整輛車都是用鈑金膩子修復的，還包括了好幾根柱子。幸運的是，沒有切割和焊接痕跡，這意味著屋頂沒有被切割和更換。按照新國標的定義，可以判定為普通事故車，但不能判定為重大事故車。有朋友可能會問，是不是因為車輛長期噴漆多次，卻沒有鈑金？洋蔥直接給出了否定的回答。噴多了，漆面的厚度就會比較平均。這車有高有低，最低500多，最高1000多。也可以看到部分部位有明顯的膩子粉塵，這不是多次噴涂的原因。

兩扇門都拆了，但是門鎖和擋塊都沒有動，說明車門沒有換過，鈑金拆的可能性比較大。單從外觀上看，這輛車并沒有受到太大的損傷，但是它的身世卻相當坎坷，或多或少都有故事。我們不知道它經歷了什么，你必須自己彌補！

下一步是測試發(fā)動機艙。雖然是進口敞篷車，但和普通206一樣只有1.6L發(fā)動機，對動力的要求不能太高。搭載的4AT變速箱也是急需，不過轉向調校還是很精準的。說實話，標致的座艙設計也差不多。不管是哪一款，除了引擎會變，其他都一樣。

從螺絲和新舊顏色來看，車頭的散熱器架已經拆換了。不過水箱框架是塑料材質，對車輛的使用和安全影響不大。如果是鐵或鋁，情況就不同了，至少在二手車價格方面是這樣。

左右縱梁都很好。原來的表面非常光滑。如有變形、割傷，修補痕跡明顯，表面凹凸不平或焊點不規(guī)則一目了然。

剛剛結束，我來了。對比左右翼子板，左側翼子板表面像橘皮一樣皺巴巴的，下邊緣的油漆有輕微的裂紋。這個擋泥板不是粗心修理的。好在里面的骷髏沒有受傷，勉強通過了。

發(fā)動機氣門室蓋和正時側蓋有拆卸滲漏跡象，棘爪也已更換。說實話，這種情況對于一輛十五年車齡的車來說，屬于正常的保養(yǎng)操作。即便發(fā)動機大修過，維修技術尚可，還過得去，總比修到自己手里好。不確定它是否已經被拆卸。上架的時候看看發(fā)動機變速箱的連接螺絲就知道了。

油水部分、機油、剎車油、防凍液都沒有問題，只是電瓶還有10%的剩余壽命，車輛啟動困難。有時汽車熄火后，一些電器設備與它無關，容易造成漏液損壞電池，或者有些車主喜歡安裝電器設備，安裝不當也會造成漏電，所以盡量不要安裝它而不安裝其他電子設備。非要裝，一定要找對線，不然總有一天它會替你無聲無息！

打開敞篷車，內飾一眼看去很酷很高級，停在街邊還能吸引路人的眼球，但仔細觀察了一些細節(jié)，原來是改裝了內飾，原車內飾很簡單。一般情況下，汽車內飾不可能全是紅色的。遇到這種情況，就要多注意看有沒有泡過水，調好儀表。如果您不懂汽車，很容易上癮。

座椅框架、儀表板框架、轉向器管在拆卸時生銹。因為改裝了內飾，拆解這些東西也無可厚非。車輛老舊生銹在情理之中，但也不排除涉水的可能。

但是請原諒我洋蔥看到剎車踏板時不友好的笑容。其實已經打了一個洞，六萬多公里也邁不出去了。而且踏板不是塑料的，而是鐵的，真是印證了：這句老話要努力，鐵杵磨成針！按照這種用法，真實里程肯定不低于20萬，這表太難調了！儀表盤也拆了重新蒙皮，手套箱附近有個大洞。一開始以為是副氣囊吹的，但重點位置應該更高，主氣囊還沒吹，不太可能是副氣囊爆炸引起的。它看起來更像一個尖銳的物體。我不知道發(fā)生了什么。門檻線束有水漬和淤泥，安全帶也拆了。把安全帶全部拉出來，底部有一股淡淡的霉味。點煙器的底部也生銹了?？偟膩碚f，車里面是有水的，不然這些地方不會銹的這么厲害。后備箱也有水漬和泥沙的痕跡，但背板沒有鈑金切割焊接，可以排除追尾。我在附近找了一家汽修店看底盤。不得不說，法系車的底盤采用了堅固的材料，同級少有的加強，大大增加了它的運動能力。難怪很多場地賽和拉力賽都會有206的數(shù)字。畢竟，WRC出生了。四個懸掛沒有損壞，但是四個減震器都換了，再次說明六萬公里不是真的。與國產206相比，這款206cc的后懸架略減。國產的后懸架是帶穩(wěn)定桿的縱擺臂式獨立懸架，而這款車是帶拖臂不帶穩(wěn)定桿的半獨立懸架，但駕駛起來差距不大。發(fā)動機油底殼拆了，翼梁拆了，連接發(fā)動機和變速箱的螺絲也拆了。由此可以判斷發(fā)動機已經吊裝檢修過，底部漏油目前還不好。對于一輛15年的法國車來說，我已經做好了發(fā)動機漏油的準備，所以面對的是這種泥濘的油脂！洋蔥心里很平靜！變速箱狀態(tài)還可以，油底殼沒有拆卸和滲漏的痕跡。但由于設計的原因，這款變速箱的工作溫度要高于其他變速箱，所以只有高溫抗老化專用變速箱油才能滿足工作要求。四個輪子都擦了，換了四個輪胎，拆了制動缸重新噴漆。前后碟剎需要贊一下，很親切。放下電梯，今天的檢查就全部結束了。洋蔥打電話給車迷大哥說明車況:車是色差，整車外觀是鈑金，定義一般的事故車；室內裝修和改造，局部缺陷；車里有水；發(fā)動機吊裝檢修，漏油；公里數(shù)調整嚴重；整體車況不好。粉絲聽了這話，告訴洋蔥，他心里已經想過最壞的情況，實際情況比他想象的還要糟糕，尤其是在細節(jié)方面。他女朋友上車看到是怎么想的，說我們沒品味？就在這里？大哥說暫時不考慮車，還需要考慮。然后掛了電話洋蔥收拾好準備回去。賣家看了我的電話，試著問我粉絲的態(tài)度。賣家知道結果后，抱怨說年份稍微大了點，但是車開的還不錯。2萬塊錢你還要求什么？況且市面上也有幾款車！的確，這個206cc的擁有量很小。目前各大二手車平臺都沒有車源，這個很好理解。畢竟是小眾冷門車，大部分人的買車觀念還是務實的。預算25萬，為什么要買1.6排量的小敞篷，實用性低？就連狗都覺得后座很擠！除非是家里第二輛車，甚至第n輛車。最后，糾正大部分人的觀念。很多人認為個人二手車比較靠譜，車主會把車況解釋清楚。沒有那么多套路，而且不太可能被騙，價格也比較實惠。沒有中間商賺取差價。但是洋蔥告訴大家，其實個人賣車的和車商一樣，都會追求一個好價錢，少數(shù)個人賣車的會把自己的車況說的更好，比如里程低，沒什么大問題。但是你確定他說的是真的嗎？個人覺得一手車還可以，但是有的車主買了二手車，可能從頭到尾都不知道他車的真實情況。你能說他是無辜的嗎？好了，今天的測試分享到此結束。我是車檢出身的二手車檢測技師。喜歡就喜歡，不喜歡就噴。我修車多，學習少，文筆差。請原諒我。車檢員，我愿意成為你最懂車的朋友！

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