韓國(guó)品牌在中國(guó)市場(chǎng)不斷受到中國(guó)品牌模式的擠壓。在這種環(huán)境下，唯一的生存之道就是不斷將產(chǎn)品更新到領(lǐng)先水平。中國(guó)市場(chǎng)合資小型SUV領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)者越來越多，起亞品牌也迎頭趕上。隨著起亞率先在韓國(guó)和印度發(fā)布Seltos，全新一代國(guó)產(chǎn)改進(jìn)型起亞KX3（|詢價(jià)）今天終于來到了我們的面前。它還有一個(gè)特殊的中文名字“泡泡”。作為一款面向全球市場(chǎng)的全新車型，全新起亞KX3傲跑（以下簡(jiǎn)稱“傲跑”）是否值得期待？今天來看看吧。

車型外觀跳脫老款，變得時(shí)尚動(dòng)感。

從老款車型的圓潤(rùn)飽滿到新一代車型的動(dòng)感時(shí)尚，這款?yuàn)W地利跑車在造型上發(fā)生了明顯的變化。這種變化自然是考慮到了注重顏值的年輕用戶群體，而這部分消費(fèi)者也是奧寶科技的主攻方向。新一代奧運(yùn)跑車外觀源自起亞SP概念車，外觀細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與海外市場(chǎng)銷售的Seltos基本相同。未來，國(guó)產(chǎn)版將有8種車身顏色供用戶選擇。

全新KX3傲虎的車身尺寸在SUV行列中依舊屬于緊湊型，但與老款車型相比，其長(zhǎng)寬高和軸距都更大，寬度和高度相比其他競(jìng)品車型也有優(yōu)勢(shì)，即有助于改善汽車。內(nèi)部座位空間有很大幫助。標(biāo)配車頂架的版本比不帶行李架的版本高出5mm。全新KX3傲虎的車身尺寸在SUV行列中還是比較緊湊的，但是長(zhǎng)寬高和軸距都比老款車型更大，寬度和高度也優(yōu)于其他競(jìng)品車型，起到了一定的作用。對(duì)提高汽車的乘坐品質(zhì)有一定的作用。角色為空。帶標(biāo)準(zhǔn)車頂行李架的版本比不帶它的版本高5 毫米。

實(shí)拍版提供了豐富的外部配置。首先，雙色車身和17英寸后視鏡輪轂視覺效果不錯(cuò)，帶自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈功能的LED大燈、前后雷達(dá)、全景泊車影像、無鑰匙進(jìn)入、后視鏡自動(dòng)折疊等功能，以及胎壓監(jiān)測(cè)也保證了日常用車的便利性。 live版本提供了豐富的外部配置。首先，雙色車身和17英寸鏡面輪轂視覺效果不錯(cuò)。帶自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈功能的LED大燈、前后雷達(dá)、全景泊車影像、無鑰匙進(jìn)入、后視鏡自動(dòng)折疊、胎壓監(jiān)測(cè)等功能也保證了日常使用的便利性。

編輯：陳陳1