一開始，我想到了CT6。后來覺得不合適。我在325葉瑤和他之間選擇。 CT5的配置完全成功，性價(jià)比還是很高的。主要是不喜歡這一代的寶馬車燈，無敵又丑。 4S店的售后服務(wù)：服務(wù)態(tài)度還不錯(cuò)。檢查引擎燈亮起。溝通過后，上帝問我第二天會(huì)不會(huì)去店里，安排的很好。新車對(duì)這個(gè)問題還是很生氣的。幸運(yùn)的是，沒有問題。品牌評(píng)價(jià)： 嗯，見仁見智吧。品牌力還不錯(cuò)，但有待提高。買：裸車4萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，還送加油卡保養(yǎng)，還是很有誘惑力的。維護(hù)：貼了兩次，好像記不太清了。 4S說要7500公里或者半年，這個(gè)先來，然后我先保險(xiǎn)。

看了寶馬之后，就沒有考慮奔馳了。 1.5真的沒關(guān)系。有人開奧迪。反正CT5最好看。打頂很誘人。至于那些談?wù)摫ｋU(xiǎn)費(fèi)率的人，我個(gè)人不太在意。車是買來用的，不是用來收藏的。只要他們喜歡。不管別人怎么說，家里還有別的車。人們可以駕駛更多其他汽車。它因人而異。這是可以接受的。

那么這輛車落地需要多少錢呢？

前排空著還好，后排比B級(jí)車小了點(diǎn)。這么長的軸距，空間沒有邁騰那么大。因此，軸距與空間無關(guān)，完全取決于設(shè)計(jì)師的布局。我通常一個(gè)人開車所以沒關(guān)系。前排很舒服?？招脑O(shè)計(jì)亮點(diǎn)： 腿空心令人滿意且合理?？赡苓@臺(tái)車是造型的原因，犧牲了后排的頭部空間，但單獨(dú)駕駛也不是缺點(diǎn)。

后備箱容積：后備箱比較小，感覺規(guī)劃不是很合理。下面有一個(gè)隔間，可以放一些小船的零件和一個(gè)不伸出來的滅火器。

車內(nèi)儲(chǔ)物空間為：除車門外，主駕沒有任何儲(chǔ)物空間。中控位置可以放兩瓶水，后面可以給手機(jī)無線充電?？梢苑攀謾C(jī)什么的，扶手箱可以放一些雜物。 B級(jí)儲(chǔ)物空間總體來說不算突出，但也夠用了。畢竟定位不一樣，買CT5誰也不用計(jì)較。家庭騎行評(píng)價(jià)是：家里除了我沒有人超過1.8。帶家人試駕了新車，評(píng)價(jià)還不錯(cuò)，說是座椅舒適度還不錯(cuò)。如果坐三個(gè)人，中間那個(gè)會(huì)覺得有點(diǎn)委屈?？赡苁且?yàn)楹篁?qū)中心桿的顛簸，導(dǎo)致中段的舒適性較差。

動(dòng)力不說，光看參數(shù)就知道不會(huì)弱。只要肯給油，就會(huì)讓人熱血沸騰。

舒適/運(yùn)動(dòng)模式： 兩種模式的區(qū)別不是特別大，但是深踩油門的反饋是一樣的。當(dāng)然新車還沒有磨合，最高時(shí)速3000出頭。磨合后，嘗試感受速度。

:的官方數(shù)據(jù)是7.3。目前已經(jīng)開了1000公里沒有磨合，所以沒有給地板上油。目前在3000轉(zhuǎn)以上就能感受到發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的狂暴情緒。高速動(dòng)力儲(chǔ)備：巡航120超速1000！動(dòng)力儲(chǔ)備，隨叫隨到，這個(gè)不用多說，這比低速動(dòng)力還強(qiáng)。故障-動(dòng)力系統(tǒng)： 發(fā)動(dòng)機(jī)行駛1000公里左右發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，嚇?biāo)牢伊恕Ｎ疫€以為是問題車去4S檢查是后排排氣傳感器，刷機(jī)程序解決了。特殊路況驅(qū)動(dòng)力：目前沒有涉足特殊路況，不發(fā)表意見，也沒有出去沖浪。動(dòng)力平順性： CT5在這方面是出乎意料的，乘坐舒適性非常好。上一代邁騰的二三檔堵車沒有“經(jīng)驗(yàn)”。這點(diǎn)我很滿意，不會(huì)有啟動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式緊急回油時(shí)的強(qiáng)烈頓挫感。

這臺(tái)跑車的操控性不能再差了吧？電磁懸浮不點(diǎn)頭，過彎很穩(wěn)，沒毛病。故障控制系統(tǒng)：目前沒有問題。據(jù)說是通用變速箱有問題。對(duì)于我這樣的新手，只能用時(shí)間來驗(yàn)證了。記得很多人說邁騰燒機(jī)油。我已經(jīng)開車五年了，從來沒有遇到過這個(gè)問題。估計(jì)大部分都是黑車。自動(dòng)泊車：我沒用過，但感覺還是很安全的操作，怕出意外。并聯(lián)輔助：我沒用過，但是輔助系統(tǒng)還是不放心，就跟自動(dòng)存儲(chǔ)一樣。如果我碰到很多雞蛋，會(huì)傷到方向盤。方向盤手感不錯(cuò)，就是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候方向盤的角度有點(diǎn)小，其余的安全感還不錯(cuò)。機(jī)箱懸架支持：就不用說了。沒有開120的感覺，因?yàn)檫€沒有過一波磨合期，我也不會(huì)質(zhì)疑自己這方面的能力。的剎車性能一開始有點(diǎn)不習(xí)慣，剎車太靈敏了。我開過很多車。這是唯一一個(gè)停在一點(diǎn)的?，F(xiàn)在走了一千公里，也就習(xí)慣了。這種制動(dòng)能力在同類產(chǎn)品中是無與倫比的。

1000公里，100公里降到8.1左右，沒有他們說的那么夸張。感覺跑完還能摔倒。油耗沒有重置，綜合油耗9500公里。開了20年車的朋友可能一直在和高鐵較量？哈哈，笑話別當(dāng)真，別噴。市區(qū)道路駕駛： 正常的郊區(qū)駕駛需要在市區(qū)十個(gè)人以上，視堵車的嚴(yán)重程度而定。在高速公路：高速上行駛時(shí)速約為每小時(shí)6.5。因?yàn)槭切萝嚕谝淮伪ｋU(xiǎn)后應(yīng)該會(huì)低一些。

座椅舒適性不錯(cuò)，加上電磁懸架，坑還是比較明顯的。如果道路正常，我沒有任何感覺。后座出風(fēng)口：是個(gè)丑字！反正你不坐后排是看不到的，就是看不到。哈哈，車內(nèi)噪音：寬胎路比較崎嶇，車內(nèi)隔音還不錯(cuò)。關(guān)上窗戶，外面的人什么也聽不見。

這眼神，害人害己，不用說，是我喜歡的類型，我不喜歡接受他。車身和輪轂：的輪轂比較好看，就看個(gè)人審美了。不同的人有不同的看法。大燈設(shè)計(jì)：的設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，好看，就是晚上有點(diǎn)瞎。我希望我有機(jī)會(huì)。

這個(gè)還是得和奔馳比肩，但是不適合多色氛圍燈。材質(zhì)還可以，但整體感覺有點(diǎn)弱。車聯(lián)網(wǎng)：CarPlay主要是做導(dǎo)航的，不太好用，平時(shí)也用不到。只需通過藍(lán)牙聽音樂。氛圍燈：只有白色！都是一流的。為什么不能有多色氛圍燈呢？內(nèi)置行車記錄儀： OK，內(nèi)置。而且是360度的行車記錄視頻。異味和噪音： 低俗噪音偶爾會(huì)有滴滴答答的聲音，不知道是什么，幾乎聽不見，不過還好。如果你已經(jīng)瘋了，多媒體：藍(lán)牙自動(dòng)連接，BOSE音響，音質(zhì)還不錯(cuò)。內(nèi)飾用料：先不說用料，這方面比BBA性價(jià)比高，內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格我也比較滿意：內(nèi)飾有點(diǎn)平庸，要是能像外觀一樣犀利就完美了。障燈沒什么事，希望質(zhì)量不是大問題。

評(píng)論:

優(yōu)勢:

最滿意車的外形，19寸大輪轂。其次是配置，電磁懸掛，鮑魚卡鉗，抬頭顯示，很吸引人的配置，動(dòng)力尚可。因?yàn)槭?月份買的，能趕上炎熱的夏天，座椅通風(fēng)還是很厲害很實(shí)用的。我不管電動(dòng)方向盤用不用。相反，車玩需要一條連接線，比較麻煩。據(jù)說后期可以解決ATO升級(jí)，希望能早一點(diǎn)。

缺點(diǎn):

最不滿意的應(yīng)該是光線。如此美麗的光看起來像螢火蟲！真的很難理解！晚上開車很累。還有一個(gè)問題就是空的房間，前排沒毛病，后排1.8米舒服。坐直了，正常車沒人能坐直，這是可以接受的。還有一千公里發(fā)動(dòng)機(jī)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障！我嚇?biāo)懒恕Ｎ乙詾槭菃栴}車。我去4S查了一下。我不知道尾部的排氣是什么！反正事已至此就結(jié)束了。有時(shí)候會(huì)有到達(dá)聲，不知道是什么，偶爾聽到。