據(jù)悉，4月份，國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量150萬(wàn)輛，同比下降168萬(wàn).9%，環(huán)比下降13.8% .然而，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)依然蓬勃發(fā)展。據(jù)悉，4月狹義新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量860萬(wàn)輛，同比增加24萬(wàn)輛。 %。

從銷(xiāo)量前十車(chē)型來(lái)看，除江淮IEV外，大部分車(chē)型均有大幅上漲，其中包括北汽歐比雅系列，同比增長(zhǎng)1246%

地堂DM21792179.2%。隨著政策的進(jìn)一步推進(jìn)，預(yù)計(jì)今年新能源汽車(chē)市場(chǎng)將繼續(xù)明顯好轉(zhuǎn)。

比亞迪4月EV銷(xiāo)量達(dá)6,428輛，成功穩(wěn)居新能源市場(chǎng)第一。這款純電動(dòng)小型SUV憑借時(shí)尚的外觀、出色的續(xù)航里程和十足的性?xún)r(jià)比贏得了眾多消費(fèi)者的青睞，甚至在部分地區(qū)等了兩個(gè)多月。 EV在4月也表現(xiàn)不俗，銷(xiāo)量達(dá)到5225輛，同比增長(zhǎng)91.7%。依舊是xml吉利新能源的頂梁柱。雖然幾何A在4月正式上市，但1000多輛的成績(jī)并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期。

北汽EU系列4月銷(xiāo)量4738輛，同比增長(zhǎng)1246%。此前，北汽新能源曾在新能源市場(chǎng)遭遇嚴(yán)重下滑，但經(jīng)過(guò)短暫的調(diào)整后，其實(shí)力開(kāi)始回暖，而更多優(yōu)質(zhì)車(chē)型的到來(lái)也將逐漸幫助其收復(fù)“失地”。

比亞迪e5 4月銷(xiāo)量達(dá)4602輛，同比增長(zhǎng)12.8%。作為比亞迪新能源產(chǎn)品的元老級(jí)產(chǎn)品，它的光芒逐漸被新車(chē)型所掩蓋，但目前的銷(xiāo)量依然讓其他眾多車(chē)型羨慕不已。 eQ系列4月銷(xiāo)量4129臺(tái)，同比增長(zhǎng)8.7%。奇瑞作為一款主打家庭代步的新能源小型車(chē)，eQ也憑借時(shí)尚的外觀和良好的耐用性得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。

4月，榮威Ei5銷(xiāo)量4003輛，同比增長(zhǎng)186.5%，同樣十分搶眼。良好的電池壽命和強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)功能使其在同級(jí)別上具有良好的優(yōu)勢(shì)。比亞迪唐DM 4月銷(xiāo)量達(dá)3829輛，同比增加2179輛。盡管新能源SUV產(chǎn)品不斷推出，但比亞迪唐DM仍能憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

歐拉R1。自推出以來(lái)，銷(xiāo)量持續(xù)火爆，4 月份銷(xiāo)量達(dá)到3,505 輛。歐拉R1憑借可愛(ài)的外觀、同級(jí)領(lǐng)先的安全性能和續(xù)航里程，贏得了眾多年輕消費(fèi)者的青睞。近期推出女神版，進(jìn)一步滿足年輕女性消費(fèi)者的需求。 4月PHEV銷(xiāo)量也達(dá)到了3081輛，在同級(jí)別市場(chǎng)也保持著強(qiáng)勁的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。此外，江淮IEV 4月銷(xiāo)量3002輛，同比下降15.9%。

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