以奇瑞新能源小螞蟻甜粉車型為例，讓大家算一算。這款車采用容量為30.6kwh的三元鋰電池或容量為30.7kwh的磷酸鐵鋰電池組。純電續(xù)航里程為301km。 2021年國內(nèi)民用單相交流電電價為0.5-0.6元/千瓦時（部分地區(qū)可能存在差異）。也就是說，奇瑞小螞蟻甜粉車型上街的成本僅為百公里5-6元。

作為對比，現(xiàn)在純?nèi)加图矣密嚨木C合油耗為7L/100km，92號汽油國內(nèi)通用油價為7.5元/L，百公里加油52.5元。另外，純電動車沒有機油保養(yǎng)，不需要更換三濾（空氣濾清器、機油濾清器、汽油濾清器），只需要偶爾換一下空調(diào)濾清器，保養(yǎng)費用在300-500元每5000公里也能輕松省下來。

憑借出色的經(jīng)濟性、性價比、運營靈活、停車方便等優(yōu)勢，2020年以來微型純電動車市場增長迅猛，尤其是奇瑞新能源螞蟻、五菱宏光MINIEV、零跑T03等明星產(chǎn)品。從一線城市到廣大城鄉(xiāng)都能看到。 2021年11月13日，小螞蟻甜粉款正式上市，攜五款全新車型，為喜歡潮旅的年輕人，以及無所事事的半退休中年人帶來更多多元化。釣魚和約會。購車選項。下面跟隨我們的視角，一起來看看這只小螞蟻在靜態(tài)體驗和動態(tài)體驗上的出色表現(xiàn)吧。

靜態(tài)回顧：

對于廣大年輕人來說，顏值是買車的關(guān)鍵，而小螞蟻甜粉無疑在這方面做得很好。 X型前臉搭配垂直散熱開孔，時尚精致；大燈組延續(xù)了天使眼的造型，邊緣帶有煙熏妝效果，不僅辨識度高，視覺效果上也充滿了可愛感。

側(cè)面來看，甜美粉色車型保留了時尚的雙色車身設(shè)計，緊湊的線雕和弧形腰線為其增添了幾分動感。尾部配備小型車頂擾流板，后包圍搭配灰色配色，進一步賦予新車運動感。

尺寸方面，新車長寬高分別為3200/1670/1550（1590）毫米，軸距為2150毫米。雖然不大，但還是能容納前后兩排座椅。帶上三兩個閨蜜上街，放在后座，再帶點裝備去請老王去釣魚，也夠稱職了。

作為一款全新車型，小螞蟻甜粉紅車型在配色上提供了更加多元化的選擇。目前全系列包括古德白、酷蓋灰、白+樂雨綠、白+淺藍、黑+古德白、黑+維C黃、黑+胭脂紅、白+甜桃粉一共八款一二-彩色車漆，讓各個年齡段的用戶都能找到適合種草的顏色。

與外觀一樣，新車在內(nèi)飾配色上也融入了更多潮流元素。櫻桃粉色的中控臺、方向盤和座椅，非常適合萌妹子的口味；時尚的90后女士們印象深刻。

作為一款新能源車，全液晶儀表盤、10英寸懸浮式中控屏、旋鈕式電子換擋機構(gòu)、手機無線充電等功能對于螞蟻家族來說都是基本操作，與之匹配使用合適的軟材料。包裝盡顯運動、科技和奢華。

值得一提的是，新車還采用了雙色一體式前排座椅，采用菱形縫線工藝全真皮包裹，并配有中央扶手和電動座椅調(diào)節(jié)。不僅看起來高端有運動感，而且方便性也直接滿分。

功能配置方面，包括全景天幕、Follow me home大燈、LED高位剎車燈、前后艙底防護板、PM2.5空調(diào)濾清器、空調(diào)自清潔/自通風功能、后排座椅5:5比下來萍萍、百度車生活手機互聯(lián)、一鍵啟動、遙控鑰匙、手機遠程功能等統(tǒng)統(tǒng)沒有，功能表現(xiàn)完全嚇不倒10萬級主流家用轎車或SUV。

動態(tài)體驗：

靜感部分，小螞蟻甜粉呈現(xiàn)出明顯的潮車傾向，充分迎合了年輕人的口味，那么這款車開起來會是什么感覺呢？

首先我們來看看它的動力總成，與現(xiàn)在常見的油改電不同。螞蟻家族全系采用積極開發(fā)的底盤、白車身和三電系統(tǒng)。最具標志性的特征是電動動力總成。驅(qū)動系統(tǒng)一體化，白車身采用全鋁工藝打造，整備質(zhì)量降至1t以下，充分奠定了其純電動血統(tǒng)。

位于后橋中間的永磁同步電機可提供30kW/120Nm的數(shù)據(jù)輸出，通過減速器和半軸直接驅(qū)動兩側(cè)后輪。在兩款純電續(xù)航408km的高配車型上，用戶可以通過選配最大功率50kW、峰值扭矩150Nm的大功率電機進一步提升動力體驗。電池方面，純電續(xù)航301km的版本采用容量為30.6kWh的三元鋰電池組或容量為30.7kWh的磷酸鐵鋰電池組；純電續(xù)航408km的版本采用容量為40.6千瓦時的三元鋰電池組。與同級別的微型電動汽車相比，其電池容量和續(xù)航里程具有顯著優(yōu)勢。

在本次試駕中，我們體驗了深圳及周邊從擁堵市區(qū)到盤山高速的全場景用車環(huán)境。動感體驗對于用戶準備購車還是有很大參考價值的。對于純電動車來說，與燃油車相比，最直觀的感受就是反應(yīng)快，尤其是在60km/h以下的城市通勤工況下，只要按下開關(guān)，就能立即反饋到車輪上。燃油車是不可能做到的。再加上緊湊的車身和精準的轉(zhuǎn)向，不僅紅綠燈起步輕快，并線/轉(zhuǎn)彎也十分靈活。

隨著速度的攀升，這只小螞蟻也展現(xiàn)出了不俗的再加速能力。只要是路況良好的平坦地面，40-80km/h都能給駕駛者帶來非常直觀的動態(tài)響應(yīng)，而這一特點在Sport模式下表現(xiàn)得更為明顯。

作為一款微型純電動車，NVH絕對不是它的強項，但總的來說也能達到中上水平。車內(nèi)低速和中速關(guān)窗行駛時噪音很低，但在高速行駛時胎噪會略顯明顯。伴隨著急加速時電機的高頻聲音，但總體不會造成太大的困擾，總之習慣就好。

感謝純電動汽車的低重心特征，小螞蟻在進入盤山公路后也表現(xiàn)出了令人驚喜的操控體驗，S形彎道40km/h大角度轉(zhuǎn)向過程的側(cè)傾很小，表現(xiàn)得非常從容。更為重要的是，在這種環(huán)境下?lián)u下車窗，你也不會聽到嘈雜的發(fā)動機噪音，如果是晚上帶著對象來這里看月亮，也不至于讓不和諧的聲調(diào)毀了山上的良辰美景。

●總結(jié)：

這兩年，微型純電動車市場相當熱鬧，奇瑞小螞蟻早已積累了眾多蟻粉，此次推出的甜粉款在內(nèi)外細節(jié)、功能空間、潮流元素、操控體驗等各個維度均有出彩表現(xiàn)，為其綜合產(chǎn)品力加分不少，再加上幾乎可以忽略不計的用車成本，也更契合各層級用戶的全場景用車訴求。甭管是喜歡周末逛街的年輕小姐姐，還是喜歡潮派出行的90后小伙兒，亦或是沒事釣釣魚的半退休中年人，都能在這臺車上找到自己的需求點，這或許就是包括小螞蟻在內(nèi)的純電微型車持續(xù)走紅的核心原因。