av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

w12和v12區(qū)別 w12和v12都是12缸嗎

2023-06-26 15:10:24 作者:蔡金盛
梅賽德斯-奔馳邁巴赫S680 V12 梅賽德斯-奔馳邁巴赫S680 V12

兩款都是頂級發(fā)動機,缸數大、排量大、性能強勁、平順性好。它是金字塔頂端的引擎。 V12 或W12 是指發(fā)動機的布置類型。

V-12選擇了一個“V”字形排列12個氣缸,相當于串聯了兩臺V6發(fā)動機,每邊6個氣缸,兩組氣缸之間呈V字形夾角。

寶馬V12發(fā)動機寶馬V12發(fā)動機

法拉利V12發(fā)動機法拉利V12發(fā)動機

W12由12個氣缸組成,呈“W”字形排列,相當于兩臺V6發(fā)動機共用一根曲軸。兩臺V6發(fā)動機并排排出,形成近似W字形排列,“V+V=W”。

更形象地說,“V12發(fā)動機是兩個垂直排列的六缸發(fā)動機,而W12發(fā)動機是兩個并排的六缸發(fā)動機”。

奧迪A8L W12發(fā)動機奧迪A8L W12發(fā)動機

[相似]

兩者都是12 缸發(fā)動機。

[不同之處]

V12發(fā)動機結構太長,W12發(fā)動機缸體相對緊湊。

V12 :1的優(yōu)點1)成本低,2)結構比W12簡單,3)發(fā)動機運轉平穩(wěn),穩(wěn)定性高,靜音性好,振動小。

V12的缺點:1) 體積太大,基本上只能采用前后驅布局。 2)影響汽車外形?;蚴褂迷摪l(fā)動機的車前部設計會更長或占用駕駛艙空間,如寶馬760Li、勞斯萊斯幻影等。

W12的優(yōu)點:1) 結構緊湊,放置更自由,發(fā)動機艙更短,更有利于全時四驅的布局。

W12 的缺點:2) 制造成本高于V12。

搭載V12的代表車型有很多,如奔馳邁巴赫S600、寶馬760Li、勞斯萊斯幻影、阿斯頓馬丁DBS、法拉利GTC4Lusso6.4L、法拉利812 Superfast、蘭博基尼entador等。

配備V12 發(fā)動機的BMW 760Li 配備V12 發(fā)動機的BMW 760Li

配備V12 發(fā)動機的勞斯萊斯幻影配備V12 發(fā)動機的勞斯萊斯幻影

配備V12 發(fā)動機的阿斯頓馬丁DBS 阿斯頓馬丁DBS 配備V12 發(fā)動機

搭載W12的代表車型并不多。奧迪旗艦A8L首次出現在人們的視野中,甚至還成為了W12的“形象代言人”。其他包括:大眾輝騰、賓利歐陸GT、大眾途銳和大眾高爾夫GTI

配備W12發(fā)動機的奧迪A8L 配備W12發(fā)動機的奧迪A8L

奧迪A8L的W12發(fā)動機配置奧迪A8L的W12發(fā)動機配置

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    本文導航
    進入邁巴赫微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進入交流群

    進入邁巴赫微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    進入奧迪A8L微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進入交流群

    進入奧迪A8L微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    進入奧迪A8微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進入交流群

    進入奧迪A8微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    進入幻影微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進入交流群

    進入幻影微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    進入法拉利GTC4Lusso微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進入交流群

    進入法拉利GTC4Lusso微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    進入法拉利812微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進入交流群

    進入法拉利812微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    進入輝騰微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進入交流群

    進入輝騰微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    進入歐陸微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進入交流群

    進入歐陸微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    進入途銳微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進入交流群

    進入途銳微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    進入高爾夫微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進入交流群

    進入高爾夫微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    TOP推薦
    相關閱讀
    點擊加載更多