家轎市場一股清流,試駕東風(fēng)標(biāo)致新408的駕駛樂趣
在緊湊型車市場,除了速騰、軒逸、卡羅拉之外,還有一個(gè)名字也是家喻戶曉,那就是東風(fēng)標(biāo)致408。不過在顏值為王的趨勢下,即使是里面還不錯(cuò),沒有好臉色難免漏單。幸運(yùn)的是,與家族老大哥508L一脈相承的新款408終于來了。此前,車帝對新車進(jìn)行了靜態(tài)解讀。新車更加帥氣、運(yùn)動(dòng)。接下來,我們就著重為大家感受一下這臺全新408的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。
動(dòng)力性能全新408系列搭載1.6升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
全新408系列搭載1.6升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率125千瓦,最大扭矩250牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,新車搭載愛信6速手自一體變速箱。與老款車型相比,入門車型取消了三缸1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),高配車型動(dòng)力參數(shù)保持不變。懸架結(jié)構(gòu)方面,新款408采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后縱臂扭力梁非獨(dú)立懸架。
加速階段線性平順,更勝任家用車
這臺1.6升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)屬于同級主流水平。最大扭矩從1750 rpm 開始爆發(fā)。寬闊的扭矩釋放范圍,讓這款車的中前段動(dòng)力響應(yīng)相對靈敏,上手并不難。同時(shí)這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的老搭檔和愛信6速手自一體變速箱也算是默契配合。雖然換擋速度不如雙離合變速箱,但是換低擋的過程不會造成不必要的頓挫。整體調(diào)校非常適合日常代步。
S檔也能提供一定的駕駛樂趣
方向盤手感不錯(cuò)
前期輕盈平順的動(dòng)力輸出讓人對這款車的第一印象不錯(cuò),中后段的動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)。雖然沒有前期那么快,但換上S檔并適當(dāng)延遲換檔時(shí)機(jī)后,還是能給你帶來一些駕駛樂趣。此外,油門踏板的調(diào)校相對較輕,而方向盤則更有彈性,尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下,握感較粗的小尺寸方向盤更能激發(fā)駕駛欲望。需要注意的是,在調(diào)整這個(gè)雙D型方向盤時(shí),除了要滿足安全的駕駛姿勢外,還要考慮其上部是否會擋住儀表。
后懸架過濾了一些細(xì)微的振動(dòng),還有改進(jìn)的空間
底盤和操控方面,作為一款改款車型,新車在這方面并沒有發(fā)生太大的變化。全新408的底盤調(diào)教,依舊將舒適性放在首位。減震器彈簧很軟。在面對一些起伏的路面和細(xì)微的顛簸時(shí),你能感覺到懸架在積極解決這些不適,但或許是非獨(dú)立懸架帶來的后排舒適性有更大的提升空間??偟膩碚f,考慮到家用車的定位,全新408顯然更注重駕駛和操控,這是標(biāo)致一貫的風(fēng)格。
頂配車型只有定速巡航,輔助駕駛功能仍有提升空間
發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合默契
本次試駕的全新408頂配車型的輔助駕駛系統(tǒng)也比較好用。盲區(qū)監(jiān)控可以及時(shí)提醒兩側(cè)盲區(qū)內(nèi)的車輛,定速巡航也可以降低巡航時(shí)的駕駛難度。不過,自適應(yīng)巡航、車道保持輔助和主動(dòng)剎車等功能并沒有出現(xiàn)在這款車上??紤]到頂配車型12萬出頭的預(yù)售價(jià)格,比配備這些功能的合資品牌車型還是便宜了,不過未來這些配置如果能夠?yàn)橄M(fèi)者提供選裝,也未嘗不是一件好事選擇。
新車特點(diǎn)前臉采用家族最新款式,接近家族老大哥508L
Tusk日間行車燈和獅眼LED大燈提升了前臉的運(yùn)動(dòng)感
外后視鏡支持加熱和電動(dòng)折疊
全新408將提供6款官方改色車膜
全新408采用了家族式前臉的最新款式。大尺寸的點(diǎn)陣式中網(wǎng)一直延伸到兩側(cè)的大燈組。搭配全新的盾形車標(biāo),視覺上比老款更時(shí)尚。燈光配置方面,新車全系標(biāo)配獠牙日間行車燈、獅眼LED大燈、LED尾燈和后霧燈。在一定程度上提高了用車的便利性和儀式感。車身顏色方面,全新408不僅將提供珠光白、星夜藍(lán)、碳晶黑、銀翼灰四種珠光漆配色,官方還提供六款變色膜供消費(fèi)者選擇。
側(cè)面造型不夸張
頂配版采用雙色切割式輪圈
新車配備透明尾燈
全新408的側(cè)面線條較為平直,鍍鉻元素點(diǎn)綴的門窗飾條和仿鋼琴烤漆的B柱設(shè)計(jì)提升了整車的檔次感。尺寸方面,新車長寬高分別為4750/1820/1488毫米,軸距為2730毫米,與老款保持一致。入門款與中高配同款17寸輪圈,但入門款為熏黑款式,中高配為雙色剪裁風(fēng)格。值得一提的是,全新408的車尾設(shè)計(jì)也與家族老大哥508L接近,黑色飾條貫穿左右,讓車尾更具層次感,與中高配車型相得益彰還有后駐車?yán)走_(dá)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)更有層次感
老款在售內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對平庸
新車全系標(biāo)配10英寸中控屏,頂配版具備在線聯(lián)網(wǎng)功能
從內(nèi)飾來看,新款408變化很大。它不僅采用了家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,與508L保持一致,而且還有雙D型方向盤和最新的獅標(biāo)元素,比老款更時(shí)尚。細(xì)節(jié)方面,新車的中控屏下方還有金屬質(zhì)感的實(shí)體按鍵,可以控制空調(diào)和多媒體功能。年輕消費(fèi)者喜歡這樣的設(shè)計(jì)嗎?
豐富的液晶信息顯示
頂級配置408車機(jī)可看在線視頻
內(nèi)飾配置方面,新車標(biāo)配12英寸液晶儀表盤、10英寸中控屏、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、6安全氣囊。車機(jī)方面,頂配車型采用標(biāo)致Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),相比低配車型增加了在線網(wǎng)絡(luò)功能,在線使用無需連接WiFi熱點(diǎn)音樂/視頻功能。此外,雖然語音識別系統(tǒng)無法控制車窗和天窗的開啟和關(guān)閉,但可以調(diào)節(jié)空調(diào)/屏幕的亮度、導(dǎo)航、聽音樂等。實(shí)測語音識別更加靈敏準(zhǔn)確,可以提高用車的便利性。
空間體驗(yàn)前排座椅調(diào)至最低,頭部空間約四指
后排腿部空間還算可以
體驗(yàn)者身高176厘米,前排座椅調(diào)至最低,頭部空間四指左右。保持前排座椅不動(dòng),后排腿部空間一拳四指,頭部空間同樣也是四指左右,而且座椅貼合度比較好,坐墊能對大腿提供比較好的承托。不過,后排地板中央依舊有一個(gè)凸起,長時(shí)間乘坐第三個(gè)人可能會委屈一些。寫在最后
速騰
卡羅拉
英朗
在緊湊型轎車細(xì)分市場,合資品牌也有不少高熱度車型,比如速騰(12.79萬-17.29萬元)、英朗 (11.99萬-12.59萬元)、卡羅拉(10.98萬-15.98萬元),而且這些車型中既有傳統(tǒng)自然吸氣動(dòng)力,也有油電混動(dòng)和渦輪增壓可選。
從新408頂配版車型的表現(xiàn)來看,相比老款車型顏值更高,同時(shí)動(dòng)態(tài)表現(xiàn)依舊沉穩(wěn)干練,可見,法系車并不止于浪漫,它也能給你一些駕駛樂趣。從價(jià)格來看,新408預(yù)售價(jià)(10.57萬-12.17萬元)已經(jīng)比老款車型(11.97萬-15.97萬元)便宜了不少,你們認(rèn)為這款車怎么樣?
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