去年以來，上汽奧迪首款車型A7L的熱度持續(xù)走高。如今，上汽與奧迪的首款產(chǎn)品在上海車展上正式亮相。正如網(wǎng)上傳聞的那樣，一切都變成了現(xiàn)實(shí)。與海外版的性能定位不同，國(guó)產(chǎn)版將定位為性能管理車。聽起來很高大上，但是網(wǎng)友們能接受嗎？我也有一個(gè)大問題。

上汽奧迪外觀變化

事實(shí)上，整車的設(shè)計(jì)理念與進(jìn)口版有很大的不同。首先從正面來看，六邊形進(jìn)氣格柵的造型要略低一些，全部采用黑色格子的造型。相比進(jìn)口版，運(yùn)動(dòng)感有了明顯的提升。兩側(cè)大燈組的變化讓內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜。當(dāng)然，這在顯示效果上會(huì)有質(zhì)的飛躍。此外，汽車的整個(gè)整流罩都是基于機(jī)芯的txt。目前暫未發(fā)現(xiàn)行政因素！

上汽奧迪對(duì)這款車的尺寸進(jìn)行了加長(zhǎng)。比如與進(jìn)口奧迪相比，A7L的車身長(zhǎng)度為5076mm，軸距為3026mm。 A7.車身長(zhǎng)度增加了100mm，軸距增加了98mm。所以從這一點(diǎn)來看，即使沒有后滑設(shè)計(jì)，整車的修長(zhǎng)造型還是展現(xiàn)的淋漓盡致，尤其是在新輪轂的加持下，還敢說不運(yùn)動(dòng)？最后是它的尾部設(shè)計(jì)，取消后滑軌是其中之一，其次，它的整個(gè)后備箱都采用了無紡布

一貫的明顯層次設(shè)計(jì)，貫穿式尾燈與進(jìn)口版保持一致。比如無框車門，上汽奧迪也延續(xù)了！

上汽奧迪內(nèi)部變化

它的前排延續(xù)了進(jìn)口版A7L。比如12的設(shè)計(jì)風(fēng)格依然采用0.3英寸虛擬座艙（液晶儀表盤），標(biāo)配10英寸、1英寸中央觸摸屏、8.6英寸空調(diào)控制面板，三屏幕，還有一個(gè)抬頭顯示系統(tǒng)HUD，這一系列的風(fēng)騷操作讓它的科技感發(fā)揮到了極致。而中間略微傾斜的造型，也盡顯其出色的運(yùn)動(dòng)氣息！里面有國(guó)內(nèi)版

最大的亮點(diǎn)就是它的后排空間，因?yàn)槿囘M(jìn)行了加長(zhǎng)處理，所以后排膝部和頭部空間比進(jìn)口版要強(qiáng)。這樣一來，舒適度就會(huì)大大提高！

動(dòng)力性能

雖然這款車已經(jīng)完成了國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，但在動(dòng)力方面采用了全進(jìn)口的3.0TFSI V6發(fā)動(dòng)機(jī)，與海外版保持一致。所以整車的運(yùn)動(dòng)氣息還是比較直白的，但是尾部的變化，軸距的增加，讓舒適性有所提升。這樣看來也符合汽車性能管理車的定位，說說你對(duì)汽車的看法吧！