奧迪s3二手車報價 奧迪s3二手車
扮豬吃虎,5秒內(nèi)加速還是很不錯的
奧迪S3是奧迪A3的性能版,早在2014年底就進入了國內(nèi)市場。當時與高爾夫r同名的小鋼炮,從外觀上看,奧迪S3延續(xù)了奧迪A3轎車版的設計風格。與普通版相比,它增加了空氣動力學套件,前保險杠鍍鉻飾條,銀色外后視鏡,后部雙邊排氣。當然,如果沒有看到奧迪S3的標志,相信大多數(shù)人只會認為這是一輛普通的奧迪A3,很難上路。
動力方面,奧迪S3搭載2.0T發(fā)動機。早期版本的最大馬力為286馬力,峰值扭矩為380牛米。搭載6速雙離合變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)。官方標稱0-100km/h加速時間為4.9秒,后期版本更快。那么這是什么概念呢?如果不是主打性能車,奧迪S3的動力水平完全可以媲美那些3.0T大排量車,而作為擅長直線跑的奧迪,零十萬加速奧迪S3堪比80萬、90萬的寶馬M3,奔馳C63 AMG也差不了多少,幾乎是所有小鋼炮中加速最強的。
正是因為奧迪S3畢竟只是一款緊湊型轎車。雖然搭載了quattro四驅(qū)系統(tǒng)和可變轉向比,提升了駕駛和操控能力,但厚重的車頭和225mm寬度的輪胎仍然限制了整車的發(fā)揮,尤其是在起步階段,輪胎很容易突破極限。
幸運的是,奧迪S3 具有一定的改裝潛力。奧迪S3的可玩性可以通過刷程序和使用更強的鍛件來提升發(fā)動機、底盤和懸架的性能來進一步提升,但大多數(shù)用戶似乎更熱衷于選擇提升車輛的零加速性能.
車型方面,2015款奧迪S3首次引入中國。當時2.0T車型的最大馬力為286馬力,匹配的6速雙離合變速箱加速時間為4.9秒。另外,由于這款車型上市時間較早,以今天的眼光來看,配置一般。 2017款奧迪S3相繼進行了改款,早期版本與2015款相比變化不大,主要是配置升級,比如將氙氣大燈升級為LED大燈。不過,2017年4月之后推出的2017款改款奧迪S3的動力卻發(fā)生了明顯的變化。最大馬力提升到了290馬力,變速箱也采用了7速濕式雙離合。加速時間快0.1秒,零百加速時間4.8秒。 2019款奧迪S3的變化主要集中在外觀上。前大燈設計和保險杠環(huán)繞經(jīng)過調(diào)整,更具運動感。當然,因為這一代車型的車齡普遍不長,所以二手車的價格也比較貴。
原主人是男的? 20萬買奧迪S3需謹慎
從以往的經(jīng)驗來看,二手小眾性能車的保值率普遍都比較好,甚至在車型停產(chǎn)后保值率可能還會上升。不過奧迪S3并沒有出現(xiàn)這種情況,保值率只能說一般。據(jù)我們調(diào)查,6年內(nèi)行駛6萬公里的奧迪S3售價在20萬元左右。如果公里數(shù)更長,價格將低于20萬。 2017款奧迪S3無論是車齡還是里程都比較好看,所以二手車的價格一般能賣到25萬左右。
一般來說,奧迪S3的二手車保費率屬于正常,六年保費率差不多能達到50%。 20萬元的價格,可以買到一輛百公里加速5秒的進口奧迪。對于大多數(shù)年輕人來說,這實際上是一筆不小的數(shù)目。更何況奧迪S3的改裝潛力不錯,非常適合游玩兼顧家人。
不過,二手奧迪S3的價格雖然不貴,但是買起來還是有很多問題。其中,車況相信是二手車買家最關心的問題。這是因為大部分購買奧迪S3的朋友都是為了性能,所以在日常的駕駛過程中,難免會有一些激烈的操作。當然,這并不是說奧迪S3質(zhì)量差難造,而是如果前任車主經(jīng)常以4000轉起步、紅線換擋等暴力方式駕駛,發(fā)動機和變速箱出現(xiàn)故障的幾率將不可避免地增加。它還增加了二手車購買者以后修理汽車的機會。還有一點,很多二手奧迪S3之前都改裝過,有的改裝過動力總成。能否在不影響以后年檢的情況下,完美還原平車的狀態(tài),又是很多人擔心的問題。
總結:
約20萬人可以在不到5秒的時間內(nèi)體驗零加速性能,這對于追求性能的年輕人來說無疑極具吸引力。所以單從價格上來說,二手奧迪S3的性價比還是不錯的。但是,這種“小鋼炮”經(jīng)常被首任車主蹂躪,車況難以保障,增加了后期出現(xiàn)故障的概率。這也成為了二手車買家最關心的問題,所以建議真心想買二手奧迪S3的朋友進行全面的考察。當然,二十萬以內(nèi),如果能買到小姐姐的一手車就更好了。
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