在日系A(chǔ)級(jí)車(chē)中，思域和卡羅拉（雷凌）一直是兩款熱門(mén)車(chē)型。前者被年輕人稱(chēng)為“神車(chē)”，世間關(guān)于它的笑話數(shù)不勝數(shù)。后者是家庭的“好車(chē)”，也是世界上最暢銷(xiāo)的汽車(chē)之一。

今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)他們的優(yōu)缺點(diǎn)。

外部的

顏值好不好，見(jiàn)仁見(jiàn)智。但不得不承認(rèn)，思域的外觀更符合年輕人的口味，更何況思域的兩廂版即將登場(chǎng)。有了Type-R圖騰的加持，想必更容易俘獲年輕消費(fèi)者的芳心。

卡羅拉保持了豐田的中庸、穩(wěn)重和更廣泛的受眾。言下之意，食之無(wú)味，棄之無(wú)味。

室內(nèi)/空房間

內(nèi)飾方面，卡羅拉在思域面前顯得格外的廉價(jià)，尤其是上面立著的“古董電視”。不支持Carplay也沒(méi)關(guān)系，接口不如國(guó)產(chǎn)山寨。不知道豐田（中國(guó)）是怎么想的。

思域的內(nèi)飾更高檔，有些人會(huì)相信雅閣的水平。

空著，別以為家用車(chē)卡羅拉領(lǐng)先。事實(shí)上，在TNGA之后，后排空置的豐田車(chē)型與同級(jí)競(jìng)品相比，都是掛了。比如凱美瑞就沒(méi)有雅閣寬敞，卡羅拉自然也沒(méi)有思域?qū)挸ā?p>民間的

功率控制

絕對(duì)實(shí)力不用多說(shuō)，第二天，思域就拿下了空中超跑。實(shí)測(cè)7秒左右的百公里加速，是卡羅拉無(wú)法企及的。但卡羅拉的賣(mài)點(diǎn)是混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。否則，為什么會(huì)有那么多滴滴司機(jī)可供選擇？畢竟能賺錢(qián)的還是寶寶。

不過(guò)，別以為原來(lái)的思域真的可以秒開(kāi)。思域雖然有運(yùn)動(dòng)“芯”，但它始終是一臺(tái)家用車(chē)，軟懸架不適合激烈駕駛。相反，TNGA之后的卡羅拉是業(yè)余選手，她在劈彎方面比思域更有自信。

安全的

說(shuō)到安全，卡羅拉絕對(duì)壓倒思域。一方面，中保研給出的碰撞結(jié)果可以作為參考。 Corolla 毫無(wú)壓力地通過(guò)了測(cè)試，而Civic 的結(jié)果是災(zāi)難性的，B 柱斷裂。

另一方面，從安全配置上也可以看出，卡羅拉在安全方面付出了足夠的代價(jià)。全系標(biāo)配8氣囊、主動(dòng)剎車(chē)、L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)（含全速ACC）、不偷工減料的車(chē)身。這些東西并不便宜。

如果你是一個(gè)怕死的人，建議入手卡羅拉或者雷凌。畢竟，生活比外表和室內(nèi)裝飾重要得多。如果你是一個(gè)將生死置于險(xiǎn)境的年輕人，請(qǐng)考慮一下。改裝潛力大，志同道合的車(chē)友眾多，思域?qū)⑹悄?chē)事業(yè)的良師益友。

其實(shí)還有一個(gè)妥協(xié)的選擇，那就是新款馬自達(dá)3。你知道為什么嗎？