歐曼為產(chǎn)品名稱，福田戴姆勒為公司名稱；歐曼卡車由福田戴姆勒生產(chǎn)。北京福田戴姆勒合資企業(yè)戴姆勒-奔馳和福田集團(tuán)各出資50%。

2，大眾汽車和奔馳汽車哪個(gè)好啊

的定位不同。奔馳是豪華車，大眾是民用車。而汽車也不能只用一句話來判斷，就像大眾的車比奔馳省油，但舒適運(yùn)動(dòng)感卻不如奔馳。梅賽德斯-奔馳品牌更好。很難說哪個(gè)更好。同等價(jià)位對(duì)比奔馳和大眾，除了品牌差異外，汽車性能的差異并不大。比如大眾輝騰和S級(jí)就是一個(gè)級(jí)別。你是不是瘋了？你指的是中國(guó)的那兩款車嗎？如果你真的有錢，真的很想買，趕在奔馳國(guó)產(chǎn)化之前趕快買吧！大眾的r不懂，奔馳的AMG多半是大排量，而且直線比寶馬的m好，所以寶馬的m操控沒啥好說的。與同價(jià)位的汽車相媲美。都是德系車，性能差不多。奔馳主要注重舒適性，但加速普遍不理想。一般家庭買車選大眾比較好（我個(gè)人認(rèn)為）只有大眾和奔馳，大眾上報(bào)率高，奔馳象征財(cái)富！

3，梅賽德斯奔馳卡車的介紹

激情是梅賽德斯-奔馳的傳統(tǒng)始終推動(dòng)梅賽德斯前進(jìn)的動(dòng)力只有一種：造車的激情。自2006 年5 月起，宏偉的梅賽德斯-奔馳博物館的參觀者便能品嘗到這種對(duì)梅賽德斯-奔馳的熱情所結(jié)出的甜果。但奠定汽車歷史的基礎(chǔ)可以追溯到1899 年，當(dāng)時(shí)格特利戴姆勒(Gertlie Daimler) 在柏林車展上展示了他首次涉足汽車制造領(lǐng)域。第一個(gè)小型工廠博物館于1923 年開放，自1936 年戴姆勒-奔馳成立以來，藏品不斷增加。1960 年代，戴姆勒-奔馳博物館為慶祝公司成立75 周年而新落成，隨后擴(kuò)建至慶祝公司成立100 周年。 2006 年，為了配合現(xiàn)在的梅賽德斯-奔馳博物館的開館，汽車發(fā)展的歷史遺址搬到了與戴姆勒主要生產(chǎn)設(shè)施相鄰的斯圖加特地區(qū)。 2011年，涉足百年歷史、馳騁浩瀚汽車世界的現(xiàn)代汽車發(fā)明者戴姆勒和梅賽德斯-奔馳迎來了他們125周年的生日，并在各地舉行了為期一年的盛大慶典。世界。向品牌125年的光榮傳統(tǒng)致敬。背靠浩浩蕩蕩的黃浦江，梅賽德斯-奔馳文化中心的盛大開業(yè)，在中國(guó)掀起了全球首場(chǎng)歡慶的激情浪潮，為品牌125周年獻(xiàn)上了一份非凡的禮物。

4，怎么區(qū)分汽車的型號(hào)

轎車（二箱、三箱）、越野車（越野車、城市越野車）、商用車、房車（旅行車）。這就是模型之間的區(qū)別。如果說到汽車的型號(hào)，每個(gè)品牌的汽車都有不同的分類。比如寶馬是按系列分類的，有3系、5系、7系等，奔馳是按不同字母分類的。比如E系列是普通車，A系列是兩廂車，S系列是高端車，M系列是越野車等等……如果你想?yún)^(qū)分，你要好好學(xué)習(xí)，因?yàn)檐囆兔黠@不同，所以多積累車型知識(shí)好吧，你說的是462發(fā)動(dòng)機(jī)，就是4缸缸徑62mm。 488 也有4 個(gè)氣缸，缸徑為88 毫米。顧名思義，它就像V6 V8，就是說它的缸體是V型的，有6個(gè)或者8個(gè)汽缸。只看外觀，因?yàn)檐囆投济黠@不同，多積累車型知識(shí)還是有好處的。轎車的分類：1. 貨車又稱貨車、貨車、貨車。主要用于運(yùn)輸各種貨物或牽引拖車。貨車按載重能力（1.8噸、6噸、14噸）可分為微型、輕型、中型、重型四種。 2、越野車主要用于載人載貨或牽引設(shè)備越野，一般采用全軸驅(qū)動(dòng)。按驅(qū)動(dòng)形式可分為44、66和88。 3、自卸車是指集裝箱能自動(dòng)傾翻的卡車。自卸車有后傾和左傾、右傾、后傾兩種。 4. 牽引車專門或主要用于牽引的車輛。可分為全掛牽引車和半掛牽引車。 5.專用車是指為承擔(dān)特殊運(yùn)輸任務(wù)或作業(yè)而配備特殊設(shè)備和特殊功能的車輛。 6.客車是指載客9人以上，車廂為長(zhǎng)方形，主要用于載人和載人行李的車輛。根據(jù)車輛長(zhǎng)度（3.5米、7米、10米、12米），乘用車可分為微型、輕型、中型、大型和特大型五種類型。 7.轎車為2至8人的小型客車。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排量的大?。?升、1.6升、2.5升、4升），可分為微型車、普通車、中級(jí)車、中高檔車和高檔車五種。車尾一般都會(huì)說，沒人的話，還得看機(jī)身！

5，奔馳卡車型號(hào)有哪些

梅賽德斯-奔馳卡車（Actors系列、Axor系列、Atego系列----Atego系列為輕型卡車，采用雙軸固定底盤，載重3-5噸）該系列由梅賽德斯制造-奔馳它由一臺(tái)增壓的內(nèi)置水冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，功率為150-326馬力。作為奔馳卡車的旗艦產(chǎn)品，Actros是奔馳卡車先進(jìn)設(shè)計(jì)、精湛工藝和卓越品質(zhì)的結(jié)晶；這也是梅賽德斯-奔馳精品卡車的詮釋——世界領(lǐng)先的動(dòng)力、堅(jiān)固性、可靠性、耐用性和安全性，以及卓越的運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性。第一眼看到這款車，就被它高大威猛的外觀所吸引。整個(gè)駕駛室涂上了奔馳專有的黑色珠光漆，在陽(yáng)光下熠熠生輝。屋頂上的四盞探照燈亮著，功率高達(dá)500瓦，照射距離可達(dá)100米；由于采用奔馳超大駕駛室，整車高度高達(dá)4.1米，駕駛室極寬超高，高度超過1.90米，完全可以滿足駕駛者的要求，即使站立行走，也輕松自在。車內(nèi)儲(chǔ)物空間大，駕駛室地板平整，可輕松從駕駛員側(cè)走到副駕駛側(cè)。整車總成采用奔馳最先進(jìn)的OM501智能控制發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力高達(dá)440匹，最高時(shí)速130公里；變速箱采用了奔馳特制的智能換擋系統(tǒng)，16擋變速箱只需一根手指，即可輕松完成換擋工作；同時(shí)，還有一個(gè)特殊的中國(guó)設(shè)計(jì)制造的中文儀表顯示系統(tǒng)；駕駛員座椅采用世界上最先進(jìn)的豪華全方位調(diào)節(jié)可加熱座椅。駕駛室采用空氣懸掛，保證在任何路面上駕駛員都能非常舒服的駕駛車輛，不會(huì)因?yàn)槁访骖嶔ざy受。油箱使用主副油箱總計(jì)830升，可以保證行駛2000公里不用停車加油；后橋使用最先進(jìn)的空氣懸掛，用8個(gè)氣囊代替了鋼板彈簧，一是對(duì)路面的損壞非常小，二是減少了對(duì)車輛所裝貨物的損壞。 　　梅賽德斯—奔馳將轎車使用的最先進(jìn)的技術(shù)，融會(huì)貫通到ACTROS 2644（26表示載貨的噸數(shù)。44表示440匹馬里）黑金剛，給人以震撼，感覺一新的強(qiáng)烈感覺。　　另外在F1中，麥凱倫車隊(duì)用的運(yùn)輸車就是奔馳卡車從保定鑫宏升公司經(jīng)營(yíng)的奔馳卡車配件來看，奔馳卡車的型號(hào)大類上可以分為：ACTROS, ATEGO, AXO， Econic，Unimog、Zetros6個(gè)系列；Actros可謂是梅賽德斯-奔馳載重車先進(jìn)設(shè)計(jì)、精湛工藝和卓越品質(zhì)的結(jié)晶；同時(shí)也是梅賽德斯-奔馳對(duì)載重車精品的詮釋---位居全球領(lǐng)先地位的動(dòng)力性、堅(jiān)固性、可靠性、耐久性和安全性，以及優(yōu)異的運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性。是國(guó)內(nèi)較為常見的奔馳卡車之一。奔馳現(xiàn)在旗下只有阿克托斯卡車和烏尼莫克越野卡車兩種 型號(hào)很多 馬力覆蓋160-600的

6，奔馳3128前四后八車怎么樣 作為世界上高檔行政級(jí)轎車細(xì)分市場(chǎng)最成功的車型之一，從其鼻祖——1947年誕生的梅賽德斯-奔馳170至今，梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎車始終引領(lǐng)著同級(jí)車型的發(fā)展潮流。根據(jù)梅賽德斯-奔馳官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎車全球平均年銷量可達(dá)到20多萬輛，占這一細(xì)分市場(chǎng)份額的24%?！　∶焚惖滤?奔馳E級(jí)轎車的雙大燈前臉，優(yōu)雅的側(cè)面輪廓，雙門跑車的設(shè)計(jì)特性，精致、細(xì)致入微的內(nèi)飾以及高檔的配置，充分體現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格。延續(xù)梅賽德斯-奔馳傳承至今的創(chuàng)新精神，E級(jí)轎車配備了諸多梅賽德斯-奔馳引領(lǐng)行業(yè)的獨(dú)創(chuàng)技術(shù)及豪華裝備。比如梅賽德斯-奔馳開發(fā)的新款V6發(fā)動(dòng)機(jī)、梅賽德斯-奔馳獨(dú)有的KOMPRESSOR增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、獨(dú)創(chuàng)的7速自動(dòng)變速器（7G-TRONIC）以及全景天窗均在安全性、舒適性、操控性等方面為中國(guó)高檔行政級(jí)轎車市場(chǎng)締造了新的標(biāo)準(zhǔn)?！　≡趧?dòng)力性能方面，E280配置有梅賽德斯-奔馳最新開發(fā)的全新2.996升V6發(fā)動(dòng)機(jī)。應(yīng)用雙凸輪軸及四氣門技術(shù)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)以最大扭矩300 牛?米以及170千瓦輸出功率的動(dòng)力表現(xiàn)位居同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)之首。配合梅賽德斯-奔馳獨(dú)創(chuàng)的7速自動(dòng)變速器（7G-TRONIC），該款車型在換檔過程中幾乎可以實(shí)現(xiàn)無延時(shí)的換檔操作，極大提高了換檔加速的靈活性。此外，7速自動(dòng)變速器（7G-TRONIC）的使用還大幅度提升了車輛的加速性能，并降低了油耗。根據(jù)測(cè)試顯示，梅賽德斯-奔馳E280 90公里等速油耗僅為7升/100公里。在消費(fèi)者對(duì)油耗比較關(guān)注的今天，這一特點(diǎn)尤為可貴。梅賽德斯-奔馳E 200 K配備的四缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同樣在油耗方面處于領(lǐng)先地位。其油耗比上代車型節(jié)省多達(dá)18%，且廢氣排放完全滿足歐IV 排放標(biāo)準(zhǔn)。作為世界上高檔行政級(jí)轎車細(xì)分市場(chǎng)最成功的車型之一，從其鼻祖——1947年誕生的梅賽德斯-奔馳170至今，梅賽德斯-奔馳e級(jí)轎車始終引領(lǐng)著同級(jí)車型的發(fā)展潮流。根據(jù)梅賽德斯-奔馳官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，梅賽德斯-奔馳e級(jí)轎車全球平均年銷量可達(dá)到20多萬輛，占這一細(xì)分市場(chǎng)份額的24%。　　梅賽德斯-奔馳e級(jí)轎車的雙大燈前臉，優(yōu)雅的側(cè)面輪廓，雙門跑車的設(shè)計(jì)特性，精致、細(xì)致入微的內(nèi)飾以及高檔的配置，充分體現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格。延續(xù)梅賽德斯-奔馳傳承至今的創(chuàng)新精神，e級(jí)轎車配備了諸多梅賽德斯-奔馳引領(lǐng)行業(yè)的獨(dú)創(chuàng)技術(shù)及豪華裝備。比如梅賽德斯-奔馳開發(fā)的新款v6發(fā)動(dòng)機(jī)、梅賽德斯-奔馳獨(dú)有的kompressor增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、獨(dú)創(chuàng)的7速自動(dòng)變速器（7g-tronic）以及全景天窗均在安全性、舒適性、操控性等方...從其鼻祖——1947年誕生的梅賽德斯-奔馳170至今;100公里。其油耗比上代車型節(jié)省多達(dá)18%，這款發(fā)動(dòng)機(jī)以最大扭矩300 牛.996升v6發(fā)動(dòng)機(jī)，充分體現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，該款車型在換檔過程中幾乎可以實(shí)現(xiàn)無延時(shí)的換檔操作，優(yōu)雅的側(cè)面輪廓，并降低了油耗，e級(jí)轎車配備了諸多梅賽德斯-奔馳引領(lǐng)行業(yè)的獨(dú)創(chuàng)技術(shù)及豪華裝備、細(xì)致入微的內(nèi)飾以及高檔的配置，雙門跑車的設(shè)計(jì)特性，占這一細(xì)分市場(chǎng)份額的24%。應(yīng)用雙凸輪軸及四氣門技術(shù)，梅賽德斯-奔馳e280 90公里等速油耗僅為7升/。梅賽德斯-奔馳e 200 k配備的四缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同樣在油耗方面處于領(lǐng)先地位，梅賽德斯-奔馳e級(jí)轎車全球平均年銷量可達(dá)到20多萬輛　作為世界上高檔行政級(jí)轎車細(xì)分市場(chǎng)最成功的車型之一、舒適性，極大提高了換檔加速的靈活性。延續(xù)梅賽德斯-奔馳傳承至今的創(chuàng)新精神。配合梅賽德斯-奔馳獨(dú)創(chuàng)的7速自動(dòng)變速器（7g-tronic），梅賽德斯-奔馳e級(jí)轎車始終引領(lǐng)著同級(jí)車型的發(fā)展潮流。在消費(fèi)者對(duì)油耗比較關(guān)注的今天、梅賽德斯-奔馳獨(dú)有的kompressor增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。此外，精致?！　∶焚惖滤?奔馳e級(jí)轎車的雙大燈前臉。比如梅賽德斯-奔馳開發(fā)的新款v6發(fā)動(dòng)機(jī)，且廢氣排放完全滿足歐iv 排放標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)測(cè)試顯示?米以及170千瓦輸出功率的動(dòng)力表現(xiàn)位居同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)之首、操控性等方面為中國(guó)高檔行政級(jí)轎車市場(chǎng)締造了新的標(biāo)準(zhǔn)、獨(dú)創(chuàng)的7速自動(dòng)變速器（7g-tronic）以及全景天窗均在安全性，這一特點(diǎn)尤為可貴。　　在動(dòng)力性能方面，e280配置有梅賽德斯-奔馳最新開發(fā)的全新2，7速自動(dòng)變速器（7g-tronic）的使用還大幅度提升了車輛的加速性能。根據(jù)梅賽德斯-奔馳官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)