北京越野吉普車 北京吉普越野車10萬(wàn)左右
BJ60的前臉采用了家族標(biāo)志性的五孔式前格柵設(shè)計(jì),整個(gè)車頭部分比較高。官方表示最大涉水深度不小于750毫米。同時(shí),前保險(xiǎn)杠兩側(cè)采用環(huán)形LED光源設(shè)計(jì),作為日間行車燈點(diǎn)亮后增加了前臉的時(shí)尚感。目前,BJ60可提供五款車型可供選擇,分為三個(gè)配置級(jí)別:周末版、5月1日版和11日版。其中入門級(jí)周末版只提供5座車型,五一和十一版可以選擇5座和7座版本。
外觀配色方面,BJ60有漠河極夜黑、玉龍雪山白、茶卡鹽湖藍(lán)、蜀南竹海綠四種配色可選。在此基礎(chǔ)上,5月1日和11日的版本還可以提供:迷霧藍(lán)和藍(lán)石星空灰兩款額外的配色選擇。
車身側(cè)面,BJ60采用了方正的造型,突出的輪拱讓側(cè)面的感覺更加的有力量感。當(dāng)然,為了適應(yīng)更多的城市用車場(chǎng)景,車輛四周的設(shè)計(jì)風(fēng)格并不是那種拐角設(shè)計(jì),相對(duì)圓潤(rùn)的拐角設(shè)計(jì)似乎更容易拉近與消費(fèi)者的距離。同時(shí),為了照顧日常用車的便利性,我們?cè)囻{的五座頂置車型還配備了電動(dòng)側(cè)踏板(可手動(dòng)關(guān)閉),以及車門內(nèi)的長(zhǎng)扶手,上下車更方便。頂配車型還采用了固鉑UTS系列20英寸HT輪胎,主打公路性和運(yùn)動(dòng)性。也提供規(guī)格為265/65 R18的AT輪胎(全地形輪胎)。
尺寸方面,BJ60的長(zhǎng)寬高分別為5040/1955/1925mm,軸距為2820mm。形象方面,與同級(jí)別的坦克500相比,BJ60在寬度和高度上更加突出,也比哈弗H9更大。
車尾部分,BJ60標(biāo)配“小書包”,內(nèi)部為全尺寸備胎,兼具美觀與實(shí)用。具體來(lái)說(shuō),BJ60車尾頂部有一個(gè)流媒體后視鏡攝像頭,“小書包”中間集成了一個(gè)全景影像攝像頭。此外,新車采用側(cè)開式尾門,85升主油箱位于保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè),35升副油箱位于后傳動(dòng)軸左側(cè)。
BJ60內(nèi)飾部分有:春江藍(lán)和葉秋棕兩種車身顏色可供選擇。前者在同級(jí)別中很少見,也算是小清新的配色,比較符合家用車的需求。想要耐臟,秋葉色和棕色是最好的選擇。此外,時(shí)下流行的懸浮式中控面板和電子換擋桿也是全系標(biāo)配。內(nèi)飾材料方面,除了中控臺(tái)主面板的漆面材質(zhì)外,中控臺(tái)上部和門板內(nèi)側(cè)采用大量軟質(zhì)材料包裹,提升了質(zhì)感。內(nèi)飾的高檔感在一定程度上。
除了全液晶儀表盤和懸浮式多媒體顯示屏,我們測(cè)試的頂配車型還配備了HUD抬頭顯示系統(tǒng),可以顯示導(dǎo)航、行車數(shù)據(jù)等信息。值得一提的是,位于出風(fēng)口之間的1.92英寸屏幕不僅是一鍵啟動(dòng),還可以顯示品牌LOGO、導(dǎo)航、天氣、指南針等十余種界面,可玩性高的高亮功能。
配置方面,BJ60全系標(biāo)配全景天窗、前雨刷、可水洗后備箱材料、預(yù)留拖車安裝位、10.25英寸全液晶儀表、高清行車記錄儀、真皮包裹多功能方向盤、LED大燈、大燈自動(dòng)開啟、外后視鏡鎖自動(dòng)折疊功能、12.8英寸中控液晶屏、車聯(lián)網(wǎng)、FOTA升級(jí)等。
配置差異方面,本次試駕11版(高配版)相比5.1版增加了前橋限滑差速鎖、涉水感應(yīng)系統(tǒng)、電動(dòng)側(cè)踏板、抬頭顯示系統(tǒng)、主駕座椅腿托、前排座椅通風(fēng)/按摩、第二排座椅通風(fēng)/按摩、Infinity音響(12揚(yáng)聲器)、后排隱私玻璃、前排多層隔音玻璃等配置。
空間體驗(yàn)方面,體驗(yàn)者身高170公分,坐在前排,調(diào)整到合適的坐姿,拳頭三指離頂;前座不動(dòng),后腦袋也接近一拳三指,兩腿之間還有兩拳以上無(wú)效。此外,帶遮陽(yáng)板的全景天窗和第二排靠背可前后調(diào)節(jié)20度,整體視覺和空間感還是不錯(cuò)的。此外,后地板幾乎是平的,方便中間乘客。
BJ60的后艙空間比較規(guī)整。原廠自帶硬質(zhì)塑料底板,放置尖銳物品時(shí)可擦洗保護(hù)蓋板。功能方面,艙底有錨點(diǎn)、12V點(diǎn)煙器接口、220V交流接口、照明、儲(chǔ)物盒。 220伏AC接口的最大功率只有150瓦,不能應(yīng)用到一些大功率電器上,也不能為野外露營(yíng)提供動(dòng)力,但給常規(guī)氣泵和筆記本電腦充電是沒有問題的。
動(dòng)力方面,BJ60搭載三菱2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為196kW,峰值扭矩為406Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是ZF 8速自動(dòng)變速箱。同時(shí),這款車還采用了非承載式車身+四輪獨(dú)立懸架,尤其是在非鋪裝路面上,能夠更好地兼顧舒適性和操控性。同級(jí)別或更高級(jí)別的汽車很少使用這種機(jī)制。
不過,本次搶先試駕的路線以柏油路為主,涵蓋高速公路、國(guó)道和部分城市道路。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)據(jù)達(dá)到了同級(jí)別的主流水平,48伏輕混系統(tǒng)也能在起步時(shí)起到輔助作用,日常駕駛輕松舒適。同時(shí),油門和轉(zhuǎn)向的調(diào)節(jié)輕便好用。
雖然這個(gè)大家伙接近2.3噸,但起步階段的輕加速確實(shí)能給人留下良好的第一印象,而且48伏輕混系統(tǒng)也能起到加速的作用。官方表示瞬時(shí)輸出功率可達(dá)10千瓦,扭矩可提升50牛米。如此流暢的體驗(yàn)可以陪伴你一路上到80km/h,可以滿足絕大部分場(chǎng)景的需求。但時(shí)速超過90公里后,路噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都會(huì)增大。好在前面的夾層玻璃可以起到約束作用,坐在前排比后排安靜。
ZF 8AT經(jīng)常出現(xiàn)在寶馬和奧迪的旗艦車型上,因此BJ60的這款變速箱聽起來(lái)很令人興奮。你夠聰明嗎?在經(jīng)濟(jì)舒適模式下,正常踩下油門踏板時(shí),升檔較為主動(dòng),2200rpm內(nèi)基本會(huì)完成升檔,動(dòng)力傳遞比較平順。在運(yùn)動(dòng)模式下,換檔時(shí)機(jī)恰到好處延遲,以提供更快的加速體驗(yàn)。比如高速超車時(shí),會(huì)激活降檔功能,降三檔。
這款BJ60還配備了豐富的駕駛輔助系統(tǒng),包括前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航等。,按下方向盤左側(cè)的控制桿即可啟動(dòng)L2級(jí)別的駕駛員輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)在高速和擁擠的路況下易于使用。但需要注意的是,調(diào)速桿的使用邏輯與很多車型相反。速度輕撥增/減5km,長(zhǎng)按增/減1km,第一次需要適配。
底盤和操控性方面,BJ60底盤的調(diào)校依然將舒適性需求放在首位,柔軟的減震彈簧,加上同級(jí)少有的獨(dú)立懸架,可以進(jìn)一步化解起伏路面和細(xì)微顛簸的震動(dòng)。當(dāng)然,為了滿足越野場(chǎng)景的需要,它的懸掛行程比較長(zhǎng),所以為了抑制過彎時(shí)的側(cè)傾,比如過橋和山路的時(shí)候,可以把車速降到法定限速,這樣坐起來(lái)可以更舒服。
你還在等越野測(cè)試嗎?可惜主辦方這次沒有安排越野實(shí)地測(cè)試,展現(xiàn)這款車硬實(shí)力的另一面要等到下個(gè)月再做安排。但從BJ60的越野配置來(lái)看,“三把鎖”+爬行模式(12檔調(diào)節(jié))+低速四驅(qū)的硬件實(shí)力足夠強(qiáng)大,“傻瓜式”的操作對(duì)越野小白也很友好。我們以后還會(huì)測(cè)試BJ60的越野性能,請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注。
寫在最后
可以看出北京越野BJ60在智能配置上表現(xiàn)不錯(cuò),同時(shí)其良好的空性能和乘坐舒適性也能滿足城市路面的需求。當(dāng)然,從其23.98萬(wàn)-28.98萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)區(qū)間來(lái)看,也填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)空白。從命名可以看出,北京BJ60將定位于北京BJ40和北京BJ80之間。北京越野表示,新車未來(lái)還可以提供增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)。你還對(duì)這輛車有什么期待?歡迎留言討論!
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