1、別克gl6的發(fā)動機是三缸的。這款車搭載了13升三缸渦輪增壓發(fā)動機。別克gl6的這臺三缸發(fā)動機最大功率120kw，最大扭矩230牛米，最大功率轉速5500轉。最大扭矩轉速為1800 至4,400 rpm。該發(fā)動機配備了多點噴射技術并使之成為可能。

2、別克gl6搭載的是三缸發(fā)動機。這臺發(fā)動機搭載的是一臺13升三缸渦輪增壓發(fā)動機。轉速1800 ~ 4400 rpm 這臺發(fā)動機配備多點噴射技術，采用。

3、傳動方面，匹配6速自動變速箱?，F在的三缸渦輪增壓發(fā)動機可以說是“小而精”，無論是動力還是NVH性能都已經告別。

4、別克gl6是三缸發(fā)動機。別克gl6是別克旗下的一款mpv車型。沒有四缸模型。這輛車基本上使用的是三缸發(fā)動機。以下是別克gl6的相關信息1 別克gl6外觀長寬高分別為4692mm、1794mm、1626mm，軸距為2796mm2。

5. GL6發(fā)動機均為三缸。別克GL6是通用汽車公司生產的一款mpv車型。采用通用全新一代Ecotec系列13T雙噴渦輪增壓發(fā)動機。經過6擋DSS智能變速箱的精心梳理，各檔位的動力輸出平順有力，充分滿足MPV車型在各種負載情況下的動力需求。

6、別克gl6采用13升三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率120kw，最大扭矩230nm，最大功率轉速5500轉/分，最大扭矩轉速1800~4400轉/分。這臺發(fā)動機配備了多點電噴技術，并采用鋁合金缸蓋氣缸，匹配的是6速手動。

7. 1別克GL6采用L16型三缸發(fā)動機，最大馬力163匹，峰值扭矩230牛米。采用多點電噴供油，全鋁車身設計。 2 三缸發(fā)動機固有的振動問題不是技術造成的，而是三缸的固有屬性，活塞在氣缸內只能做上下兩個方向的運動。

8、別克gl63缸可靠嗎？別克GL6搭載13T三缸雙噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率163馬力，每升功率提升超過100馬力。在1800-4400轉時可獲得230牛米的峰值扭矩。雖然是三缸發(fā)動機，但是扭矩卻比18L甚至20L的動力強了三倍。

9.雖然整體的動力數據還不錯，但是很多車主對于別克GL6的三缸發(fā)動機還是有很多的疑惑，包括很多朋友都會問我，這么大的MPV車型，尤其是為什么是GL6搭載GL6三缸發(fā)動機，網上傳聞的“小馬拉大車”也隨之而來。

10、還有一個細節(jié)就是，為了提高空間利用率，別克gl6的備胎放在了底盤下面。雖然取出來不是很方便，但總比取消備胎好。動力別克gl6搭載13T三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率163馬力，最大扭矩230Nm。

11、6位其實很厲害，但好景不長，進入2018年，別克GL6僅用兩個月就回歸原型車，2月份銷量過千，這種起起伏伏的原因太可惜了downs是三缸機擺脫不了這種關系的。

12、發(fā)動機小型化，體積更小，功率密度更高，發(fā)動機熱效率更高。由于結構上的原因，三缸發(fā)動機的泵氣損失會更低，而且由于缸體更小，工作時的摩擦損失也會更低。小，相應的散熱損耗也會降低功率。別克GL6配備13T渦輪增壓器。

13、對于汽車油耗控制和新能源汽車，各大汽車廠商將更加關注三缸發(fā)動機。這是一時的發(fā)展趨勢。由于少了一個缸，油耗得到了控制，隨著新技術的應用，動力也得到了提示，所以目前的別克英朗、GL6等車型都采用了3缸渦輪增壓發(fā)動機。

14、是的，因為三缸發(fā)動機的曲軸和連桿、活塞部件不能真正達到扭矩的平衡，這樣會導致固定曲軸的軸瓦加速磨損。與四缸發(fā)動機相比，理論壽命相對要低一些，但是好的設計、保養(yǎng)良好的三缸發(fā)動機的壽命和耐久性都令人滿意，比如1990年代。

15. 但是，即使加裝48V電機也改變不了三缸發(fā)動機的事實。不過這套輕混系統(tǒng)確實可以在一定程度上降低噪音和震動，降低車輛的油耗?？偟膩碚f，如果別克GL6未來打算憑借這三款車型沖擊銷量，目前看來并不容易，當然，終端。