2022年對于車企來說是不平凡的一年。旅協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國市場全年銷量為2054.2萬輛，同比下降1.9%。其中，自主品牌銷量971.3萬輛，同比增長16.9%，主流合資品牌銷量812.7萬輛，同比下降11.6% %。那么作為行業(yè)明珠的奢侈品牌在中國的銷量究竟如何呢？讓我們來看看！

第一名： 寶馬集團

2022年在華銷量為：79.2萬輛。

寶馬一直是BBA中最穩(wěn)定的，2022年將穩(wěn)居豪華品牌銷量榜首，雖然奪得第一令人欣喜，但與2021年846237輛的銷量相比，下滑還是十分明顯。值得一提的是，寶馬在豪華車領(lǐng)域也是世界第一。雖然其燃油車銷量大幅下滑，但有軌電車銷量增長非常迅速。 BMW和MINI品牌純電動汽車銷量同比增長91.6%，2022年達(dá)到21.5萬輛。

第二名： 奔馳

2022年在華銷量為：75.39萬輛。

作為豪華品牌的肩膀，奔馳在中國賺到了軟錢，2022年全球營收1500億歐元（約合1.1萬億元人民幣），同比增長12%。其中，中國市場營收為273.24億歐元，同比增長9%。在銷售額方面，我們貢獻(xiàn)很大，占比37%。 2022年，奔馳在華銷量為75.39萬輛，同比增長2.61%，北美銷量為34.42萬輛，同比增長20%。

第三名： 奧迪

2022年在華銷量為：63.6萬輛。

BBA占據(jù)豪華品牌銷量前三的格局沒有改變。奧迪雖然沒有“官車”的光環(huán)加持，銷量常年位列第三，但與身后的追趕者相比，依然是負(fù)隅頑抗。值得一提的是，奧迪擁有四大知名品牌，分別是奧迪、賓利、蘭博基尼和杜卡迪。這四個品牌2022年的總銷量為163.86萬輛，同比下降2.98%。

第四名： 紅旗

2022年中國汽車銷量為：31萬輛。

2022年，一汽汽車總銷量將達(dá)到320萬輛，營業(yè)收入將達(dá)到6300億元，利潤將超過490億元。有了這樣的實力，自然能更好地反哺旗下品牌。其中，紅旗2022年銷量將超過31萬輛，同比增長3%，在豪華品牌銷量中排名第四。而且，一汽近年來對紅旗的支持也卓有成效。目前，紅旗品牌價值1036.08億元，豪華品牌地位實至名歸。

第五名：凱迪拉克

2022年中國銷量為：21.5萬輛。

2022年，凱迪拉克銷量21.5萬輛，穩(wěn)步進(jìn)入前五。其中，CT5表現(xiàn)最好，全年銷量67017輛，同比增長10%。對于一款豪華品牌的中型車來說，能有這樣的銷量真的是太好了。其次是XT5，憑借大幅優(yōu)惠和不俗的產(chǎn)品力，一年也賣出了46196臺。

第六名： 雷克薩斯

2022年中國汽車銷量為：18.39萬輛。

2022年，一些新勢力表示2023年要超越雷克薩斯，難道是突然開掛，實力大增？不，快死的是雷電車本身。雷克薩斯在華連續(xù)17年的銷量增長將在2022年畫上句號。雖然去年雷克薩斯實現(xiàn)了18.39萬輛的銷量，但18.9%的同比下滑確實令人唏噓，很多人不敢踩。至于原因，我想大家都知道。

第七名：沃爾沃

2022年中國汽車銷量為：16.2萬輛。

不管新勢力能否超越雷克薩斯，沃爾沃在2023年實現(xiàn)這一目標(biāo)基本沒有問題。首先，其燃油車的份額在增長，而新能源板塊則受益于對吉利的依賴，其銷量增長達(dá)到了驚人的201%?？紤]到礦用車近20%的跌幅，兩款車的銷量差距剛好2萬多輛，其實已經(jīng)很樂觀了。

第八名： 捷豹路虎

2022年中國汽車銷量為：13.4萬輛。

2022年，捷豹路虎在華銷量為134494輛，同比下降17.4%，命運與雷克薩斯相似。其中，進(jìn)口車型銷量85266輛，同比下降17.9%，與奇瑞合作的國產(chǎn)車型銷量49228輛，同比下降16.5%。持續(xù)下跌的不僅僅是中國市場。 2022年，捷豹路虎全球總銷量為330781輛，同比下降21.4%，其中北美地區(qū)降幅最大，達(dá)到夸張的27%?？诒孓D(zhuǎn)的捷豹路虎怎么了？

第九名： 保時捷

2022年，中國汽車銷量將達(dá)到：9.32萬輛。

其實保時捷可以歸類為一個超豪華品牌，只是近年來它的身價越來越低，銷量卻越來越高。因此，不好歸類，因為品牌力明顯高于BBA等豪華品牌，所有超豪華品牌在銷量和收入上都可以聯(lián)系在一起。 2022年，中國銷量為93286輛，仍是保時捷最大的市場，旗下的Cayenne和Macan銷量最好。

第十名： 林肯

2022年中國銷量為：7.93萬輛。

2022年，林肯在華銷量為7.93萬輛，同比下降13.4%。本來，林肯應(yīng)該通過本土化的春風(fēng)來取得非常亮眼的成績，但現(xiàn)實是殘酷的。在旗下冒險家、領(lǐng)航員、飛行家、林肯Z四大主力車型中，只有冒險家和新推出的林肯Z表現(xiàn)不錯，但隨著新勢力的不斷削弱，2023年的林肯肯定會更加難過。

寫在最后

另外還有兩個豪華品牌值得一提，分別是謳歌和英菲尼迪。他們一直在退出中國市場。不知道傳聞是否屬實。讓我們來看看他們2022 年的銷售額。首先是謳歌。去年，在中國僅售出2,088 輛。身材很吉祥，不知道謳歌的領(lǐng)導(dǎo)喜不喜歡。

英倫和英菲尼迪略勝一籌，銷量為5687輛，同比下降57.81%。別說和BBA比了，就是和我們自己的雷克薩斯相差甚遠(yuǎn)。畢竟銷量還是上萬的。難怪其他人不是最新的。你認(rèn)為他們會退出中國市場嗎？歡迎留言討論！