我國(guó)城市交通最嚴(yán)重的問(wèn)題其實(shí)是機(jī)動(dòng)車(chē)擁堵問(wèn)題。國(guó)家已有比較完善的道路交通安全法規(guī)，規(guī)定非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)使用非機(jī)動(dòng)車(chē)道。在超車(chē)方面，當(dāng)從左側(cè)超越前車(chē)時(shí)，只有在后車(chē)只需要向左偏離車(chē)道最少的情況下，駕駛員才能觀(guān)察前車(chē)是否可以超車(chē)，這樣可以保證安全。那么電動(dòng)車(chē)右側(cè)超車(chē)違法嗎？下面小編為大家一一解說(shuō)。

我國(guó)法律規(guī)定右側(cè)超車(chē)屬于違法行為。無(wú)論是機(jī)動(dòng)車(chē)還是非機(jī)動(dòng)車(chē)，都不允許右側(cè)超車(chē)。

法律基礎(chǔ)：

第十八條依法應(yīng)當(dāng)?shù)怯浀姆菣C(jī)動(dòng)車(chē)，經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)登記后，方可上道路行駛。

依法應(yīng)當(dāng)?shù)怯浀姆菣C(jī)動(dòng)車(chē)種類(lèi)，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況規(guī)定。

非機(jī)動(dòng)車(chē)的外形尺寸、質(zhì)量、制動(dòng)器、車(chē)鈴、夜間反光裝置，應(yīng)當(dāng)符合非機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

第三十五條機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)靠右側(cè)通行。

第三十六條道路根據(jù)道路狀況和通行需要?jiǎng)澐譃闄C(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道的，機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人應(yīng)當(dāng)分道通行。在未劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道的地方，機(jī)動(dòng)車(chē)在道路中間通行，非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人在道路兩側(cè)通行。

第五十七條駕駛非機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全規(guī)定。非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛；在沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠馬路右側(cè)行駛。

第五十八條機(jī)動(dòng)輪椅、殘疾人電動(dòng)自行車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛時(shí)，最高車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)十五公里。

第五十九條非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)按規(guī)定停放。沒(méi)有停車(chē)位的，非機(jī)動(dòng)車(chē)停放不得妨礙其他車(chē)輛和行人通行。

第六十條駕駛畜力車(chē)，應(yīng)當(dāng)使用馴養(yǎng)的動(dòng)物；駕駛畜力車(chē)過(guò)馬路時(shí)，司機(jī)應(yīng)當(dāng)下車(chē)牽引牲畜；車(chē)夫下車(chē)時(shí)，應(yīng)系好牲畜。

第六十七條行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、牽引車(chē)、專(zhuān)用輪式機(jī)械車(chē)、鉸接客車(chē)、全掛掛車(chē)等設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車(chē)，不得進(jìn)入高速公路。高速公路限速標(biāo)志標(biāo)示的最高速度不得超過(guò)每小時(shí)120公里。

第七十六條機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)進(jìn)行賠償；不足部分，依照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方均有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嘶蛘咝腥税l(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嘶蛘咝腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，機(jī)動(dòng)車(chē)方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)當(dāng)事人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任。

非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嘶蛘咝腥斯室馀c機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生碰撞造成交通事故損失的，機(jī)動(dòng)車(chē)當(dāng)事人不承擔(dān)賠償責(zé)任。

第八十九條行人、乘車(chē)人、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)對(duì)道路交通的規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處五元以下罰款。非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)司懿唤邮芰P款的，可以扣留其非機(jī)動(dòng)車(chē)。

超車(chē)還有什么要注意的？

1、速度：很多新手的超車(chē)動(dòng)作最大的問(wèn)題就是速度還沒(méi)上來(lái)就往左車(chē)道沖，尤其是手動(dòng)擋的車(chē)更明顯。這樣的開(kāi)車(chē)，挺罵人的。當(dāng)然，罵得最多的還是司機(jī)常說(shuō)的50 over 49：超車(chē)速度不能提高，被超車(chē)不讓路。阻止。如果是單向雙車(chē)道，后面的車(chē)輛自然會(huì)生氣，但如果是單車(chē)道，車(chē)輛往對(duì)面走，花太多時(shí)間超車(chē)，就很危險(xiǎn)了。

2、果斷不等于魯莽：超車(chē)一定要果斷。猶豫有時(shí)可能會(huì)帶來(lái)致命的后果，但果斷并不意味著魯莽。果斷的前提是超車(chē)前一定要仔細(xì)觀(guān)察周?chē)闆r，充分考慮到一切可能發(fā)生的危險(xiǎn)。估計(jì)的。比如被超的車(chē)前面不遠(yuǎn)處有障礙物，或者超車(chē)道上有慢車(chē)，最危險(xiǎn)的是：路不寬，被超的車(chē)是新手，一直在畫(huà)龍！

根據(jù)目前的統(tǒng)計(jì)，電動(dòng)自行車(chē)的消費(fèi)者大多與自行車(chē)人群分離，所以電動(dòng)自行車(chē)的發(fā)展不會(huì)增加非機(jī)動(dòng)車(chē)的數(shù)量，因?yàn)槎嘁惠v電動(dòng)自行車(chē)可能就少一輛自行車(chē)。但是，電動(dòng)自行車(chē)的道路占用與自行車(chē)有很大的不同，不僅取決于人體的自身寬度，還取決于駕駛員的個(gè)人素質(zhì)。更多法律知識(shí)，請(qǐng)到專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)。