說起韓系跑車，大家可能會(huì)想到現(xiàn)代酷派。誰會(huì)想到這輛車？ Spira，有人聽說過這個(gè)車名嗎？而且，這是一輛超級(jí)跑車。它聲稱韓國(guó)GTR、韓國(guó)法拉利和Spiron不是現(xiàn)代的產(chǎn)品，也不是起亞的產(chǎn)品，而是Proto汽車公司的產(chǎn)品，這是一家未具名的公司。不過Spiron改寫了一段歷史，結(jié)束了韓國(guó)沒有超跑的歷史。前大燈和尾燈有點(diǎn)像科尼賽克。一開始我以為是假的科尼賽克，車標(biāo)像霍頓，有點(diǎn)捷豹的感覺。

每輛車都配備2.7 升發(fā)動(dòng)機(jī)。有人看到2.7就笑了。 2.7還叫超跑嗎？主要是跑車。事實(shí)上，這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)與現(xiàn)代Coupe的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的。該車有四種版本，均配備2.7 升V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。不同的是入門級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣的，其他三個(gè)版本也是如此。渦輪增壓，加渦輪，加兩個(gè)大渦輪，所以一個(gè)2.7排量的發(fā)動(dòng)機(jī)有四個(gè)版本，最大馬力2.7lv6 175，S版330馬力，渦輪版4200。

2011 年上市時(shí)，四款車型均未配備自動(dòng)變速箱。變速箱是6 速手動(dòng)變速箱，但后來推出了自動(dòng)變速箱。入門級(jí)百公里加速6.8秒，頂配EX版百公里加速3.5秒。最高時(shí)速315Km/h，2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)出502匹馬力。國(guó)內(nèi)外的官方數(shù)據(jù)仍存在疑問。

車身尺寸（mm）長(zhǎng)/寬/高4355/1924/1215/，每臺(tái)車均由專業(yè)工匠和技術(shù)人員手工打造，全車采用碳纖維車架結(jié)構(gòu)。因?yàn)檐嚿砀采w物是碳纖維，所以車重剛好超過1噸。

拼寫在國(guó)內(nèi)很少見，國(guó)外也一樣。當(dāng)時(shí)該車僅在韓國(guó)、中國(guó)、阿聯(lián)酋、馬來西亞、荷蘭等國(guó)家銷售。當(dāng)時(shí)價(jià)格不便宜，國(guó)內(nèi)8900萬韓元起，折合人民幣53萬元。國(guó)產(chǎn)進(jìn)口98萬元，最高版本成交188萬元。由于性價(jià)比不高，該車在2013年左右停產(chǎn)。

這樣的跑車，就算是冷門車也太冷門了吧。它仍然是一個(gè)停產(chǎn)的模型。沒有多少人能說出它被踢出的那個(gè)。如果它壞了，將很難找到配件。這輛車和日本的岡岡小澤走的路線是一樣的。名氣不大，認(rèn)可度低，但價(jià)格高，銷量自然慘淡。