經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的suv車有哪些
首先是國(guó)產(chǎn)吉利旗下的星越L。
星越L是一款非常成功的國(guó)產(chǎn)SUV。去年銷量125937臺(tái),月均銷量突破10000臺(tái)。但如果是2.0T燃油版的話,整體用車成本還是有點(diǎn)高,所以作為家用,個(gè)人覺得混動(dòng)版更合適。推薦2022款1.5T雷神Hi F混動(dòng)超跑,指導(dǎo)價(jià)17.17萬(wàn)。
雷神Hybrid星月L的外觀與燃油版明顯不同,變得更加精致和有檔次。前臉采用了半封閉式進(jìn)氣格柵,中間的銀色logo是點(diǎn)睛之筆,兩側(cè)加入犀利的大燈組。同價(jià)位在質(zhì)感方面真的沒得選。 4.77米的車長(zhǎng),接近2845mm的軸距,在緊湊型SUV中優(yōu)勢(shì)明顯,空間自然是星越l的優(yōu)勢(shì)之一。身高1.75米的乘客坐在第二排,頭部一拳空腿兩拳已經(jīng)是中型SUV的表現(xiàn)了。
而且雖然落地不到20萬(wàn),但星月L的配置卻極為豐富。比如感應(yīng)雨刷、前排多層隔音玻璃、72色氛圍燈、前排座椅加熱、駕駛座記憶和通風(fēng)、支持四向腰托等,舒適度是滿意的。其他的,比如電動(dòng)感應(yīng)后備箱、360度全景影像、前后駐車?yán)走_(dá),以及非常完備的主被動(dòng)安全配置,統(tǒng)統(tǒng)沒有。如果這些配置放在同級(jí)別的合資車上,車價(jià)肯定會(huì)超過(guò)25萬(wàn)。
動(dòng)力方面,主體為1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力150匹,峰值扭矩225牛米。電機(jī)總功率為100千瓦,總扭矩為320牛米。在這套系統(tǒng)的幫助下,百公里破百公里用時(shí)7.9秒,算不上很快,但油耗卻很低。車主實(shí)測(cè)百公里平均值在6.5升左右。而且與燃油版的星月L不同,混動(dòng)版不挑剔,加92#汽油就可以了,整車成本要低很多。
接下來(lái)我們來(lái)說(shuō)說(shuō)一款可以說(shuō)是家喻戶曉的車型,那就是本田的CR-V。
不用說(shuō),CR-V在國(guó)內(nèi)絕對(duì)是老大哥。它的知名度和美譽(yù)度都名列前茅,銷量非常高。去年銷量為204288臺(tái),月均銷量近2萬(wàn)臺(tái)。如今新一代車型上市,競(jìng)爭(zhēng)力有所提升,但價(jià)格也貴了一些。推薦2023款240TURBO兩驅(qū)上風(fēng)版5座,指導(dǎo)價(jià)20.19萬(wàn),終端優(yōu)惠較少,實(shí)際參考價(jià)19萬(wàn)出頭
全新一代CR-V的外觀變化很大,整體顏值提升明顯。車頭是最新的設(shè)計(jì)。小巧的中網(wǎng)帶有巨大的logo,與大燈組融為一體。雖然沒有設(shè)計(jì)感,但簡(jiǎn)潔耐用,符合居家使用的定位。側(cè)面的主要變化是后部。線條更合理,顯得更粗。保留了標(biāo)志性的尾燈。 4703mm的車長(zhǎng)比上一代加長(zhǎng),但尺寸在國(guó)內(nèi)不算出眾,2701mm的軸距中規(guī)中矩。
空著,只要有五個(gè)座位,后排就不用擔(dān)心了。身高1.75米的乘客上車,頭部空間為一拳,腿部空間為兩拳和兩個(gè)手指。不過(guò)CR-V的隔音效果比較一般,這可能和用料有關(guān)。稍快的車速,車內(nèi)可以聽到明顯的胎噪、風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。而且近20萬(wàn)的價(jià)格配置還是比較低的。只有駕駛座的車窗可以一鍵升降,不太實(shí)用。前排座椅沒有加熱和通風(fēng),液晶儀表也只有7英寸大小。沒有前置雷達(dá),只有倒車影像,輪胎尺寸也只有17英寸。
在動(dòng)力方面,它與舊款相同。搭載1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力193匹,峰值扭矩243牛米,匹配CVT無(wú)級(jí)變速器。這套權(quán)力沒什么好說(shuō)的。不強(qiáng)也不弱,用在緊湊型SUV上是沒問(wèn)題的。如果百公里油耗在8-8.5升,對(duì)于燃油車來(lái)說(shuō)不算高,家用完全可以接受。
最后要說(shuō)的車型就是廣汽豐田的威蘭達(dá)。
威蘭達(dá)上市時(shí)間不長(zhǎng),但銷量還是比較高的。去年一共賣出了128680輛,比星月l還多了幾千輛。推薦2022款雙擎2.5L E-CVT兩驅(qū)豪華加裝版。指導(dǎo)價(jià)23.08萬(wàn)元,終端優(yōu)惠力度較大。實(shí)際參考價(jià)不足20萬(wàn)。
威蘭達(dá)的顏值沒什么好說(shuō)的,顏值比較一般,主要是車頭的造型。個(gè)人感覺有點(diǎn)過(guò)于個(gè)性化,不符合家用需求。不過(guò)車身側(cè)面和車尾的設(shè)計(jì)還是很出彩的,穩(wěn)重、居家,也有一股硬漢的味道。 4665mm的長(zhǎng)度比較平均,2690mm的軸距和Cr-V相差不大,但是實(shí)際的乘坐感受還是和CR-V有點(diǎn)差距。
身高1.75米的乘客坐在后排,四根手指空著,兩只拳頭夾在腦袋之間??臻g不大,但足夠日常使用。當(dāng)然,威蘭達(dá)的隔音效果并不好,比CR-V還要差,好在是雙擎版。內(nèi)飾低速安靜,高速有點(diǎn)吵,這也是大部分豐田車的毛病。
動(dòng)力方面,主體為2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力178匹,電機(jī)總功率88千瓦,總扭矩202牛米,綜合系統(tǒng)馬力218匹。參數(shù)與2.0T版星越l相同。這套動(dòng)力的實(shí)際表現(xiàn)要優(yōu)于CR-V,尤其是后方的高速加速,持續(xù)的動(dòng)力和低油耗。車主實(shí)測(cè)的百公里油耗平均值在5升左右,毫無(wú)疑問(wèn)是家用的首選。
評(píng)論:及以上三款大空SUV綜合實(shí)力強(qiáng),銷量高。威蘭達(dá)就不用多說(shuō)了,作為漢蘭達(dá)的小弟,它自帶氣場(chǎng),在油耗、品質(zhì)、保值率等方面有著明顯的優(yōu)勢(shì)。 CR-V就不用多說(shuō)了,尤其是新一代車型,基本上沒有明顯的短板,顏值高,空間大,動(dòng)力足,非常適合家用。星越L Thor雖然是國(guó)產(chǎn)車型,但綜合實(shí)力比威蘭達(dá)和CR-V還要強(qiáng),舒適度高,配置豐富,動(dòng)力強(qiáng)勁。這無(wú)疑是同價(jià)位中的佼佼者。
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