說到君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），恐怕我的第一印象大多是君威，首次采用歐寶英格索亞洲的設(shè)計(jì)。從那一代產(chǎn)品開始，君威徹底擺脫了美系車的造型，除了車標(biāo)，完全變成了歐系車。正是這種對(duì)比，給人留下了深刻的印象。

如今，Regal 已是第六代產(chǎn)品。它于2018年亮相，依舊采用與歐寶Insua換標(biāo)的策略，所以從外觀上來看，還是有著濃郁的歐系車風(fēng)。

雖然是歐寶Insua的改名，但這一代君威還是有一些屬于自己的設(shè)計(jì)。比如Insua采用了五門兩廂的造型，而君威則是標(biāo)準(zhǔn)的四門轎車，美版君威也是五門兩廂。雖然側(cè)面線條相差不大，但是兩廂車的后擋風(fēng)玻璃明顯更大了，相應(yīng)的生產(chǎn)成本也更高了，所以我們?cè)趪a(chǎn)之后其實(shí)是妥協(xié)了，降低了生產(chǎn)成本。

不過，君威的配置還是挺高的。高配車型的前大燈采用全LED光源，配合出色的燈腔內(nèi)部布局，功能性不言而喻，造型更具科技感。

4902mm的長度保證君威擁有非常舒展的車頂線條，1863mm的車身寬度讓它看起來非常穩(wěn)重。而且現(xiàn)在的主流設(shè)計(jì)是降低視覺重心，視覺效果越平越寬越好。這一代君威的軸距為2829毫米。因?yàn)槭乔昂篁?qū)布局，雖然在數(shù)據(jù)上沒有前后驅(qū)中型車那么大，但是實(shí)際的乘坐體驗(yàn)卻比前后驅(qū)中型車要好。

內(nèi)飾方面，君威依舊采用了別克經(jīng)典的包圍式設(shè)計(jì)，不對(duì)稱的內(nèi)飾略微向駕駛側(cè)傾斜，在豪華的基調(diào)下強(qiáng)調(diào)了一些運(yùn)動(dòng)。

別克在內(nèi)飾材料的選擇上從來都不吝嗇，這一點(diǎn)在君威身上也有明顯體現(xiàn)。觸手可及的地方都是柔軟的材質(zhì)，手感一流。美中不足的是，美系車的裝配技術(shù)在同級(jí)別中沒有優(yōu)勢，但整體水平已經(jīng)很高了。

富豪的強(qiáng)大也是它的亮點(diǎn)之一。首先要說的是20T車型采用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，四缸設(shè)計(jì)。同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)很多都是三缸的，但是三缸有一個(gè)先天的缺陷，就是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)比較大。雖然在很多技術(shù)的幫助下，振動(dòng)水平已經(jīng)被抑制到與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相同的水平，但是如果將這些技術(shù)用在四缸發(fā)動(dòng)機(jī)上，其平順性可以媲美六缸發(fā)動(dòng)機(jī)引擎。參數(shù)方面，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為125kW，最大扭矩為252Nm，與一些2.0T小功率發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)相差不遠(yuǎn)。

28T車型采用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)更為出色，最大功率192kW，最大扭矩350牛米。最大功率已經(jīng)超越了BBA的中型車，這也是別克的特色之一。

運(yùn)動(dòng)化的外觀，寬敞的空間，以及足夠大的尺寸帶來的視覺沖擊，可以說這一代君威在各方面都找到了完美的平衡點(diǎn)。 17.28萬元至25.98萬元的售價(jià)是它的殺手锏。產(chǎn)品好，價(jià)格低?？梢哉f，君威是市面上少有的高性價(jià)比車型之一。雖然與它的優(yōu)點(diǎn)相比，它也有一些缺點(diǎn)和問題。