自雪鐵龍C6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在湖北補貼9萬元后，法系車開始了轟轟烈烈的清庫存活動。定位和法系車差不多的韓系車呢？它該如何面對來勢洶洶的法系車？

以市場為導(dǎo)向，依靠消費者基于品牌忠誠度購買，遠不如大折扣、高補貼。而且，除了豪華品牌，消費者對合資品牌的忠誠度也不是很高。

例如，本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 的價格與豐田R4 相近。消費者可能會考慮哪款車的產(chǎn)品力更高，或者哪款車更適合自己。如果其中之一立即提供50,000 的折扣怎么辦？消費者會考慮別的嗎？

大幅度的折扣往往會讓消費者失去“理性”。誰不想節(jié)省50,000 美元？所以韓系車唯一的出路就是跟著法系車走。

日前，北京現(xiàn)代針對旗下多款車型推出了“最高補貼”活動。補貼由兩部分組成，一是廠家的直接補貼，二是經(jīng)銷商的利潤。最大的是盛達旅行家，補貼5.5萬元，最小的是名圖（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和菲斯塔，補貼1.5萬元。

消費者對緊湊型SUV 的需求很高。今天，我們就來看看現(xiàn)代ix35。其售價為12.98萬元至15.58萬元，補貼3萬元。補貼后價格變成9.98-12.58萬元，入門價降到10萬元以內(nèi)，基本是國產(chǎn)緊湊型SUV的價格。

那么，現(xiàn)代ix35值不值得買呢？

該車定位緊湊型SUV，與本田C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）R-V、豐田R4方榮、日產(chǎn)奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）處于同一級別。它的長寬高分別為4500mm、1850mm、1715mm，軸距為2640mm，在緊湊型SUV的尺寸中算是中規(guī)中矩。

動力方面，該車提供2.0L+6AT和1.4T+7DCT兩種動力總成。 2.0L發(fā)動機的賬面數(shù)據(jù)為160馬力/193牛米，1.4T發(fā)動機的賬面數(shù)據(jù)為140馬力/242牛米。個人比較喜歡2.0L車型，自吸發(fā)動機更容易保養(yǎng)，6AT變速箱也很穩(wěn)定可靠，而1.4T車型則搭載7速干式雙離合變速箱，不如6AT的上限穩(wěn)定。

底盤部分，前麥弗遜+后多連桿，是緊湊型SUV的主流懸架結(jié)構(gòu)。

車主如何評價ix35？

正面的觀點是，行駛穩(wěn)定性好，舒適性好，后備箱寬敞，配置豐富，加速強勁（1.4T發(fā)動機），換擋順暢（6AT變速箱），車頭漂亮，內(nèi)飾科學(xué)。

異議是：底盤懸架調(diào)整好，過彎時側(cè)傾感明顯，起步無力（2.0L發(fā)動機），隔音效果不好，隔音效果不好，車漆很薄，車內(nèi)味道很重。

來到車內(nèi)，ix35所營造的內(nèi)飾氛圍還是很不錯的，但細看就會發(fā)現(xiàn)，非常具有欺騙性。例如，變速機構(gòu)看起來像電子變速桿。其實就是一根普通的變速桿，只不過檔位顯示放在了變速桿的上方。

還有一個看起來像液晶儀表盤的儀表盤。其實只有中間的7寸屏幕是液晶屏，兩側(cè)類似電子表的顯示屏。至于中控屏，則是10.4英寸。只有頂配車型才支持衛(wèi)星導(dǎo)航、語音識別控制和車聯(lián)網(wǎng)。其他車型只能通過CarLife連接手機，手機上的APP映射到中控屏。其汽車特性的“門檻”很高。如果整個系統(tǒng)可以作為標準配備，則可以提高競爭力。

后排座椅靠背不能調(diào)節(jié)，但是靠背的角度還是很大的，乘坐舒適。不管是腦袋空著還是腿空著，家用都綽綽有余。

它的后備箱造型很規(guī)整，但兩側(cè)有“凸起”，后排座椅也很平整，展開效果很好，可以裝大件物品。

綜合來看，現(xiàn)代ix35的產(chǎn)品力還是很強的，但是還有很大的提升空間。國產(chǎn)緊湊型SUV的錢可以買合資緊湊型SUV。想要選擇性價比高的合資SUV，可以考慮ix35。最后，大家覺得北京現(xiàn)代ix35（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）怎么樣呢？