很多朋友總是在后臺(tái)發(fā)txt問七座SUV哪款好，常青樹豐田漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）？還是選擇后來居上的理想？不過就在最近，隨著領(lǐng)克09（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）旗艦車型的上市，這個(gè)問題又多了一個(gè)選擇。今天，我們就選擇這三款車型的30萬(wàn)以上的高配版本進(jìn)行對(duì)比，看看哪一款更值得購(gòu)買。

我們選擇的三款車型分別是33.59萬(wàn)的領(lǐng)克09新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2021.0T PHEV光環(huán)7座，32.漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)2022雙擎298萬(wàn)。 5L 七座四驅(qū)尊貴版。 One2022增程6座版。理想的三款車型合一除了領(lǐng)克09，目前只有PHEV和輕混版本一個(gè)版本。首先，從動(dòng)力系統(tǒng)來看，三款車型各有技術(shù)路線和優(yōu)勢(shì)。領(lǐng)克09新能源采用插電式混合動(dòng)力技術(shù)路線。 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率1877kw，最大功率317kw。 NEDC純電續(xù)航80km。漢蘭達(dá)采用豐田成熟的HEV。該方案已在國(guó)內(nèi)外多款車型上得到驗(yàn)證，成熟可靠。5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kw，系統(tǒng)綜合功率183kw。可見豐田并不追求動(dòng)力的極致。驅(qū)動(dòng)器僅用于發(fā)電，理想的單電機(jī)功率為其系統(tǒng)綜合功率，最大為245kw。同樣采用前后雙電機(jī)布局，純電續(xù)航188km。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不參與驅(qū)動(dòng)，所以理想中沒有傳統(tǒng)意義上的變速箱，混動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)也比較簡(jiǎn)單。事實(shí)上，這三款車型的動(dòng)力表現(xiàn)都非常出色。領(lǐng)克09 PHEV破百僅需5.6秒，漢蘭達(dá)8.2秒，理想6.3秒。不過有一點(diǎn)必須要提一下，Ideal One在掉電狀態(tài)下的加速性能會(huì)慢兩秒左右，主要是1.2T增程器的功率太小，無(wú)法支撐驅(qū)動(dòng)器滿載運(yùn)行電機(jī)處于斷電狀態(tài)。三款車型的油耗各有優(yōu)劣。領(lǐng)克09 PHEV和豐田漢蘭達(dá)的平均油耗是6L，而理想的超過8L。主要原因是理想所使用的東安1.2T增程器熱效率太低，增加了油耗。有人在網(wǎng)上算出了理想的

一臺(tái)1.2T增程器的熱效率約為27%，而傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的熱效率普遍在37%以上。

安全配置方面，三款車型表現(xiàn)都非常出色，但漢蘭達(dá)和理想ONE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）多了膝部氣囊，屬于加分項(xiàng)。車道偏離預(yù)警、車道保持、主動(dòng)剎車在三款車型上都有，但漢蘭達(dá)缺少并線輔助和交通標(biāo)志識(shí)別，只有領(lǐng)克09配備了疲勞駕駛提醒。

在便捷配置方面，領(lǐng)克09 PHEV和理想ONE都配備了360度全景影像，只有漢蘭達(dá)配備了倒車影像，30萬(wàn)多的車輛只有倒車影像，這點(diǎn)很豐田。領(lǐng)克09 PHEV和理想ONE還配備了倒車預(yù)警系統(tǒng)，也比較實(shí)用，但漢蘭達(dá)沒有。

理想一的三款車型中，唯一一款配備懸架軟硬調(diào)節(jié)功能，但從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，領(lǐng)克09 PHEV和豐田漢蘭達(dá)略勝一籌。領(lǐng)克09 PHEV歐版的駕駛體驗(yàn)更好，而漢蘭達(dá)開起來很輕盈，沒有大車的笨重?？梢?，傳統(tǒng)車企的調(diào)校功力還是要好一些的。

再來說說面部配置。領(lǐng)克09 PHEV和理想一都有12.3英寸的液晶儀表，而漢蘭達(dá)只有7英寸； Lynk 09 PHEV和Ideal one有真皮座椅，漢蘭達(dá)有仿皮和真皮；領(lǐng)克09 PHEV和理想一都有座椅加熱/通風(fēng)，漢蘭達(dá)只有加熱；領(lǐng)克09 PHEV配備14喇叭BOSE喇叭，理想的漢蘭達(dá)只有6喇叭，是12喇叭的普通喇叭。

最后，讓我們談?wù)効臻g。三款車型的車長(zhǎng)都在5米左右，領(lǐng)克09 PHEV以微弱優(yōu)勢(shì)位居榜首，車寬相同。軸距方面，領(lǐng)克09 PHEV為2984mm，漢蘭達(dá)為2850mm，理想一號(hào)為2935mm。三款車型的第一排和第二排的空間問題主要體現(xiàn)在第三排。

三款車型的第三排座椅都比較短，對(duì)大腿的支撐作用不大，但領(lǐng)克09 PHEV和理想的腿部空間和頭部空間都比漢蘭達(dá)略大，但這點(diǎn)小差距會(huì)實(shí)際騎行中不會(huì)出現(xiàn)。第三排的舒適度明顯提高。另外，領(lǐng)克09 PHEV漢蘭達(dá)的第二排地板有一定的凸起，對(duì)中乘乘客的舒適度有一定的影響。

在剛剛過去的11月份，理想的交付量達(dá)到了驚人的1.35萬(wàn)輛，超越了漢蘭達(dá)。這是否意味著中國(guó)七座SUV市場(chǎng)即將迎來一輪增長(zhǎng)？其實(shí)放眼整個(gè)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，理想的都有一定的特殊性。他們擁有電車的駕駛體驗(yàn)，卻沒有電車的耐久性焦慮。空間夠大，內(nèi)飾夠豪華。這是它受歡迎的主要原因。

漢蘭達(dá)十余年的七座SUV霸主地位終于發(fā)生了變化。有多少車型號(hào)稱打敗了漢蘭達(dá)，最后卻以失敗告終？這就是理想，借助新能源東風(fēng)，超越

漢蘭達(dá)。但理想的優(yōu)勢(shì)正在逐漸消失。第一款參賽車型是領(lǐng)克09 PHEV，其他車企的七座混動(dòng)車型也在路上，到了真正比賽的時(shí)候了。

三款車型哪個(gè)更值得購(gòu)買？如果你追求的是低油耗、易用、高可靠性，豐田漢蘭達(dá)依然是這個(gè)級(jí)別的最佳選擇；相信造車新勢(shì)力，追求新奇、追求理想，就買一輛；至于領(lǐng)克09 PHEV，適合對(duì)行車品質(zhì)和行車品質(zhì)NVH有較高要求的消費(fèi)者。沃爾沃XC90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）并非空穴來風(fēng)。