最初的雷克薩斯RX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 于1998 年發(fā)布，主要面向北美市場。到2003年，這款車?yán)塾嬩N量突破37萬輛，非常喜人。 2022年6月1日，全新一代雷克薩斯RX將首次亮相。基于TNGA-K平臺，將提供四個系列：RX 350、RX 350h、RX 450h+和RX 500h。

全新一代雷克薩斯RX的總體輪廓沒有變化，但整體線條明顯更加犀利。紡錘形的前進(jìn)氣格柵也沒有缺席，極具視覺沖擊力，無邊框設(shè)計呈現(xiàn)出凌厲的視覺效果。此外，F(xiàn) SPORT版的熏黑外觀更符合當(dāng)下年輕消費者的審美，運動效果可圈可點。

大燈組的造型在保持原有造型的同時更加修長，整體輪廓與發(fā)動機艙蓋的線條融為一體。內(nèi)部的LED日間行車燈在視覺上十分醒目，可以說是車頭部分的點睛之筆，點亮后的辨識度相當(dāng)高。

與老款相比，全新一代雷克薩斯RX的車頭比例有所調(diào)整，整體更加挺拔。這樣設(shè)計的目的是為了減少行人與車輛碰撞時腿部和胯部受傷的幾率，同時拉伸視覺寬度。值得一提的是，保留了經(jīng)典的黑色C/D柱，懸浮式車頂進(jìn)一步提升了精致屬性。車身尺寸方面，長寬高分別為4890/1920/1695mm，軸距為2850mm。

尾部的變化一目了然。貫穿式尾燈非常修長，內(nèi)部采用翼型紋理增加橫向?qū)挾?。上窄下寬的梨形車身，顯得厚實穩(wěn)重。

內(nèi)飾的豪華氛圍相比上一代車型有了質(zhì)的提升，但與德系車型完全不同。除了那堆大面積的皮質(zhì)材質(zhì)，中控臺的造型和更具質(zhì)感的中控面板也起到了至關(guān)重要的作用。

F SPORT 儀表和方向盤上的標(biāo)志始終可以識別駕駛員。此外，在輔助駕駛方面，該車搭載了智能安全系統(tǒng)LSS+3.0駕駛輔助系統(tǒng)，具備前方碰撞預(yù)警、ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測等功能，因此有無需擔(dān)心安全問題。

動力方面，尾翼350車型將搭載2.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率279馬力； 350h車型將搭載2.5L混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率為249馬力。 450h+配備了由2.5L發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)。同時搭載P4后橋電機，實現(xiàn)E-Four四驅(qū)功能，綜合功率達(dá)到306馬力。 500h車型搭載2.4T混動系統(tǒng)，最大功率367馬力。它還具有DIRECT4電子動態(tài)四輪驅(qū)動系統(tǒng)，分配比在100:0和20:80之間。

寫在最后：

全新的雷克薩斯RX 是一股強大的力量。作為為數(shù)不多的日本奢侈品牌之一，它擁有與德國競爭對手抗衡的實力。內(nèi)飾豪華氛圍的提升和新平臺的應(yīng)用，使其產(chǎn)品力大幅提升。那么與寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪Q7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳GLE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比，你會選擇這臺全新一代的雷克薩斯RX嗎？歡迎在評論區(qū)給我留言！