一款車想要吸引足夠多的消費者，必然與它的設(shè)計、性能、操控相關(guān)。在國內(nèi)汽車市場上，有這樣一款車型可以滿足所有這些條件，但無論是合資車型還是進口車型，銷量都很低。就是奧迪旗下的奧迪A7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。說起來，其實它也有過輝煌的日子，那就是在剛剛上市的時候，它曾憑借大溜背設(shè)計成為不少年輕人心中的“夢寐以求的座駕”，但合資版的奧迪A7被取消。兩廂尾門導(dǎo)致整車運動質(zhì)感不佳。至于進口車型，由于價格高，在中國的銷量也很低。那么這款奧迪A7為什么不能在國內(nèi)銷售呢？讓我們接下來看看。

首先我們來看看奧迪A7在動力方面的表現(xiàn)，這也是其銷量不佳的原因之一。在談動力之前，我們先來看看奧迪A7的售價。該車進口車型售價區(qū)間為5898-784.8萬元。而且它的入門級車型在動力方面僅僅搭載了2.0T低功率發(fā)動機，動力參數(shù)也只有204PS+320Nm，對于售價低至的豪華車型來說確實不夠用600,000。即便是頂配車型也僅僅搭載了340馬力的3.0T發(fā)動機。難怪消費者會批評這種動力表現(xiàn)。畢竟在自主品牌的2.0T排量車型中，最高標準就是180kW+390Nm，所以這臺奧迪A7的動力確實不夠用。

而且在高配車型上采用前置四驅(qū)模式，其他車型采用前驅(qū)。這對于一款售價在60萬左右的豪華車型來說，無疑有點便宜。畢竟大家都知道后面的車其實開起來更有樂趣，足以說明這臺車的奇怪定位。

接下來是外觀。進口奧迪A7的顏值還是很不錯的。六邊形的進氣格柵展現(xiàn)出極為凌厲的氣息。同時，在格柵周圍，汽車由一圈銀色飾邊連接。配合車頭兩側(cè)的大燈組，其前臉給人的感覺十分精致。側(cè)面，進口奧迪A7還采用了大溜背設(shè)計、掀背式尾門設(shè)計、多輻式運動輪轂。這里還有一點要提的是，國產(chǎn)奧迪A7取消了兩廂設(shè)計。雖然價格比進口車型便宜，但兩款車整體的運動氣息不在一個檔次，這也被不少消費者詬病。

至于車身尾部，奧迪A7給人的感覺非常圓潤。貫穿式尾燈組與頭燈組非常相似。燈組內(nèi)部也采用了箭羽結(jié)構(gòu)，點亮后依然能夠為其帶來一定的辨識度。同時在后包圍上，作為一款運動型燃油車，它并沒有采用更具視覺沖擊力的方式，而是采用了隱藏式排氣布局，后包圍也采用了黑色處理。

打開車門，我就上了車。奧迪A7的內(nèi)飾設(shè)計還是很奧迪的，這一點和大部分奧迪車型是一致的。中控屏和空曠的音響控制屏都不見了。同時，在中控臺上，該車還配備了一圈亮黑色裝飾板，讓內(nèi)飾更加時尚，全液晶儀表的表現(xiàn)也十分搶眼。就內(nèi)飾而言，這款奧迪A7還是比較符合大眾的。

總結(jié)

從以上我們不難看出，這臺奧迪A7的銷量是注定的。原因是國內(nèi)消費者想以合資奧迪A7的價格買到進口奧迪A7的品質(zhì)，但合資奧迪A7不再采用兩廂設(shè)計，只是在運動感的塑造上比較尷尬.甚至可以說，即使進口奧迪A7降價一半，也會有部分消費者認為不劃算。所以它的銷量不佳是必然的結(jié)果，但是不可否認的是這款奧迪A7的綜合產(chǎn)品力還是比較不錯的，那么大家覺得這款奧迪A7的銷量為什么這么低呢？