教授的同事有一輛雷克薩斯CT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），小巧靈活，1.8L的THS混動系統(tǒng)也很討喜。不過它的內(nèi)飾配置在長達(dá)12年的生產(chǎn)周期內(nèi)都沒有更新過，這與現(xiàn)在的雷克薩斯有很大的不同。另外，1.8L發(fā)動機(jī)略顯陳舊，雷克薩斯在今年年底正式停產(chǎn)了這款兩廂車。

沒有CT，雷克薩斯的小車誰來代替？最新的用戶體驗(yàn)非常好。近日，雷克薩斯UX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）完成了中期改款，很多地方都進(jìn)行了升級。那么升級點(diǎn)有哪些呢？我們?nèi)タ纯窗伞?p>雖然是中期改款，但是從外觀上來看，雷克薩斯UX并沒有太大的變化，但是細(xì)節(jié)上卻升級了不少。大燈外部輪廓依舊保持老款風(fēng)格，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)變化較大。新車的三組LED模組分布更加均勻，方正的設(shè)計(jì)更具科技感，轉(zhuǎn)向燈也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。值得一提的是，雷克薩斯還在混動車型上使用了純黑色的標(biāo)識。從新一代NX開始，雷克薩斯將只在純電動車上提供深藍(lán)色標(biāo)識。

車身側(cè)面沒有太大變化。最明顯的變化就是將黑色的輪眉換成了與車身同色系，視覺上少了幾分狂野，反而更加時尚，更貼近都市精致女孩的審美。畢竟CT已經(jīng)停產(chǎn)了，有必要拿出更精致的UX來替代CT。與舊車型一樣，新款雷克薩斯UX 將繼續(xù)提供F SPORT 內(nèi)飾。除了剛剛提到的變化，F(xiàn) SPORT車型在一些點(diǎn)綴上也進(jìn)行了升級，比如前格柵邊緣的設(shè)計(jì)變成了暗金色，更加高級和運(yùn)動。

至于車尾的設(shè)計(jì)，沒有太大變化。主要變化集中在保險(xiǎn)杠位置。鍍鉻飾條也升級為暗金色飾條，與車頭的暗金色飾條相呼應(yīng)?？偟膩碚f，新UX的暗金色外觀讓整車看起來貴氣十足。畢竟，如果沒有ct，UX 會更時尚，以吸引那些原來的CT 客戶。

與其他雷克薩斯新車型一樣，車載娛樂系統(tǒng)是新UX最大的升級點(diǎn)。眾所周知，在新ES和新NX出來之前，雷克薩斯的車系是豪華品牌中最難用的。當(dāng)競爭對手開始使用觸摸屏?xí)r，雷克薩斯還在使用觸摸板+按鍵+搖桿的操作方式。不過從去年開始，雷克薩斯所有車款都換成了全觸控，終于趕上了時代。

其余內(nèi)飾細(xì)節(jié)與老款相比變化不大。在高端車型上，雷克薩斯擁有12.3 英寸的觸摸屏和抬頭顯示系統(tǒng)，而低端車型只有8 英寸的觸摸屏。當(dāng)然，大家最喜歡的Apple CarPlay和Android Auto都是標(biāo)配。個人覺得這兩款比雷克薩斯自家的車載系統(tǒng)要好很多，用戶使用起來也很方便。 F SPORT內(nèi)飾繼續(xù)提供運(yùn)動方向盤、運(yùn)動踏板、運(yùn)動座椅等配置，可惜少了運(yùn)動可調(diào)懸架。

此外，駕駛輔助系統(tǒng)也進(jìn)行了升級。雷克薩斯智行安全系統(tǒng)LSS+從2.0升級到2.5。在功能方面，LSS+ 2.5強(qiáng)化了自動剎車系統(tǒng)，使系統(tǒng)能夠檢測行人和非機(jī)動車。此外，在緊急變道輔助功能中加入了轉(zhuǎn)向輔助，幫助駕駛者更好地規(guī)避緊急情況。

新款雷克薩斯UX的動力總成也進(jìn)行了改動。在北美，這款可愛的小型SUV 將僅配備與舊車型相比變化不大的混合動力總成。依舊是M20A-FXS 2.0L阿特金森自吸發(fā)動機(jī)和最新的THSI雙擎混動系統(tǒng)，最大功率135kW。將繼續(xù)提供兩驅(qū)和E-Four電動四驅(qū)兩種動力配置。

在豪華緊湊型SUV市場，我認(rèn)為雷克薩斯UX獨(dú)樹一幟。如果和同價位的BBA車型對比，你會發(fā)現(xiàn)UX在使用感上不像寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳GLA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪Q3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）那么空洞，但在精致感上，雷克薩斯UX就多了好幾步比他們精致。再加上獨(dú)特的混動系統(tǒng)和更細(xì)致的服務(wù)，UX更能吸引講究形象的精致女性客戶，所以我認(rèn)為UX最大的競爭對手會是MINI COUNTRYMAN（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。