環(huán)保部、公安部、國家認監(jiān)委聯(lián)合發(fā)文《關(guān)于進一步規(guī)范排放檢驗加強機動車環(huán)境監(jiān)督管理工作的通知》明確指出，“黃綠標”正式退出歷史舞臺，也就是說，車主不需要獲得環(huán)保標簽。但原有的尾氣檢查仍照常進行，如檢查不合格，則無法取得年檢合格標志。

環(huán)保政策嚴控，廢氣檢測日趨嚴格

隨著國家強制減排和環(huán)保政策的逐步落實，各地逐步加強機動車尾氣排放的檢測和管控。特別是隨著國六排放標準的實施，各地的尾氣檢測限值也有所提高，年檢也更加嚴格，導致不少機動車尾氣檢測不合格。

廢氣檢測不合格怎么辦？

廢氣檢測主要針對CH、CO、NOx排放。一旦車輛尾氣檢測不合格，工作人員會給你一個《機動車檢驗不合格項目告知單》，并告知車主去維修店進行相關(guān)維修后再進行檢測。復檢車輛時，需攜帶本通知書和維修發(fā)票，以證明您的車輛已在維修后進行了檢查。

如果它通過了，一切都會好起來的。如果還是不合格，繼續(xù)維修，復檢（另外付費，有的地方規(guī)定3次不合格不予處理）。

廢氣檢測技巧

如上所述，廢氣排放中的CH、CO和NOx是廢氣檢測的重點。首先，讓我們了解一下廢氣排放中CH、CO和NOx是如何產(chǎn)生的。 CH和CO主要是氣缸內(nèi)不完全燃燒引起的。 NOx主要是由于氣缸內(nèi)溫度高，空氣中的N2和O2結(jié)合生成NOx。而我們只需要對癥下藥。以下是廢氣檢測的一些技巧。

1、清洗或更換三元催化器

三元催化在車上的作用是將CH和CO氧化成CO2和H2O，將NOx還原成N2，因此是通過尾氣檢測的關(guān)鍵。三元催化容易出現(xiàn)積碳、中毒、失效等問題。積碳堵塞是可逆的，清洗后可恢復活性，但中毒、失效、損壞需要更換。

2.清洗或更換火花塞

火花塞、高壓包等點火系統(tǒng)故障也會導致車輛排放超標，火花塞工作條件差會造成排放污染加劇?；鸹ㄈ踩菀追e碳，也可用砂紙或清洗劑清洗，恢復活性，點火間隙也可以調(diào)整。但是，如果發(fā)現(xiàn)火花塞燒蝕或已達到使用壽命，則直接更換。

3.檢查氧傳感器

氧傳感器分為前氧和后氧。前端氧氣負責檢測燃燒后的氣體。一旦出現(xiàn)積碳或運行異常，ECU將無法正確調(diào)節(jié)混合氣；后氧負責檢測三元催化的凈化效果。一旦損壞，就無法判斷三元催化是否正常。因此，氧傳感器在尾氣排放檢測中的作用也非常重要。建議連同三元催化器一起檢查清洗。

擴展知識—— 查詢年檢時間，防止年檢匆忙

機動車可以在年檢截止日期前3個月參加年檢。年檢的截止日期可以看駕駛證的附頁。上面寫著驗貨有效期到某年某月。年檢有效期至2018年7月，所以年檢要在5月、6月、7月這三個月中選擇一天進行。

簡單來說，最早可以去的時間是5月1日，最遲可以推遲到7月31日。建議車主在規(guī)定時間內(nèi)早點去，即使尾氣排放不夠，也有足夠的時間進行整改和維修。