2020年8月，凱迪拉克LYRIQ正式亮相。當(dāng)時(shí)瑞格的中文名字還沒有公布，但這輛車對于凱迪拉克來說意義重大，因?yàn)樗A(yù)示著一個(gè)品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的開始。當(dāng)時(shí)印象最深的就是33英寸全景超視網(wǎng)膜屏幕和全新的超級巡航輔助駕駛系統(tǒng)。但時(shí)隔近兩年，麗格來晚了，于2022年6月6日正式公布了439.7-479.7萬的售價(jià)，以及開幕式。

不過，凱迪拉克LYRIQ最為引以為豪的33英寸9K屏幕并沒有正式開啟。據(jù)官方消息，藝術(shù)車體驗(yàn)將于6月9日左右開啟，畢竟搭載高通8155高規(guī)格芯片，33英寸，9K等等。亮點(diǎn)不少，還是值得期待的。就在等車體驗(yàn)之前，先來看看哪一款最值得買吧！

新車信息卡/大用戶權(quán)限

凱迪拉克LYRIQ售價(jià)為43.97萬元至47.97萬元，共有3款車型。作為凱迪拉克品牌首款純電動(dòng)車型，定位豪華純電動(dòng)中大型SUV的國產(chǎn)凱迪拉克LYRIQ基于Ultium Ultrapower純電動(dòng)平臺(tái)打造，后驅(qū)CLTC續(xù)航里程超過653公里。新車最早將于2022年9月下旬交付，四驅(qū)高性能版預(yù)計(jì)將于12月下旬至明年1月初交付。

凱迪拉克LYRIQ除了公布售價(jià)外，還將在6月6日開啟大額交易，多方大額權(quán)益及多種靈活理財(cái)方案。具體而言，凱迪拉克將為用戶提供“低息貸款”、“新品換代”、“易融合”等靈活金融解決方案，以及凱迪拉克IQ超充站、超能超充站、互聯(lián)充電三大產(chǎn)品站。便捷的充電解決方案，疊加“免費(fèi)充電、終身保修、更換補(bǔ)貼”等驚喜福利。

與以往的線下購車方式不同，凱迪拉克目前還沒有為純電動(dòng)用戶打造專屬線上平臺(tái)—— Cadillac IQ App。升級版V2.0.0整合了“發(fā)現(xiàn)、服務(wù)、購車、商城、挖礦”五個(gè)版塊。用戶可在“發(fā)現(xiàn)”版塊了解車輛詳情及合選活動(dòng)；在“購車”版塊，選擇車輛，預(yù)約限時(shí)試駕；在“服務(wù)”版塊，代客預(yù)約充電、車況檢測、代駕服務(wù)、電力供應(yīng)；在“商城”部分，兌換季節(jié)性商品。

外觀方面，量產(chǎn)的凱迪拉克Pure Electric Edge很大程度上保留了概念車的設(shè)計(jì)。極具科技感的外觀，讓凱迪拉克LYRIQ成為同級別車型中最具跨代感的設(shè)計(jì)。在一個(gè)封閉的網(wǎng)絡(luò)中加入多個(gè)LED燈帶，可以實(shí)現(xiàn)不同的光語。前臉的設(shè)計(jì)與概念車幾乎一致，新車的前大燈組也采用了全新的技術(shù)。立式LED大燈是當(dāng)今凱迪拉克車型的特色設(shè)計(jì)。市場首款15mm超薄立式LED大燈應(yīng)用于凱迪拉克LYRIQ。頂級型號的外部LED 數(shù)量高達(dá)736 個(gè)。

新車車身尺寸為5003x1977x1637mm，軸距為3094mm。定位中大型純電SUV，與中大型燃油SUV凱迪拉克XT6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的車身尺寸相似。主要目標(biāo)競爭對手是特斯拉Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），從網(wǎng)友的反饋來看，大家也期待凱迪拉克LYRIQ能夠與奔馳EQC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪e-tron（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬iX3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）競爭。

除了在設(shè)計(jì)和充電方面的技術(shù)優(yōu)勢，凱迪拉克純電動(dòng)君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還實(shí)現(xiàn)了行業(yè)頂尖的智能化優(yōu)勢。 33寸車載屏支持業(yè)界最高的9K分辨率和每英寸像素?cái)?shù)。搭載高通驍龍8155芯片，全面屏分辨率達(dá)到89601320，每英寸像素為271PPI，可呈現(xiàn)10億色。同時(shí)，銳哥搭載新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)，增加駕駛員自動(dòng)變道和指令變道功能，具備OTA迭代升級能力，可實(shí)現(xiàn)使用場景的不斷拓展.

輔助駕駛方面，新車將提供AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、RAB后方自動(dòng)緊急制動(dòng)、SCA側(cè)面避撞輔助等24項(xiàng)功能。

動(dòng)力方面，后驅(qū)長續(xù)航豪華版和尊貴版采用后驅(qū)布局。電機(jī)最大總功率255kW，最大總扭矩440Nm，百公里加速時(shí)間6.9s，CLTC續(xù)航里程超過650公里。高性能車型最大功率375kW，最大扭矩710Nm，百公里加速僅需4.9秒。

純電動(dòng)睿歌采用的Ultrapower三元鋰電池，容量為95.7kWh，支持全生命周期快充，充電10分鐘可續(xù)航96公里。得益于奧特能電動(dòng)車平臺(tái)，君威采用的電池管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)無線連接功能，減少90%的電池組線束。

開門見山。哪個(gè)值得買？

推薦四驅(qū)高性能尊貴版

總的來說，發(fā)布的三款新車型之間的價(jià)格差異并不是特別大，僅占整車價(jià)格的4.5%左右，選擇難度不大。喜歡速度的可以直接選擇高性能四驅(qū)版。我相信它會(huì)讓你滿意。并選擇需要長續(xù)航的入門版。畢竟2萬塊錢的配置算不了什么。除非你對外觀顏色和內(nèi)飾顏色有更高的要求。

RWD Long Life 豪華版

售價(jià)3336,043.97萬元

RWD Long Life Premium

售價(jià)3336,045.97萬元

4WD 高性能高級版

售價(jià)3336,047.97萬元

車型分析與審核

完美還原的概念車

基于Ultium純電平臺(tái)打造的LYRIQ是純電動(dòng)車，但凱迪拉克并沒有采用純電動(dòng)車常用的中檔車型。網(wǎng)設(shè)計(jì)，而是加入了很多銳角元素，這也貫穿了純電動(dòng)汽車中的鉆石切割設(shè)計(jì)，讓整個(gè)前臉看起來不會(huì)太單調(diào)，同時(shí)增加了辨識(shí)度。作為凱迪拉克首款純電動(dòng)SUV，LYRIQ量產(chǎn)版還原了幾乎90%的概念車設(shè)計(jì)。相比凱迪拉克的燃油版SUV，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言，依舊犀利的線條不會(huì)像XT6那樣方方正正。反而用跨界溜背式車身，營造出轎跑SUV的姿態(tài)。美中不足的是取消了概念車的無框車門和充當(dāng)外后視鏡的后視攝像頭，但也有優(yōu)勢。與無框門相比，傳統(tǒng)設(shè)計(jì)可以大大降低風(fēng)噪。即使有個(gè)性的品牌，在實(shí)用性面前也必須做出妥協(xié)。

內(nèi)飾方面，凱迪拉克LYRIQ保留了概念車上的33英寸環(huán)屏super retina屏幕，前排座椅頭枕部分還配備了音響系統(tǒng)。中控的科技感很到位，用料也很到位。大量使用金屬啞光面板和皮革。新車配備了全景影像、定速巡航、懸掛調(diào)節(jié)等豪華配置。同時(shí)座椅通風(fēng)、加熱按摩、語音識(shí)別、整車OTA、輔助駕駛等功能也不缺席。與BBA相比，這款車在配置上的優(yōu)勢非常明顯。凱迪拉克LYRIQ量產(chǎn)車并沒有沿用概念版的四座布局，而是采用了大五座布局，以滿足后排三人的舒適乘坐。另外，后排座椅的靠背是可調(diào)的，由于平臺(tái)的特性，后排座椅的地板可以做得很平。這樣的設(shè)計(jì)無疑對乘客的腳部輕松放置有很大的幫助。

Ultium電池系統(tǒng)在CLTC條件下的電池壽命為650公里。

動(dòng)力方面，后驅(qū)長續(xù)航尊貴版和后驅(qū)長續(xù)航豪華版采用相同的后驅(qū)電機(jī)，最大功率255kW，最大扭矩440N·m，官方0-100km/h加速時(shí)間6.35s，CLTC工作壽命653km。四驅(qū)高性能尊貴版將動(dòng)力系統(tǒng)最大功率提升至375kW，最大扭矩提升至710n·m，官方0-100km/h加速時(shí)間提升至4.90秒，CLTC續(xù)航里程提升至600km以上。全文摘要

畢竟作為豪華品牌，LYRIQ瑞格作為中大型純電動(dòng)SUV，絕對是第一豪華品牌。再看同價(jià)位，寶馬，奔馳，奧迪的同型號，尺寸不夠，LYRIQ也有更前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，更強(qiáng)的科技感，所以還是有很多優(yōu)勢的。

說到新動(dòng)力這個(gè)品牌，相比ES8，李ONE等等，尺寸和配置差不多，新車并沒有話題和營銷那么火。面對一眾新品牌的圍攻，凱迪拉克LYRIQ瑞格會(huì)以怎樣的姿態(tài)脫穎而出？還是能突破重圍？答案只能交給時(shí)間。閱