今天就來(lái)試駕指導(dǎo)價(jià)42.9萬(wàn)元的BMW Convertible ——220 I convertible coupe M sports。

五年，6萬(wàn)公里，只要半價(jià)，21.88萬(wàn)元，你就可以擁有。

我在諾諾已經(jīng)快6 年了，見過(guò)很多敞篷車。 BMW 2 系敞篷車的外觀是最好的之一。

不僅顏值高，打開引擎蓋后的“身材”也恰到好處，非常勻稱！

軟頂即使在關(guān)閉時(shí)也看起來(lái)很時(shí)尚。

多方位搭配，張揚(yáng)又經(jīng)典。

今晚不想出去吃飯，就去公司周邊趙巷鎮(zhèn)香花橋街道的青山村菜市場(chǎng)，買點(diǎn)排骨回家做飯。

只是不熱。掀開一片天篷，整片天空都是我的。

軟頂和內(nèi)飾之間的空間比較小，所以后備箱和內(nèi)飾之間的空間還是比較不錯(cuò)的。就算里面關(guān)了天花板，高度也還不錯(cuò)，放點(diǎn)包包箱子也沒(méi)問(wèn)題。

60元買了排骨和生菜，外加一個(gè)大西瓜，空蕩蕩的，晃晃晃晃地掛在后備箱里。

對(duì)不起讓大家難堪了。

做飯比修車寫稿子容易多了。

我什至沒(méi)有嘗試擺桌子，我只是煮了它，形狀就在那里。人才，哈哈哈哈！

車子開了兩天，幾十公里。

用兩個(gè)字概括：長(zhǎng)雙。

坐得稍微低一點(diǎn)，車子的重心也比較低。但不像純跑車那樣擁擠。不會(huì)像普通車一樣高速轉(zhuǎn)彎不安全。

剛剛好。

在四種駕駛模式中，我最喜歡運(yùn)動(dòng)模式。

動(dòng)力響應(yīng)隨叫隨到，油門感覺(jué)貼腳，輕松舒適，人車合一。

當(dāng)然，這要?dú)w功于經(jīng)典的N20B20發(fā)動(dòng)機(jī)。第三代電子氣門（可變升程），雙可變氣門正時(shí)。

預(yù)定數(shù)據(jù)135 kW，270 Nm，8AT，007.4 秒。

可以說(shuō)，世界是一個(gè)美好的地方。

我特別檢查了發(fā)動(dòng)機(jī)，它的狀況非常好，沒(méi)有漏油。

5年6萬(wàn)公里，底盤完好。其實(shí)底盤離地很近，很舒服，不管是一級(jí)還是二級(jí)。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)非常安靜，非常適合長(zhǎng)時(shí)間行走。

美中不足的是剎車停止前后有船晃的感覺(jué)，上架檢查顯示擺臂襯套老化。改起來(lái)也不貴，1000出頭就可以搞定。

目前影響不大，可以先不管，下次維修周期再觀察。

靜靜的享受著微風(fēng)和美景，想想就讓人流口水。

油漆有很好的光澤。

四個(gè)輪子也得到了很好的保護(hù)，就連右前輪轂最大的凸點(diǎn)也很難看到。

蓋上有敲擊聲，不明顯，傷底漆。保存起來(lái)以備后用。

頂部開啟機(jī)制如絲綢般順滑。

內(nèi)部也被清理干凈。

排水溝里沒(méi)有落葉。

這電機(jī)太干凈了，一度懷疑前任是不是很不開引擎蓋。

天篷內(nèi)部也很干凈。

給我一個(gè)細(xì)節(jié)。

內(nèi)飾的整體色調(diào)還是蠻好看的。

紅色座椅也恰到好處。

即使是主力車手，損失也不大。

副駕駛就像新的一樣。

前身還放了一個(gè)大的環(huán)繞墊。

連門的那種。

也在后排。

所以地毯很干凈。

我們m-sports的內(nèi)飾也采用了金屬裝飾板，菱格紋的那種，很有質(zhì)感。

就是這樣。

美中不足的是我的前夫不太小心，有幾處小擦傷。

包括門板。

如果你追求完美，你可以改變它。

配置的話，我們的m-sports機(jī)型是220i中的頂級(jí)配置，應(yīng)該都有了。

聲音值得一提。沒(méi)有標(biāo)簽，但效果很好。 （可能與兩個(gè)車門和車子之間的小聚聲有關(guān)，沒(méi)研究過(guò)，僅供參考）

晚上開門的時(shí)候，會(huì)帶有彩色的M標(biāo)志，儀式感十足。

最后做一個(gè)總結(jié)。

20萬(wàn)能買什么新車？帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）？ R4？但如果我們選擇二手車，那么我們可以買一輛兩門的寶馬敞篷車，瞬間加滿。

今天，這不僅是頂配的M套件，還有周圍的大腳墊。年平均距離只有1萬(wàn)多公里，更是難得一見。

人生苦短，無(wú)法駕駛敞篷車。