鈴木汽車(chē)公司成立于1954年，主要生產(chǎn)微型汽車(chē)，也是豐田集團(tuán)的成員。鈴木汽車(chē)公司是第一家與中國(guó)汽車(chē)企業(yè)成功合作的公司。鈴木商標(biāo)圖案中的“S”是“Suzuki”的第一個(gè)大寫(xiě)字母，給人以無(wú)窮動(dòng)力的感覺(jué)，象征著鈴木汽車(chē)公司的無(wú)限發(fā)展。鈴木認(rèn)為，為每一位客戶提供“高品質(zhì)”、“高性能”、“客戶便利”和“舒適的汽車(chē)”是鈴木的使命。鈴木以“Lifestyle”為新口號(hào)，旨在制造能夠?yàn)槊恳晃活櫩吞峁柏S富多彩的生活建議”的產(chǎn)品，并將“Lifestyle”的精神滲透到所有鈴木產(chǎn)品中，提供給顧客。

不朽的女神不朽的女神

1 鈴木品牌簡(jiǎn)介

鈴木汽車(chē)公司成立于1954年，主要生產(chǎn)微型汽車(chē)，也是豐田集團(tuán)的成員。鈴木汽車(chē)公司是第一家與中國(guó)汽車(chē)企業(yè)成功合作的公司。

鈴木商標(biāo)圖案中的“S”是“Suzuki”的第一個(gè)大寫(xiě)字母，給人以無(wú)窮動(dòng)力的感覺(jué)，象征著鈴木汽車(chē)公司的無(wú)限發(fā)展。鈴木認(rèn)為，為每一位客戶提供“高品質(zhì)”、“高性能”、“客戶便利”和“舒適的汽車(chē)”是鈴木的使命。近年來(lái)，我們以“l(fā)ifestyle”為新口號(hào)，致力于為每一位顧客提供“豐富多彩的生活建議”，將“l(fā)ifestyle”的精神滲透到所有鈴木產(chǎn)品中，提供給顧客。

2 鈴木品牌

鈴木木差(Kizashi)

在之前的北京車(chē)展上，鈴木在中國(guó)發(fā)布了一款全新的B級(jí)車(chē)Kizashi。這是鈴木在中國(guó)推出的首款B級(jí)車(chē)，預(yù)計(jì)2010年6月進(jìn)口并在中國(guó)市場(chǎng)銷售。

在造型方面，鈴木力求為凱撒營(yíng)造出中級(jí)車(chē)的氛圍。雙燈杯組合大燈，碩大的中網(wǎng)，突出的頭唇，霧燈格柵一掃鈴木轎車(chē)小家碧玉形象。

車(chē)身側(cè)面，深沉的肩線賦予凱撒一種無(wú)形的力量，10幅式鋁合金輪圈為車(chē)身增添了運(yùn)動(dòng)感。車(chē)門(mén)下方的鍍鉻裝飾是車(chē)身難得一見(jiàn)的亮點(diǎn)。

凱撒是鈴木的最新旗艦車(chē)型。凱撒采用2.4升J24B發(fā)動(dòng)機(jī)，可變進(jìn)氣系統(tǒng)，最大輸出功率131KW，峰值扭矩230牛/米。進(jìn)口車(chē)型為前驅(qū)版，搭載i-AWD智能四驅(qū)版暫不上市。

3 鈴木品牌歷史

Suzuki 成立于1920 年，最初是一家織機(jī)制造商，1952 年生產(chǎn)了第一輛摩托車(chē)，1955 年生產(chǎn)了第一輛Suzulight 系列汽車(chē)。

公司仍以生產(chǎn)小型車(chē)和輕型越野車(chē)為主，同時(shí)也生產(chǎn)成套發(fā)動(dòng)機(jī)外銷。公司產(chǎn)品已銷往世界127個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

1952年，鈴木開(kāi)發(fā)了一款全新的電動(dòng)摩托車(chē)，并將其命名為39；它由36cc 二沖程雙鏈輪發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。這種設(shè)計(jì)的好處是，摩托車(chē)不僅可以借助發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力前進(jìn)，還可以借助騎手提供的動(dòng)力前進(jìn)。

1954年，鈴木汽車(chē)公司正式成立。僅僅一年后，鈴木汽車(chē)公司研制出第一輛測(cè)量車(chē)Suzulight，被視為技術(shù)領(lǐng)域的奇跡，因?yàn)榍膀?qū)、四輪懸架、齒輪齒條式轉(zhuǎn)向在當(dāng)時(shí)都非常前沿。時(shí)間。技術(shù)。

1963 年，鈴木向美國(guó)市場(chǎng)推出了一款全新的摩托車(chē)。得益于在美國(guó)銷量的不斷攀升，鈴木迅速成為摩托車(chē)界的大家族。

1979年，微型車(chē)奧拓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市。

1985 年，當(dāng)Samurai 上市時(shí)，鈴木在美國(guó)建立了一條汽車(chē)生產(chǎn)線。

1987年，鈴木雨燕（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在哥倫比亞生產(chǎn)。該車(chē)采用前輪驅(qū)動(dòng)形式，提供豪華的三門(mén)和五門(mén)車(chē)型，以及適用于歐洲的緊湊型兩門(mén)和四門(mén)車(chē)型。目前大部分車(chē)主只能購(gòu)買(mǎi)非常省油的1升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。該車(chē)的系列配置包括主副駕安全氣囊、電動(dòng)玻璃升降裝置和中央門(mén)鎖裝置，可加裝防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。

1999 年，Jimny Suzuki 上市。是一款兩廂三門(mén)四座越野車(chē)，真正的梁架小型四驅(qū)越野車(chē)。它使用直列4 缸單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)。車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為3625mm*1600mm*1670mm，重量?jī)H為1030kg。它的四檔前速都是自動(dòng)的，最大馬力可達(dá)85ps/6000rpm，最大扭矩為11.3kgm/4500rpm。吉姆尼（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）從原來(lái)的800cc、1升升級(jí)到現(xiàn)在的1.3升排量，憑借簡(jiǎn)潔可愛(ài)的外觀贏得了年輕一代尤其是MM的青睞。吉姆尼自投產(chǎn)至今已有30多年歷史，國(guó)內(nèi)外銷量已達(dá)192萬(wàn)余輛。

1998年和1999年，鈴木在汽車(chē)行業(yè)推出了第一臺(tái)四沖程電噴舷外發(fā)動(dòng)機(jī)，并應(yīng)用于40、50、60和70馬力的汽車(chē)。

2000年，旅行車(chē)R在日本任雅新車(chē)展上首次亮相。

2001 年，鈴木美國(guó)分部推出了Auxuki XL-7，這是第一款廉價(jià)的7 座SUV。 XL-7是在鈴木GRAND VITARA的基礎(chǔ)上加長(zhǎng)軸距和車(chē)身的結(jié)果。因此，它比VITARA更修長(zhǎng)，只有一個(gè)用途，就是容納第三排座椅。 XL-7 的內(nèi)部空間為127.5 立方英尺，比福特翼虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和現(xiàn)代圣達(dá)菲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都大。配備電動(dòng)可調(diào)車(chē)窗、后視鏡、中控門(mén)鎖、可調(diào)方向盤(pán)、ABS、雙安全氣囊、真皮座椅、真皮方向盤(pán)。

筆者評(píng)價(jià)：鈴木當(dāng)時(shí)的油耗高，發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量也不錯(cuò)。下一節(jié)，我就和大家聊一聊三菱汽車(chē)。