家里的第一輛車(chē)是2012年的老款速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。雖然是9年車(chē)齡，但爸爸一直保養(yǎng)的很好。每次洗完車(chē)，外漆還是跟新車(chē)一樣。當(dāng)我把廣州車(chē)展亮相的中期改款速騰寄給爸爸時(shí)，爸爸也感嘆道：

速騰真的越來(lái)越像帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）了。

哈哈，別說(shuō)實(shí)話(huà)。

記得買(mǎi)這車(chē)的時(shí)候，大眾還是用最新的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，上一代是1.6L自吸。

是的，你買(mǎi)的時(shí)候最新的技術(shù)是渦輪，現(xiàn)在最新的技術(shù)是VTG變截面渦輪技術(shù)。

咳咳，無(wú)論它如何改變技術(shù)，我們駕駛它幾乎是一樣的?？梢钥吹嚼峡?.6L自吸版和我們買(mǎi)的1.4T渦輪增壓版在油耗和動(dòng)力上并沒(méi)有太大的區(qū)別。這只不過(guò)是推銷(xiāo)新產(chǎn)品的噱頭。

嗯……你說(shuō)的有些道理。

……

速騰作為國(guó)產(chǎn)緊湊型車(chē)中的老牌車(chē)型，一直是10萬(wàn)到20萬(wàn)繞不開(kāi)的一款車(chē)。多年來(lái)一直有著不錯(cuò)的口碑和銷(xiāo)量，此次備受矚目的廣州車(chē)展也迎來(lái)了中期改款車(chē)型。新車(chē)整體尺寸輪廓與現(xiàn)款2021款相比變化不大。前大燈和進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)在外觀上進(jìn)行了調(diào)整，格柵采用鍍鉻裝飾，讓車(chē)頭看起來(lái)更有立體感，和現(xiàn)款帕薩特比較接近。同時(shí)燈組上的前后大燈也采用了IQ.LIGHT智能燈組，相比老款車(chē)頭更有層次感，但整體變化不大。

新車(chē)的車(chē)身部分與現(xiàn)款基本相同。尾燈造型沒(méi)有變化，但對(duì)內(nèi)部燈組進(jìn)行了調(diào)整，底部增加了一條貫穿式反光條。個(gè)人覺(jué)得這個(gè)尾燈組的設(shè)計(jì)比上一代的要好，更加的美觀大方。坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，2022款速騰是懸浮屏中控，而21款是嵌入式中控。個(gè)人感覺(jué)中控屏雖然更大了，但是現(xiàn)款車(chē)型面向駕駛側(cè)的設(shè)計(jì)更加人性化。同時(shí)，新款車(chē)型提供了全景天窗和隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈。這些配置都比現(xiàn)款速騰良心多了，不過(guò)估計(jì)大燈的配置還是一如既往的摳門(mén)。只有高端車(chē)型使用隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和LED大燈。或者鹵素大燈。

動(dòng)力的變化是這款中期改款速騰最吸引人的地方。目前的改款車(chē)型搭載的依然是之前的1.2T和1.4T動(dòng)力組合搭配7速干式雙離合，不過(guò)按照官方的說(shuō)法，會(huì)在后期使用。大眾最新的1.5T EVO發(fā)動(dòng)機(jī)。在海外版中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)加入了可變截面渦輪增壓器、主動(dòng)可變氣缸、米勒循環(huán)、汽油顆粒過(guò)濾器等新技術(shù)。其中，新發(fā)動(dòng)機(jī)最大的技術(shù)亮點(diǎn)當(dāng)屬變截面渦輪技術(shù)VTG。它通過(guò)安裝渦輪截面可調(diào)的導(dǎo)葉來(lái)改變廢氣進(jìn)口的截面積，同時(shí)兼顧了渦輪在低速和高速時(shí)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，極大地緩解了廢氣排放問(wèn)題。 turbo lag，而這項(xiàng)技術(shù)一直被用在保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） turbo上，也算是一種配置下放。

而如果這項(xiàng)技術(shù)來(lái)到中國(guó)，會(huì)不會(huì)有降價(jià)？個(gè)人覺(jué)得大眾的尿應(yīng)該少點(diǎn)，因?yàn)閰⒖棘F(xiàn)在的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是海外配的。遺憾的是，可變缸技術(shù)在國(guó)產(chǎn)1.4T車(chē)型上是沒(méi)有的。未來(lái)大眾旗下的高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都會(huì)采用全新的1.5T EVO發(fā)動(dòng)機(jī)，所以這款發(fā)動(dòng)機(jī)也有可能成為大眾未來(lái)的主力發(fā)動(dòng)機(jī)。

寫(xiě)在最后：無(wú)論未來(lái)大眾EA211 TSI EVO發(fā)動(dòng)機(jī)是否會(huì)取代服務(wù)大眾多年的EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，平順的動(dòng)力表現(xiàn)和輕松駕馭依然是消費(fèi)者對(duì)于一款家用車(chē)最關(guān)心的點(diǎn)比如速騰。 1.4T版本上改進(jìn)的1.5T EVO發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)只是技術(shù)升級(jí)，就像當(dāng)時(shí)率先引入渦輪增壓技術(shù)一樣。說(shuō)不定到時(shí)候會(huì)是個(gè)縮減版。