近日，契迪從相關(guān)渠道獲悉，全新BMW X7 xDrive40i將換裝全新3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)型號為B58B30P。目前在華銷售的寶馬X7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） xDrive40i搭載的3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)型號為B58B30C，最大功率250千瓦，最大扭矩450牛米。售價方面，現(xiàn)款寶馬X7的售價區(qū)間為100萬元至169.8萬元，預(yù)計新款車型的售價將與之接近。接下來的兩款車型將在11月的廣州車展上推出。

新車特點

中期改款BMW X7 中期改款BMW X7

進(jìn)氣格柵在夜間可呈現(xiàn)瀑布照明效果進(jìn)氣格柵可在夜間呈現(xiàn)瀑布照明效果。

為了跟上全新一代BMW 7系的步伐，中期改款的BMW X7采用了全新造型的分體式LED大燈。頂部的雙折式LED燈組集成了日間行車燈、示寬燈和轉(zhuǎn)向燈的功能，底部的雙模式大燈提供近光和遠(yuǎn)光功能，并為熏黑處理，熄滅時，它們與車輛的前部對齊。保險杠是一體的。

提供5款機(jī)型供用戶選擇提供5款機(jī)型供用戶選擇。

BMW 量產(chǎn)車型首次配備23 英寸鋁合金輪輞。 BMW 量產(chǎn)車型首次配備23 英寸鋁合金輪轂。

車身側(cè)面造型基本延續(xù)，輪眉處的氣流通道和類似“高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）球桿”的裝飾條裝點著修長的車身。寶馬集團(tuán)還表示，這是首次在寶馬量產(chǎn)車型上提供23英寸鋁合金輪轂，這無疑將進(jìn)一步提升車輛的“氣場”。預(yù)計未來上市后將提供中低端車型作為選裝配置。

車身尺寸與舊款基本相同車身尺寸與舊款基本相同。

車身尺寸方面，全新BMW X7的長寬高分別為5162/2000/1819毫米，軸距為3105毫米，與老款車型基本持平。與同級別車型相比，全新BMW X7繼續(xù)保持與奔馳GLS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相似的車身尺寸。與美系品牌的非承載式全尺寸SUV林肯領(lǐng)航員（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比，車身長度和高度還是有一定的差距。

尾部最顯眼的變化是全新的“3D立體懸浮式LED尾燈” 尾部最顯著的變化是全新的“3D懸浮式LED尾燈”

車尾部分，新車最明顯的變化莫過于全新的“3D懸浮式LED尾燈”，采用橫向U型結(jié)構(gòu)，外觀更加修長。同時，兩側(cè)的燈組也通過玻璃包裹的鍍鉻裝飾條連接在一起，讓車尾的整體視覺效果更加精致。底部保留了兩側(cè)雙出排氣的布局，而高配M60i車型則采用了兩側(cè)四出的雙出排氣布局，凸顯了其性能優(yōu)勢。

“一體式懸浮曲面屏”如期而至“一體式懸浮曲面屏”如期而至。

水晶質(zhì)感換擋桿改水晶質(zhì)感換擋桿水晶質(zhì)感換擋桿換水晶質(zhì)感換擋桿

14.9 英寸觸摸屏14.9 英寸觸摸屏

車內(nèi)，“一體式懸浮曲面屏”如期而至，集成14.9英寸觸摸屏和12.3英寸數(shù)字儀表盤，屏幕略微向駕駛員傾斜。整車系統(tǒng)升級至iDrive8.0，支持最新BMW智能個人助理、RSU遠(yuǎn)程軟件升級、無線Apple CarPlay、BMW數(shù)字鑰匙Plus等功能。

6座版提供第二排雙獨立座椅。 6座版提供第二排雙獨立座椅。

第三排有獨立天窗，獨立空調(diào)，兩側(cè)扶手杯架。第三排有獨立天窗、獨立空調(diào)、兩個扶手杯架。

空間布局方面，全新BMW X7繼續(xù)提供三排7座和6座行政座椅可供選擇。 Huaweijian 3D鉆石環(huán)繞聲系統(tǒng)。此外，新車還將采用個性定制的美利奴綿羊加長皮革。除了前排座椅，新車還為駕駛員和前排乘客提供了加熱的第二排和第三排座椅、加熱方向盤、加熱扶手和恒溫杯架。

電源信息

3.0升六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率280kW。 3.0升六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率280KW。

動力方面，參照海外車型，全新BMW X7 xDrive 40i搭載3.0升六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和48伏輕混系統(tǒng)。 30 千瓦和70 牛米。在輕混系統(tǒng)的介入下，最大輸出扭矩甚至可以達(dá)到540牛米，為0。（以上數(shù)據(jù)來自寶馬集團(tuán)）

寫在最后

路虎攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）大型越野車

梅賽德斯GLS 梅賽德斯GLS

2021年進(jìn)口車銷量數(shù)據(jù)顯示，寶馬X7去年銷量為1.11萬輛，奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）S（106.8萬-132.9萬元）銷量約1.64萬輛，路虎攬勝（142.8萬-332.8萬元）銷量約12,200個單位。綜合來說，在動力、配置、舒適性等方面。這三位“玩家”都在盡力滿足消費者的要求，那么同樣的價格，你會如何選擇呢？歡迎留言討論！