寶馬X5 M 參考價：143.89萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(10條)

在正常模式下，只有最外面的兩個排氣管在工作，聲音悅耳動感但不刺耳。按下方向盤上的M鍵后，四輪全開，低沉磁性的發(fā)動機+排氣聲浪在四周回蕩。和之前論壇一位X5M車主描述的完全不一樣，聲音比普通的X5好聽多了

2，寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） M有什么配值幾多錢

4.4升渦輪增壓發(fā)動機，555馬力，680牛米，極速250 0--1004.7秒基本不需要額外配置，標配已經夠豪華了。售價199.8萬。寶馬X5 xDrive35i 豪華款2011款（進口） 經銷商報價：98萬（報價僅供參考，以店內實際報價為準） 廠家指導價98.9萬級SUV 兩廂排量3L變速箱8速手自一體2011款基本參數廠家指導價： 989,000 制造商：BMW 年份：2011 類別：SUV 排量：3L 變速器：8速手自一體最大功率-功率值：225kW 最大扭矩-扭矩值：400Nm 長度：4857mm 寬度：1933mm 高度：1776mm 軸距：2933mm 基本配置頭燈類型：氙氣窗：前后電動窗外后視鏡電動調節(jié)：是內后視鏡防眩光功能：自動座椅面料：皮革CD編號：是，6盤DVD：待檢查空調控制方式：自動后排氣口：是巡航控制系統(tǒng)：是多功能方向盤：是倒車雷達：是ESP（電子穩(wěn)定程序）：ABS（防抱死制動系統(tǒng)）：是駕駛員安全氣囊：是乘客安全氣囊：是

3，寶馬X5車型和寶馬X5 M這兩款車有什么區(qū)別

全新BMW X5 M 基于全新BMW X5。與普通版X5相比，X5 M在外觀上增加了M包，運動感更強。預售價超過200萬。全新BMW X5 M的懸架經過特殊調校，離地間隙較老款降低10mm，過彎和激烈駕駛的穩(wěn)定性更好。新車提供了一臺最大功率為575馬力的4.4T V8發(fā)動機，馬力增加了20匹，匹配8速M Steptronic變速箱，官方表示這套動力系統(tǒng)的百公里油耗為11.1L。 m系列是寶馬的高性能版本。 bmw m公司是bmw集團內的專業(yè)機構，其使命是將高性能bmw汽車推向巔峰。 BMW汽車上的字母“m”代表非凡的運動性、尊貴性和精湛的工藝，也是卓越駕駛技術和個人風格的象征。 bmw m 汽車是所有bmw 汽車設計理念的終極體現：即設計、生產和服務高性能，具有賽車特性、毫不妥協(xié)的駕駛樂趣，以及最高水平的技術。強大的動力和出色的操控性讓寶馬在世界的每一個角落都擁有無數的支持者。 bmw individual（個性化）部門于1991年正式成立，是BMW追求個性化和專屬性的又一進步。該部門在“常規(guī)”模式的基礎上，針對每一位不同客戶的個性化需求，提供一對一的解決方案，讓客戶的選擇遠遠超出標準選項的范圍。服務推出后，客戶對油漆、內飾、個人風格變化的組合以及專業(yè)級通訊設備的需求特別高。通過這項新業(yè)務，BMW 提供最高水平的以客戶為導向的服務，引領汽車消費的個性化趨勢。 bmw m系列汽車的主要特點是： 1）性能卓越的bmw m-power發(fā)動機：例如m系列的新型高轉速v10發(fā)動機，過去一直用于賽車和低產量汽車，這這是它首次安裝在系列生產的汽車上。為了延續(xù)M系列在車界獨樹一幟的崇高聲譽，這款高性能動力單元帶來了真正令人印象深刻的動力：十缸，五升排量，最大功率507馬力，最大扭矩520牛頓米，發(fā)動機最高轉速可達8250轉/分。然而，除了出色的性能數據之外，這款引擎還有更多優(yōu)點。只要輕輕踩下油門踏板，這種高轉速自然吸氣發(fā)動機的典型賽車特性就會立即顯現出來。 2）獨特的7速序列式smg變速箱：這款7速序列式手動變速箱（smg）正是能夠完全滿足v10發(fā)動機所有需求的變速箱，能夠最理想的傳遞v10發(fā)動機的動力到車輪的方式。 BMW M GmbH 是世界上第一家提供帶Drive Logic 的7 速序列式變速器的制造商。全新的7速變速箱絕對不是6速變速箱的改良版。事實上，這是一款全新的變速箱，專為新款M 系列運動型轎車開發(fā)。 3）精致細節(jié)之美：無論m5出現在哪里，都會讓人清晰地感受到它的定位：一款適合日常駕駛但又極具動感的高性能跑車。它是性能、結構和駕駛樂趣的完美體現，這些都是M型轎車設計理念中至關重要的因素。 bmw m系列的經典結構：那就是鑲嵌在靠近引擎蓋兩側和bmw m車尾部的m標志。它的車身結構比同級別的寶馬系列更大，內飾配置等方面都非常豪華。這就是為什么BMW M 系列被稱為豪華運動型轎車。與奧迪的S系列、奔馳的AMG系列并列豪華運動轎車中的佼佼者。 M系列是寶馬的高性能版本。 BMW M系列是極致操控和力量的象征。這一次，寶馬將M徽章印在旗下兩款SUV上。于是，最具殺傷力、最快、最強悍的X6 M和X5 M作為M系列的最新成員誕生了。兩款車均搭載全新研發(fā)的4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，可產生強勁的555馬力（bhp）和最大扭矩，在1500轉時可爆發(fā)出驚人的680牛米。

這意味著兩輛車可以像火箭一樣瞬間彈射，在4.7秒內完成0-100公里/小時的加速。在電子限速控制下，最高時速為250公里/小時，但可以通過M套件取消限速，最高時速可提升至275公里/小時。除了發(fā)動機和懸架等內部變化外，外觀上也帶有M標志。除了與眾不同的M 徽章以外，空氣動力學套件和20英寸的大輪圈也是極易辨認的重要特點　X6 M與X5 M已經不再是僅僅追逐動力和性能的車型，寶馬近年來一直秉承的高效節(jié)能設計理念也在這兩款性能車上得以貫徹和應用。百公里油耗在13.7升左右，每公里二氧化碳排放量大約為325克，作為SUV來說，這樣的能耗和排放已經相當不錯。　　傳動系統(tǒng)方面，這兩款車都使用了升級的6速自動變速器，并且配有換擋撥片功能。此外，彈射起步控制也是M的標準配置兩款SUV毫無疑問的均安裝了寶馬的智能四驅系統(tǒng)，可以在四個車輪之間適時分配扭力。同時，擁有空氣懸掛，自適應減震器阻尼調節(jié)，速度感應式轉向機構都能夠有效提升X6、X5在彎道中的控制能力，有幫于出色的公路性能BMW X5 M和亞洲首發(fā)的BMW X6 M裝配的新款M雙渦輪增壓發(fā)動機采用世界首創(chuàng)的連接兩排氣缸的并聯廢氣歧管和雙渦管雙渦輪技術，以及HPI高精度直噴系統(tǒng)，排量為4.4升，可輸出408千瓦/555馬力的功率，最大扭矩達680牛頓米。并聯排氣管理確保了迅捷的油門反應和線形上升的功率曲線。高精度直噴系統(tǒng)為車輛實現細分市場最高水平的動態(tài)性能和最佳效率做出重大貢獻。同時得益于包括為達到M汽車的要求專門定制的動態(tài)驅動力分配系統(tǒng)加BMW xDrive全輪驅動技術和帶自適應型調整裝置的高性能懸架。雖然X5 M不如M3、M5甚至等車型般極端，但作為一款SUV，它已經足夠強了，姑且想想目前在售的超級跑車能有多少款達到555馬力的輸出水平吧。全新寶馬X5 M是基于全新寶馬X5打造而來的，相比普通版的X5，X5 M在外觀上增加了M套件，顯得更加具有運動性能，預售價在200萬以上。新寶馬X5 M的懸架經過了特殊調整，離地間隙比老款降低了10mm，過彎和激烈駕駛的穩(wěn)定性更好，新車提供了4.4T V8發(fā)動機，最大功率為575馬力，比老款多了20馬力，8速M Steptronic變速箱，官方稱這套動力系統(tǒng)百公里油耗在11.1L。m系是寶馬的高性能版本來的。 bmw m公司是寶馬集團內一個專業(yè)機構，其使命就是把性能卓越的寶馬汽車推向巔峰。在一部寶馬車上的字母"m"代表了非凡的運動特性、專屬性和高超的工藝，同時也是優(yōu)秀的駕駛技藝和個人風格的象征。 bmw m汽車是所有寶馬汽車設計理念的極至體現：那就是設計、生產和服務于高性能的、具有賽車特點、在駕駛樂趣方面毫不妥協(xié)、具有最高技術水平.強勁的動力和出色的操控性讓寶馬在全球每一個角落都擁有無數的擁護者。 bmw individual(個性化)部門正式成立于1991年，是寶馬對個性化和專屬性追求的又一個進展。在"常規(guī)"車型的基礎上，這個部門傾心關注于每一個不同客戶的個性化需求，并提供一對一的解決方案，使客戶的選擇遠遠超出標準的選裝范圍。服務推出后，客戶在涂裝、內飾，個人風格的變化組合以及專業(yè)級通訊設備方面的需求特別大。憑借這項新業(yè)務，寶馬公司在最高水平上提供以客戶為導向的服務，領導了汽車消費崇尚個人風格的潮流。 bmw m系列車的主要特點是： 1）性能出眾的寶馬m-power引擎：例如m系列的新款高轉速v10發(fā)動機過去一直用于賽車和低產量汽車，這是它第一次被安裝在系列化生產的汽車上。為了延續(xù)m系列在車壇中獨一無二的崇高聲譽，這款高性能動力單元帶來了真正令人矚目的強大動力：十氣缸，五升排量，最大功率507馬力和最大扭矩520牛頓米，發(fā)動機最高轉速可達8250轉/分鐘。然而，這款發(fā)動機所擁有的不僅僅是優(yōu)異的性能數據。如果您僅稍稍踩下油門踏板，這臺高轉速自然進氣發(fā)動機典型的賽車特質便會立即表露無遺。 2）獨樹一幟的7檔順序smg變速箱：這款7檔順序換檔手動變速箱(smg)正是能夠完全滿足v10發(fā)動機所有需求的變速箱，它可以將v10發(fā)動機的動力以最理想的方式傳送至車輪。bmw m gmbh是世界上第一家提供帶有駕駛邏輯功能的7檔連續(xù)變速箱的制造商。新款7檔變速箱絕對不是6檔變速箱的改進版。實際上，它是一款全新設計的變速箱，專門為新m系列運動轎車而開發(fā)。 3） 精巧的細節(jié)之美：無論m5出現在哪里，都會讓人明白無誤是感受到它的自身定位：一款適合日常駕駛卻又極具動感的高性能運動型轎車。它是性能、結構、駕駛樂趣的完美體現，這些對于m型轎車設計哲學來說都是至關重要的因素。 bmw m系列的經典結構： 那就是在bmw m系車的引擎蓋的2邊線附近及車尾等鑲嵌的的m標志。 其車身結構和一般同級的寶馬系列尺寸要大些，車內配置等各方面都很豪華。這就是為什么說寶馬m系是一款豪華運動型轎車呢。它同奧迪的s系列及奔馳的amg系列同屬于豪華運動型轎車的佼佼者。M系是寶馬的高性能版寶馬M系是一種極致操控與動力的象征，這一次，寶馬將M徽章烙印在旗下兩款SUV的身上，于是乎，最具殺傷力的，最快也是最強有力的X6 M和X5 M誕生了作為M系的最新成員，兩款車均搭載了全新開發(fā)的4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，可以產生555匹馬力(bhp)的強大功率，而最大扭矩更是在1500轉時就可以爆發(fā)出驚人的680牛米。這就意味著，兩款車可以像火箭一樣瞬間彈射出去，在4.7秒鐘內完成0-100公里/小時的加速。在電子限速的控制下，極速為250公里/小時，不過通過M套件可以取消限速，進而將最高時速提高至275公里/小時。除了發(fā)動機、懸掛等內在的改變，外觀上也帶有M的印記。除了鮮明的M徽章以外，空氣動力學套件和20英寸的大輪圈也是極易辨認的重要特點　X6 M與X5 M已經不再是僅僅追逐動力和性能的車型，寶馬近年來一直秉承的高效節(jié)能設計理念也在這兩款性能車上得以貫徹和應用。百公里油耗在13.7升左右，每公里二氧化碳排放量大約為325克，作為SUV來說，這樣的能耗和排放已經相當不錯?！　鲃酉到y(tǒng)方面，這兩款車都使用了升級的6速自動變速器，并且配有換擋撥片功能。此外，彈射起步控制也是M的標準配置兩款SUV毫無疑問的均安裝了寶馬的智能四驅系統(tǒng)，可以在四個車輪之間適時分配扭力。同時，擁有空氣懸掛，自適應減震器阻尼調節(jié)，速度感應式轉向機構都能夠有效提升X6、X5在彎道中的控制能力，有幫于出色的公路性能BMW X5 M和亞洲首發(fā)的BMW X6 M裝配的新款M雙渦輪增壓發(fā)動機采用世界首創(chuàng)的連接兩排氣缸的并聯廢氣歧管和雙渦管雙渦輪技術，以及HPI高精度直噴系統(tǒng)，排量為4.4升，可輸出408千瓦/555馬力的功率，最大扭矩達680牛頓米。并聯排氣管理確保了迅捷的油門反應和線形上升的功率曲線。高精度直噴系統(tǒng)為車輛實現細分市場最高水平的動態(tài)性能和最佳效率做出重大貢獻。同時得益于包括為達到M汽車的要求專門定制的動態(tài)驅動力分配系統(tǒng)加BMW xDrive全輪驅動技術和帶自適應型調整裝置的高性能懸架。雖然X5 M不如M3、M5甚至等車型般極端，但作為一款SUV，它已經足夠強了，姑且想想目前在售的超級跑車能有多少款達到555馬力的輸出水平吧。