大家好！驗車師又和你見面了。我是有史以來最有趣的汽車檢查員。非常榮幸，因為參演了一年一度的車檢大戲，獲得了“演員”的稱號。我不僅是修過車的二手車檢測員，還是汽車檢測員的行走表情包。

相信很多車迷對豐田凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都不陌生。獲勝者總結(jié)了互聯(lián)網(wǎng)上有關(guān)豐田凱美瑞的關(guān)鍵詞。大致就是下面這兩個高頻詞：二是保值率很高。

想必大家都知道，在二手車市場上，日系車的保值率一般都比較高，尤其是那些賣得好的日系車。豐田凱美瑞無疑是代表車型之一。

其實日系車保值率高的主要原因就是開起來不差。正是因為網(wǎng)絡(luò)上有日系車不好開的傳言，二手車市場的保值率才會如此之強。

但要找到狀況良好的汽車來源并不容易。今天我們的委托人是她三姨老家鄰居的大表妹?？傊?，她情深意長，終于在朋友的朋友的朋友手里找到了這樣的車。

因為客戶對車的了解不多，所以請過來幫我們查一下。

今天要和大家聊的就是這輛4歲的豐田凱美瑞。先介紹一下這款車：的基本信息

2013凱美瑞200E自動經(jīng)典精英版

生產(chǎn)日期： 2015 年5 月

新車指導(dǎo)價：182800元

賣家報價：12萬

檢查從外觀開始。我繞著車走了一圈，發(fā)現(xiàn)前后保險杠有重新噴漆的痕跡，車身表面也有很多細(xì)小的劃痕。油漆表面不是很好。

有很多地方可以畫。為了更直觀的了解漆面，我拿出檢測儀器對漆面進(jìn)行了測量。

事實證明，引擎蓋的價值特別低。經(jīng)常關(guān)注我們驗車的朋友都知道，日系車的漆面值雖然不算太高，但基本都在100微米左右波動，既不低也不高。

太低代表有換機嫌疑，太高代表已經(jīng)噴漆或鈑金修復(fù)。這個數(shù)值一看就知道是換過的，所以上面說的前保險杠涂裝可不僅僅是涂裝那么簡單。當(dāng)然，不能用棍子把船夫打死，具體情況還要進(jìn)一步調(diào)查才能知道。

有很多地方的外觀是用鈑金噴漆的。除車頂外，全車采用鈑金噴漆。下面簡單介紹一下：左前翼子板，左前門，左后門，后備箱，右后翼子板，右后門，右前門，右前翼子板。 ……

篇幅有限，這里就不介紹了。

我們打開機艙查看，發(fā)現(xiàn)機艙表面比較干凈整潔，各個部位的縫隙也沒有明顯的灰塵?？雌饋碣u家在我們訪問之前一定已經(jīng)進(jìn)行了徹底的清潔和翻新，看起來還不錯。

但這是為了掩蓋一些問題嗎？當(dāng)然，這只是我的職業(yè)病。事實上，清潔和翻新汽車也是賣家的基本素質(zhì)。畢竟，擁有一輛好看的車，總是讓人看起來更舒服。但是如果有問題，即使裝修清理干凈也能檢測出來，那就繼續(xù)檢查吧。

上面說了蓋板疑似被更換過，那么我們先看一下蓋板的固定螺絲，可以看到蓋板的固定螺絲有明顯的拆卸痕跡。結(jié)合漆面檢查，可以判斷蓋子已經(jīng)更換。

右前翼子板的螺絲已經(jīng)拆掉，漆面數(shù)值顯示已經(jīng)有金屬片。是去除鈑金造成的嗎？仔細(xì)一看，發(fā)現(xiàn)不對，繼續(xù)。

油箱框架清楚地顯示出重新焊接的跡象。為了拆下?lián)p壞的水箱框架，修理工拆下了右前翼子板，翼子板側(cè)梁與水箱框架的連接處有重新焊接的痕跡。這車前面出事故了~

必須更換水箱框架、水箱和冷凝器的風(fēng)扇。經(jīng)過檢測，發(fā)現(xiàn)確實更換了水箱、水箱風(fēng)扇、冷凝器、前防撞梁。

這款車不止如此，讓我們繼續(xù)往下看吧~

繼續(xù)查看時，發(fā)現(xiàn)右前欄桿已經(jīng)塌陷。事故發(fā)生后，縱梁沒有改正，只是換了水箱架前臉，拉出來賣。

這種事情，不管主人有沒有改正，都會造成跑偏。外觀結(jié)構(gòu)與其他配件結(jié)合不緊密是一大問題。

此外，在縱梁的前端有一個凹槽，同樣具有吸能和收口的作用，其作用是在被擊打時減輕受力。如果不修復(fù)，再次被擊中的后果不堪設(shè)想。

發(fā)動機爪墊及發(fā)動機附件無拆修痕跡，無漏油痕跡。

但是再好的發(fā)動機也改變不了這是一輛嚴(yán)重事故車的事實~

下面簡單介紹一下豐田最新款2.0L自然吸氣發(fā)動機的基本情況。該發(fā)動機的理論最大熱效率達(dá)到了40%，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著出色的表現(xiàn)。這種發(fā)動機不僅具有較高的最大熱效率，而且熱效率范圍較廣，在不同的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷下都能最大限度地減少熱損失。

在檢查車輛機油時，可以發(fā)現(xiàn)機油變臟，需要更換。防凍液在冰點正常的情況下可以繼續(xù)使用，電池也可以正常使用。

讓我們打開門，看看里面。就內(nèi)飾設(shè)計而言，這款凱美瑞可能沒什么可挑剔的。雖然用料還不錯，達(dá)到了中級車的基本門檻，但是視覺效果真的很一般！

檢查后發(fā)現(xiàn)座椅有過度清潔的痕跡，皮質(zhì)表面有些發(fā)白。

就在我躺在地上看轉(zhuǎn)向柱的時候，發(fā)現(xiàn)了：滴滴這個東西的GPS！

再加上內(nèi)飾座椅的翻新和清洗，讓人不得不懷疑這輛車的續(xù)航里程有問題。

就在我準(zhǔn)備發(fā)動汽車查看里程的時候，客戶小哥上了車，問我車怎么樣。

我說車頭出事了，右前縱梁塌了，換了水箱骨架和水箱，全車除了車頂全是鈑金。我懷疑這輛車以前租過。

然后我把滴滴的GPS拿給我客戶大哥看，我告訴他手表顯示6萬多公里有問題，可能調(diào)了一半。

大哥越聽越白。最后他對：說：“大哥你別看了，萬一出問題了你看什么？等會兒跟賣家說，走吧，他跟我說這車還需要12萬元！”下次找到合適的我會和你確認(rèn)！ “我呢，聽了客戶的安排，收拾好檢測儀器，和客戶握手。

目前這款2013款凱美瑞200E自動檔經(jīng)典精英二手車市場價在9.7萬元左右，賣家開價12萬元。顯然，價格偏高。結(jié)合今天檢測到的情況（重大事故車)，很明顯賣家是以精品車的價格賣出去的。

所以我覺得這款車的價格絕對不止這個價格。所以，網(wǎng)友們，你們覺得這車應(yīng)該值多少錢？或者其他想法？比如像這樣的二手車就不應(yīng)該進(jìn)入市場。即使有，賣家也要給消費者最起碼的知情權(quán)。

好了，今天的測試分享到此結(jié)束。我是車檢出身的高級二手車檢測技師。喜歡就喜歡，不喜歡就噴。我修車多，學(xué)習(xí)少，文筆差。請原諒我。車檢員，我愿意成為你最懂車的朋友！