五六年切換期限臨近，吉利帝豪家族四款車(chē)型也迎來(lái)新品上市。

6月23日是第33個(gè)國(guó)際奧林匹克日。作為2022年杭州亞運(yùn)會(huì)官方用車(chē)服務(wù)合作伙伴，深耕競(jìng)技體育的吉利攜全新發(fā)布的帝豪家族獻(xiàn)禮，意在再次走上冠軍之路。包括新帝豪（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）領(lǐng)航版、新帝豪GS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、帝豪GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）智能版、帝豪GL PHEV，官方指導(dǎo)價(jià)為6.98萬(wàn)元至15.48萬(wàn)元。

汽車(chē)頭條APP注意到，在車(chē)圈刷屏的帝豪全新上市海報(bào)中，黃健翔、雷切爾、韓喬生三位體育界名人現(xiàn)身助陣并公布售價(jià)。希望見(jiàn)證了無(wú)數(shù)體育界冠軍誕生和拼搏精神的吉利，也能見(jiàn)證中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的“冠軍”再次提升品質(zhì)，更新品牌，跨過(guò)聯(lián)合鴻溝。創(chuàng)業(yè)品牌。

與此同時(shí)，上百家廣播電臺(tái)同時(shí)公布了帝豪家族的上市信息，用聲波將“冠軍家族”復(fù)興的消息傳遍了全國(guó)各地。帝豪家族想要搶占市場(chǎng)話(huà)語(yǔ)權(quán)，在“非常時(shí)期”打破僵局是其重要使命。

什么是“非常時(shí)期”？

2019年，中國(guó)車(chē)市急剎車(chē)。在經(jīng)歷了28年來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)后，又繼續(xù)下滑至兩位數(shù)，這讓整個(gè)汽車(chē)行業(yè)都相當(dāng)?shù)兔浴?p>中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，5月份，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量191.3萬(wàn)輛，同比下降16.4%，同比降幅比上月擴(kuò)大1.8個(gè)百分點(diǎn)。 1-5月份，汽車(chē)銷(xiāo)量1026.6萬(wàn)輛，同比下降13%，降幅比1-4月份擴(kuò)大0.8個(gè)百分點(diǎn)。

尤其是中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額已經(jīng)跌破40%。 5月，月銷(xiāo)量56.5萬(wàn)輛，同比下降28.1%，市場(chǎng)份額為36.2%，下降5.4個(gè)百分點(diǎn)。 1-5月，中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量333.5萬(wàn)輛，同比下降23.4%，市場(chǎng)份額占比39.7%，下降4.2個(gè)百分點(diǎn)。

就吉利汽車(chē)本身而言，今年5月，吉利汽車(chē)銷(xiāo)售90309輛，1-5月累計(jì)銷(xiāo)售560805輛，占全年銷(xiāo)售目標(biāo)151萬(wàn)輛的37%。持續(xù)的市場(chǎng)波動(dòng)讓整個(gè)汽車(chē)行業(yè)都感到焦躁不安，吉利自然也需要破冰。

進(jìn)入2019年，吉利一方面繼續(xù)深耕以嘉際（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、星越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為代表的3.0豪華轎車(chē)，另一方面堅(jiān)持走出去，擴(kuò)大海外市場(chǎng)份額。前5個(gè)月共出口整車(chē)32385輛，同比增長(zhǎng)384%；高新區(qū)新能源及電動(dòng)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售41615輛，同比增長(zhǎng)362%。

在此過(guò)程中，吉利在傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)細(xì)分市場(chǎng)展開(kāi)了猛烈攻勢(shì)。不久前，遠(yuǎn)景家族在新市場(chǎng)上市，堅(jiān)守中國(guó)汽車(chē)品牌的最后一道防線(xiàn)。與此同時(shí)，帝豪四款車(chē)型全部換新，將中國(guó)汽車(chē)品牌腹地之爭(zhēng)推向高潮。

“非常時(shí)期”帝豪有信心破冰

吉利為何對(duì)帝豪家族破冰的“非常時(shí)期”寄予厚望？

吉利品牌銷(xiāo)售公司總經(jīng)理宋軍在接受汽車(chē)頭條APP專(zhuān)訪時(shí)，給帝豪下了明確的定義。帝豪是吉利產(chǎn)品矩陣的支柱和定心丸。帝豪的使命是奪冠，繼續(xù)做強(qiáng)做大，每一個(gè)階段都保持領(lǐng)先，“不犯錯(cuò)誤”。

要知道在某個(gè)細(xì)分市場(chǎng)想要奪冠已經(jīng)很困難了，而且這個(gè)市場(chǎng)的核心玩家都是合資企業(yè)，想要衛(wèi)冕就更難了。十年來(lái)，帝豪家族擁有253萬(wàn)用戶(hù)口碑。通過(guò)數(shù)次產(chǎn)品品質(zhì)提升，產(chǎn)品性?xún)r(jià)比一次又一次被推向新的高度，吉利牢牢保持在6萬(wàn)元至12萬(wàn)元的A級(jí)細(xì)分市場(chǎng)。

帝豪的“冠軍”之路絕非偶然。宋軍的邏輯是，帝豪在十年前就挑戰(zhàn)了合資產(chǎn)品。關(guān)鍵詞是品質(zhì)、科技、時(shí)代感。

首先，帝豪家族所呈現(xiàn)的品質(zhì)感和細(xì)節(jié)感，與國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品相比，達(dá)到了很高的水平；與此同時(shí)，汽車(chē)生活、環(huán)境和客戶(hù)需求在過(guò)去十年間發(fā)生了翻天覆地的變化。段，該價(jià)格范圍內(nèi)最好的技術(shù)含量。

買(mǎi)帝豪，就不用考慮售后配置了。買(mǎi)帝豪就像買(mǎi)“精裝修”的房子，即“拎包入住”。十年來(lái)，帝豪家族一直是吉利產(chǎn)品家族的“基石”，是吉利的中堅(jiān)力量，是中國(guó)品牌汽車(chē)的“壓艙石”。

帝豪在破冰的“非常時(shí)期”有實(shí)力。

吉利擁有253萬(wàn)用戶(hù)，打造帝豪大家庭，堅(jiān)定不移地堅(jiān)持“科技、品質(zhì)打造品牌”的發(fā)展戰(zhàn)略。同時(shí)，根據(jù)市場(chǎng)和消費(fèi)者需求的快速變化，適時(shí)推出能夠在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟的產(chǎn)品。

吉利帝豪家族4款車(chē)型——新帝豪領(lǐng)航版、新帝豪GS、帝豪GL智能版、帝豪GL PHEV正式上市，全面切換國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，掛上吉利全新“至尊”黑標(biāo).在技術(shù)、越級(jí)配置、駕駛性能等方面實(shí)現(xiàn)了多維度的提升。

據(jù)車(chē)頭條APP介紹，在整車(chē)品質(zhì)全面提升的同時(shí)，四款車(chē)型具備更高顏值、更快速度、更強(qiáng)實(shí)力的三重實(shí)力。吉利一如既往，樹(shù)立了中國(guó)A級(jí)市場(chǎng)價(jià)值新標(biāo)桿，引領(lǐng)中國(guó)品牌汽車(chē)不斷崛起。

其中，全新帝豪領(lǐng)航版售價(jià)6.98萬(wàn)元起。通過(guò)造型、科技、安全配置的優(yōu)化升級(jí)，成為7萬(wàn)級(jí)家用轎車(chē)的性?xún)r(jià)比之王。 7.78萬(wàn)元起，全新帝豪GS推出動(dòng)感與優(yōu)雅兩款車(chē)型，1.5TD 7DCT+1.4T CVT全新動(dòng)力組合，再次引領(lǐng)跨界SUV風(fēng)潮； GL智享版7.88萬(wàn)元起，新增1.5TD 7DCT高效動(dòng)力和L2級(jí)智能駕駛系統(tǒng)重塑A級(jí)車(chē)品質(zhì)標(biāo)桿；帝豪GL PHEV 14.28萬(wàn)元起，搭載1.5TD 7DCTH智能發(fā)動(dòng)機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，打造A級(jí)插電混動(dòng)的高品質(zhì)標(biāo)桿產(chǎn)品。

智能科技方面，不僅GKUI極客智能生態(tài)成為標(biāo)配，全新帝豪GS、帝豪GL智能版、帝豪GL PHEV還加入了L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)、360全景倒車(chē)影像等技術(shù)和飛行員電子齒輪。配置、技術(shù)再次進(jìn)階。

動(dòng)力方面，關(guān)鍵是增加了1.5TD渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的7DCT濕動(dòng)力換擋黃金動(dòng)力組合。1.5TD渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kW，峰值扭矩最高255n·m，百公里油耗最低6.1L。7DCT濕式動(dòng)力換擋，百分之九十七的傳動(dòng)效率，0.2S的換擋速度，35萬(wàn)km的超長(zhǎng)使用壽命，在同級(jí)別產(chǎn)品中處于領(lǐng)先水平。

在吉利看來(lái)，帝豪家族打造的細(xì)分市場(chǎng)面對(duì)的是強(qiáng)勢(shì)合資，產(chǎn)品迭代“不動(dòng)則退，一步之差太大”。準(zhǔn)確把握“快半步”的產(chǎn)品力節(jié)奏，是6-12萬(wàn)元市場(chǎng)最現(xiàn)實(shí)的需求，特別適合中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)和中國(guó)消費(fèi)者。車(chē)市低迷的時(shí)候，存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代很難創(chuàng)造或者延續(xù)爆款。對(duì)現(xiàn)有基石經(jīng)典產(chǎn)品的深度打造，是一個(gè)品牌實(shí)力的深度體現(xiàn)。利用基石家族集中的“老兵”外貌和背景，吉利借助帝豪的“冠軍”之手，提振了中國(guó)品牌和市場(chǎng)消費(fèi)者的信心。

另一方面，吉利提出了以“人文主義”為核心的全新品牌價(jià)值觀，包括三組詞:人文主義、創(chuàng)新和卓越。帝豪的家族更新不就是吉利以人為本，適度創(chuàng)新打造優(yōu)秀產(chǎn)品的范例嗎？帝豪十年能走冠軍新路嗎？等著瞧。