別克君越合資B級車:高配置,車身用料扎實,1.5T發(fā)動機
首先從外觀上來看,別克君越同樣采用了時下流行的大嘴中網(wǎng)。中網(wǎng)周圍采用了一圈鍍鉻裝飾,并一直延伸到兩側(cè)的大燈組,整體感更強。
別克君越的側(cè)面并沒有夸張的設(shè)計,但是這款車是為數(shù)不多的車身長度超過5米的B級車,所以整個車身側(cè)面看起來非常修長優(yōu)雅。
尾部的設(shè)計與前臉呼應(yīng)。雖然沒有采用時下流行的貫穿式尾燈,但采用了貫穿兩側(cè)的鍍鉻飾條,讓視覺效果更加精致,更具辨識度。 2.0T版的別克君越在車尾同樣采用了雙邊單出的鍍鉻真排氣管。對于現(xiàn)在很多采用隱藏式排氣的車來說,別克君越保留真實排氣的能力確實受到很多人的喜歡。
除了普通版車型,目前的別克品牌還有一款高端系列車型,就是艾維亞版。艾維亞版別克君越在外觀上比普通版更加精致。首先,前臉格柵內(nèi)部采用了星網(wǎng)式設(shè)計,再加上大量的鍍鉻配件和全LED大燈組,整個前臉看起來更加端莊。
車身側(cè)面和尾部,君越Avia版與普通版沒有區(qū)別,只是前門下方有Avia的英文標識,另外還有Avia版的特別款。 19 英寸花瓣輪。所以艾維亞版的細節(jié)處理的很到位,對得起高端的身份。
內(nèi)飾方面,別克君越也走主流,采用了T字型的對稱中控臺,不過車內(nèi)的線條更加柔和,大部分地方還采用了真皮包裹,讓整車的手感更加舒適。溫度。另外,別克君越的方向盤采用了四輻造型,真皮包裹,握感不錯,用起來還是很不錯的。
與普通版相比,艾維亞版內(nèi)飾多了一些白色配色。在白色的搭配下,車內(nèi)感覺更加明亮和溫暖。艾維亞版內(nèi)飾的細節(jié)處理也非常到位。副駕駛前方和兩側(cè)門板上方的木紋飾板采用了艾維亞版獨有的質(zhì)感處理,看起來更加高級。
動力方面,除了最低配的別克君越采用1.5T發(fā)動機外,其余車型包括Avia版均采用2.0T發(fā)動機。其中,這臺2.0T發(fā)動機的最大馬力為237馬力,最大扭矩為350牛米。與之匹配的是通用汽車自家的九速手自一體變速箱。
車身尺寸方面,別克君越的長寬高分別為5026/1886/1462mm,軸距為2905mm。后排空間表演中,后排坐著一名身高1.75米的成年男性,腿部大約有兩拳的空間。這樣的空間表現(xiàn)對于家用來說也足夠了。
目前在售的別克君越只有四個版本。由于芯片產(chǎn)能原因,往年的很多版本都已經(jīng)暫時停產(chǎn)。目前在售的四種配置分別是552T豪華型、652T豪華型、艾維亞頭等艙和艾維亞旗艦型。
其中最低配置,即552T豪華版標配六安全氣囊、胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、全車無鑰匙進入、真皮方向盤、主動降噪、真皮座椅、電動調(diào)節(jié)前排座椅帶加熱功能、八英寸中控屏、全LED光源、折疊加熱后視鏡、后排空調(diào)出風口等配置。因此,單從配置上來說,552T豪華型的配置已經(jīng)夠高了。如果預(yù)算有限,不追求動力,552T豪華款就足夠了。
與552T豪華版相比,652T豪華版在配置上只有18英寸輪轂和運動模式切換,但發(fā)動機升級到了2.0T。所以總的來說,652T豪華型的配置升級并不明顯,只是動力有所提升。如果對動力要求比較嚴格的話,652T豪華款是個不錯的選擇。
接下來是艾維亞Pre-Enjoy車型,配備19英寸花瓣輪轂、車道偏離預(yù)警、車道保持主動制動、前駐車雷達、自適應(yīng)巡航、自動泊車、電動后備箱、八英寸液晶儀表,前排座椅通風按摩、腰部支撐、駕駛座記憶、后排乘客座椅可調(diào)、11喇叭BOSE音響、全車窗一鍵升降、后視鏡記憶、倒車自動下降、鎖車時自動折疊、自動防眩光、車載空氣凈化器等,還有專屬的梅洛酒紅配色。比652T豪華型的指導價貴了26000元,但是實用的配置卻多了很多,還有艾維亞車型的專屬標識。如果預(yù)算充足,配置要求比較高,那么艾維亞Pre-Enjoy車型是首選。
頂配版車型,也就是艾維亞旗艦車型,多了膝部氣囊、360度全景影像、懸架軟硬調(diào)節(jié)、第二排座椅靠背調(diào)節(jié)、電動調(diào)節(jié)、加熱、通風、按摩等。功能,后排遮陽,后排獨立空調(diào)。頂配版車型更注重后排乘客的體驗,所以后排的配置比較高,更適合商務(wù)人士。
總結(jié):別克君越作為別克家族的前導車型,無論是外觀設(shè)計、內(nèi)飾、用料、配置,都毫不遜色。與市面上的其他車型相比,基礎(chǔ)款的配置也比較高。結(jié)合市面上不錯的優(yōu)惠率,全系車型的綜合性價比還是很高的。所以現(xiàn)在很多人買B級車都繞不開別克君越。
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