總裁 參考價：141.75萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(39條)

保時捷是新車的三門轎跑，所以算作MPV。這是外觀設(shè)計與BMW 750Li最大的區(qū)別。從側(cè)面看，保時捷看起來像是加長了的911（Gallery Forum）敞篷車。依然是五門的外觀設(shè)計，但凸起的車窗和極度弧度的C柱繼續(xù)保持著911旅行車的意境。保時捷全長約4970mm，車高2920mm。保時捷的車頭看起來很低，但除此之外，保時捷的車身減少到了1418mm，比911轎車高了很多。保時捷的大燈和車頭都是傳統(tǒng)的保時捷家族企業(yè)結(jié)構(gòu)設(shè)計，雖然大燈和911敞篷車的蛙眼不太一樣，但我們還是會誤以為這是一輛保時捷。

18 瑪莎拉蒂總裁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）3 四大跑車

CEO的18款3.0TS主動GranLusso實用性。海潮（同微信）需要接受全城分期付款。 18款瑪莎拉蒂VP 3.0TS原裝Q4車身圓潤，看起來更加流暢優(yōu)雅。大燈很有NSX旅行車的韻味，側(cè)面優(yōu)雅卻又很靈動，車尾顯得低矮有沖擊力。力量。董事長將其視為一款豪華新車，一直以來的認(rèn)可度都很高。 18位瑪莎拉蒂CEO持續(xù)快速成長，在五門豪華轎跑專業(yè)領(lǐng)域探索高端與輕量化的完美融合。大嘴格柵，前后車燈的圖案完全變的更加犀利，下方出風(fēng)口也進(jìn)行了重新設(shè)計。

使純電驅(qū)動成為可能 四大超跑分別是哪四款？

1、要有如此強(qiáng)大的可靠性，強(qiáng)大的引擎必不可少。 3.8L雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)最大可輸入555匹馬力，最大扭矩則降至632扭矩。在積極協(xié)調(diào)的情況下，日產(chǎn)GTR 必須在2.7 秒內(nèi)擊敗數(shù)百人。

2、與那些動輒上千萬的旅行車相比，雅典娜百萬以上的單價堪稱“白菜價”。在三大車獲得的百公里加速排名中，保時捷的排名極為出眾。搭載由一臺汽油機(jī)和兩臺逆變器組成的并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，可實現(xiàn)純水電驅(qū)動、動力系統(tǒng)獨立驅(qū)動或混合動力驅(qū)動等不同的傳動方式。

因為年輕，所以偏愛跑車 跑車4

雖然個子挺高的，但家里人還是不同意買什么樣的旅行車，說長得不像。雖然我年紀(jì)小，對車也比較保守，但買車別無選擇，是黨和政府在家里聽的。考慮到舒適度和能上桌，我總是在M3和C63（4門版）之間切換。這兩款車的研究成果研究了好久還在看大神們的維修，有時候晚上都起不來。本來幾年前買的3系BMW，多年來一直對BMW的操控很滿意。這次去買車，順便問了下M3。再說M3四門版沒貨了，不然有點心疼。汽車是在經(jīng)銷店而不是經(jīng)銷店訂購的。畢竟這車據(jù)說比較冷門，買的人也很少，有些建議顯然是塞不進(jìn)去的。

BMW 2系四門轎跑 四大頂級超跑

但如果它是一款設(shè)計炫酷、可靠性極佳的四門轎跑車呢？大部分人都會躍躍欲試，更何況再加上“BMW”的標(biāo)志，還是相當(dāng)誘人的。 BMW 2系四門轎跑于今年1月初在香港上市，起售價26.98萬元。也是國內(nèi)能買到的最便宜的美國進(jìn)口三門轎跑。讓我們看看它是否可以讓女孩付出代價。無框駕駛室和向后滑動的前部構(gòu)成了一場強(qiáng)大的戰(zhàn)斗。腮幫子打開的天使眼大燈相當(dāng)有氣勢，甚至還有LCD紫外線燈、自動大燈、TFT日間行車燈、LCD尾燈等基本功能。便攜性非常好。

大眾CC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）首年保值率77 四大超跑分別是哪四款？

大眾CC被認(rèn)為是大眾旗下最漂亮的新車。修長的車頭流線、五門轎跑式的外觀設(shè)計和無框駕駛室也吸引了眾多客戶的目光。外觀改為高貴典雅的實木紋和磨砂鎳花裝飾，使整體外觀充滿檔次。 8TSI、2.0TSI和3.0LV6柴油發(fā)動機(jī)匹配7速DSG和6速DSG變速箱。大眾CC是保值率最高的微型車?？紤]到這個級別的車中，大眾CC是缺陷最少的車系。漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）與靈力并存的大眾CC，堪稱神車，時常如此。大眾CC首年保值率為77.00%，使用壽命2年71.66%，3年64.82%，4年57.58%，5年57.58%，樓齡保值率為51。

應(yīng)該算是不熟悉奔馳的烏尼莫克 四大超跑分別是哪四款？

G-Class Variant（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Photo Defender Linear Photo），Jeep 除外。但是說到賽車的孫子，就必須要算上對奔馳不是很熟悉的烏尼莫克了。 400萬的最大奔馳SUV，烏尼莫克霸氣十足今天小編就帶大家深入細(xì)致的了解一下這款全能神車。烏尼莫克開發(fā)于二戰(zhàn)后時代，至今仍是電動汽車建筑工程外觀設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域少有的鮮活傳奇之一。今天在世界各地發(fā)現(xiàn)的烏尼莫克人被證明是勤奮和優(yōu)秀的多面手。不說統(tǒng)計，迄今為止，烏尼莫克加工訂貨量超過38萬臺，經(jīng)過26次復(fù)制，結(jié)構(gòu)設(shè)計經(jīng)久不衰。以人為本，六輪，非常密集，帶前后差速鎖的門式軸，全時三輪驅(qū)動為客戶提供強(qiáng)大的賽車技術(shù)，緊湊的底盤需要承載各種維修農(nóng)機(jī)。