汽車(chē)的水溫一會(huì)低一會(huì)高怎么回事???

水溫傳感器故障?？赡軙?huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸不穩(wěn)定從而使汽車(chē)水溫表忽高忽低，需要檢修水溫傳感器。節(jié)溫器損壞?？赡軙?huì)導(dǎo)致溫度無(wú)法調(diào)節(jié)，會(huì)使水溫表忽高忽低，需要更換節(jié)溫器。冷卻系統(tǒng)故障。檢修冷卻系統(tǒng)。

汽車(chē)水溫表忽高忽低的原因：水溫傳感器與冷卻液接觸面有水垢。熱敏電阻老化。穩(wěn)壓器工作不正常。水溫表加熱線圈短路；表針碰擦表面。

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)低的原因一般也就是節(jié)溫器損壞或者散熱風(fēng)扇常轉(zhuǎn)。節(jié)溫器損壞 節(jié)溫器是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫，自動(dòng)地起著閥門(mén)作用的部件，一般安裝在散熱器的出口，水泵的進(jìn)口處。

汽車(chē)水溫有時(shí)正常有時(shí)低

水溫傳感器故障?？赡軙?huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸不穩(wěn)定從而使汽車(chē)水溫表忽高忽低，需要檢修水溫傳感器。節(jié)溫器損壞。可能會(huì)導(dǎo)致溫度無(wú)法調(diào)節(jié)，會(huì)使水溫表忽高忽低，需要更換節(jié)溫器。冷卻系統(tǒng)故障。檢修冷卻系統(tǒng)。

汽車(chē)水溫表忽高忽低的原因：水溫傳感器與冷卻液接觸面有水垢。熱敏電阻老化。穩(wěn)壓器工作不正常。水溫表加熱線圈短路；表針碰擦表面。

水箱和空調(diào)的冷凝器一般位于車(chē)輛的最前面，長(zhǎng)途高速行駛，水箱和冷凝器會(huì)被昆蟲(chóng)和塵土堵住，加上春天的柳絮，造成水箱冷凝器散熱效果變差，高速行駛時(shí)由于迎面氣流較快，水溫不會(huì)過(guò)高。

水溫表忽高忽低的原因：水溫傳感器故障，節(jié)溫器損壞，冷卻系統(tǒng)故障，我們要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)是否有泄漏、水泵是否繼續(xù)工作，這也是導(dǎo)致汽車(chē)?yán)鋮s液溫度忽冷忽熱的原因。

汽車(chē)水溫表忽高忽低,正不正常?

1、汽車(chē)水溫表忽高忽低的原因是：水溫傳感器與冷卻液接觸面有水垢；熱敏電阻老化；穩(wěn)壓器工作不正常；水溫表加熱線圈短路，表針碰擦表面。

2、汽車(chē)水溫表忽高忽低的原因：水溫傳感器與冷卻液接觸面有水垢。熱敏電阻老化。穩(wěn)壓器工作不正常。水溫表加熱線圈短路；表針碰擦表面。

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4、水溫忽高忽低的原因可能是水溫傳感器故障、節(jié)溫器損壞或者冷卻系統(tǒng)故障。水溫傳感器故障：由于水溫傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸，從而測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度。

5、汽車(chē)水溫表忽高忽低是水溫傳感器故障問(wèn)題、節(jié)溫器損壞或者冷卻系統(tǒng)故障問(wèn)題。水溫傳感器故障問(wèn)題。

汽車(chē)水溫表忽高忽低怎么回事?

1、水溫傳感器故障?？赡軙?huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸不穩(wěn)定從而使汽車(chē)水溫表忽高忽低，需要檢修水溫傳感器。節(jié)溫器損壞?？赡軙?huì)導(dǎo)致溫度無(wú)法調(diào)節(jié)，會(huì)使水溫表忽高忽低，需要更換節(jié)溫器。冷卻系統(tǒng)故障。檢修冷卻系統(tǒng)。

2、汽車(chē)水溫表忽高忽低的原因：水溫傳感器與冷卻液接觸面有水垢。熱敏電阻老化。穩(wěn)壓器工作不正常。水溫表加熱線圈短路；表針碰擦表面。

3、水溫忽高忽低的原因可能是水溫傳感器故障、節(jié)溫器損壞或者冷卻系統(tǒng)故障。水溫傳感器故障：由于水溫傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸，從而測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度。

汽車(chē)水溫忽高忽低怎么回事?

1、汽車(chē)水溫表忽高忽低的原因是：水溫傳感器與冷卻液接觸面有水垢；熱敏電阻老化；穩(wěn)壓器工作不正常；水溫表加熱線圈短路，表針碰擦表面。

2、水溫傳感器故障?？赡軙?huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸不穩(wěn)定從而使汽車(chē)水溫表忽高忽低，需要檢修水溫傳感器。節(jié)溫器損壞?？赡軙?huì)導(dǎo)致溫度無(wú)法調(diào)節(jié)，會(huì)使水溫表忽高忽低，需要更換節(jié)溫器。冷卻系統(tǒng)故障。檢修冷卻系統(tǒng)。

3、散熱風(fēng)扇故障會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中高運(yùn)轉(zhuǎn)速時(shí)產(chǎn)生熱量傳遞到防凍液而得不到及時(shí)的散熱，導(dǎo)致防凍液溫度升高。如果是風(fēng)扇被卡住或者保險(xiǎn)被燒，可以自行在斷電后盡快解決，如果是線路問(wèn)題，那只能交給4S店的專(zhuān)業(yè)人士去檢修了。

汽車(chē)水溫忽高忽低怎么回事

1、汽車(chē)水溫表忽高忽低的原因是：水溫傳感器與冷卻液接觸面有水垢；熱敏電阻老化；穩(wěn)壓器工作不正常；水溫表加熱線圈短路，表針碰擦表面。

2、水溫傳感器故障。可能會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸不穩(wěn)定從而使汽車(chē)水溫表忽高忽低，需要檢修水溫傳感器。節(jié)溫器損壞?？赡軙?huì)導(dǎo)致溫度無(wú)法調(diào)節(jié)，會(huì)使水溫表忽高忽低，需要更換節(jié)溫器。冷卻系統(tǒng)故障。檢修冷卻系統(tǒng)。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)低的原因一般也就是節(jié)溫器損壞或者散熱風(fēng)扇常轉(zhuǎn)。節(jié)溫器損壞 節(jié)溫器是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫，自動(dòng)地起著閥門(mén)作用的部件，一般安裝在散熱器的出口，水泵的進(jìn)口處。

4、水溫忽高忽低的原因可能是水溫傳感器故障、節(jié)溫器損壞或者冷卻系統(tǒng)故障。水溫傳感器故障：由于水溫傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸，從而測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度。

5、汽車(chē)水溫表忽高忽低是水溫傳感器故障問(wèn)題、節(jié)溫器損壞或者冷卻系統(tǒng)故障問(wèn)題。水溫傳感器故障問(wèn)題。

6、汽車(chē)水溫表忽高忽低的原因如下：水溫傳感器與冷卻液接觸面有污垢；熱敏電阻老化；穩(wěn)壓器工作異常；水溫表加熱線圈短路；節(jié)溫傳感器不穩(wěn)定時(shí)開(kāi)時(shí)關(guān)會(huì)導(dǎo)致水溫表忽高忽低。